保時捷 917 的設(shè)計有哪些獨特之處?

保時捷 917 的設(shè)計獨特之處眾多。

首先是輕量化理念,采用鋁合金底盤,很多螺栓中心挖洞、使用木制換擋桿減重。底盤重量僅 42 公斤,被設(shè)計得很小。

動力方面,源自兩部 2.25 升 6 缸水平對置發(fā)動機合并而來的 4.5 升 180 度水平對置 12 缸風(fēng)冷式發(fā)動機,縱置變速箱可容納 4 或 5 個擋位,使用大量鎂鈦合金,每臺完工需 160 小時,最大功率輕松突破 580 馬力。

為容納巨大發(fā)動機,駕駛員位置極度靠前。

外觀上,增加長尾結(jié)構(gòu),直道上升力顯著,速度比設(shè)計時增加近 30km/h。重視空氣動力學(xué),擁有極低阻力,在當(dāng)時是壯舉。車尾翼造型獨特,能提供足夠下壓力。

融入現(xiàn)代設(shè)計,如采用最新頭燈設(shè)計,車尾有擾流板造型、中置雙出排氣和擴散器,戰(zhàn)斗范兒足。還有外露的推桿式懸掛、整合剎車燈的巨型尾翼、仰天開口雙出式大口徑排氣、背部的大風(fēng)扇、前翼子板后方新增導(dǎo)風(fēng)槽及襟翼等。車門可能采用蝴蝶式,前臉突出青蛙造型。

內(nèi)飾有鏤空式中控臺,駕駛席和乘客席座椅不同。

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