新能源汽車政策對消費者購車成本的影響很大。

國家層面有新能源汽車補貼政策，符合技術(shù)標準和續(xù)航里程的車，消費者購車能享直接補貼，降低購置價格。

地方政府也會按當?shù)厍闆r出購車補貼政策，形式多樣，地區(qū)有別。汽車下鄉(xiāng)補貼針對農(nóng)村消費者買指定車型給優(yōu)惠，降低農(nóng)村居民購車成本。以舊換新補貼能讓消費者舊車報廢或置換新車時獲補，減少新車購買支出。

購買新能源車多數(shù)無需繳購置稅，車價越高成本優(yōu)勢越明顯。

2018 年補貼新政策調(diào)整，純電續(xù)航 300 至 400 公里和超 400 公里車款補貼增加，其他等級補貼減少，能促廠商產(chǎn)更高續(xù)航車型。新政策還提單位電池電量補貼上限和電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)等調(diào)整，像榮威 ERX5 等車型最終售價降低。

近期新能源汽車購置稅減免政策又更新，純電動乘用車純電續(xù)航里程要求調(diào)為大于等于 200 公里，百公里耗電量標準收緊，增低溫里程衰減率指標，插電式混合動力車型標準提升，換電模式車型也有相關(guān)要求。這對 A00 級車市場影響大，部分車型不再享購置稅優(yōu)惠，部分車型還需能耗達標。豪華車市場也受波及，如寶馬部分車型消費者購車成本增加。

但換電車型或成最大受益者，其動力電池和汽車車身分開發(fā)票，動力電池部分不征收購置稅。

總之，新能源政策雖有調(diào)整，但整體利于穩(wěn)定發(fā)展，加速替代燃油車，引導(dǎo)行業(yè)節(jié)能提效。消費者購車前應(yīng)詳知最新政策，綜合考慮多因素做明智決策。