法拉利 F70 與前代車型相比有重大改進。

首先是重量方面，F(xiàn)70 整車質(zhì)量大幅降低，目標僅 1000kg，比 Enzo 輕了 365 公斤，通過采用經(jīng)過檢修且縮小了的單殼體車身、碳纖維車身面板、碳陶剎車片、無裝飾駕駛座艙等減輕重量的方式，實現(xiàn)了更好的操控和燃油效率。

動力上，Enzo 搭載 6.0 升 V12 發(fā)動機，而 F70 可能舍棄自然進氣 V12 引擎，采用雙渦輪 V8 引擎，新引擎預料擁有約 700 匹馬力的輸出，預計 0-60 英里/小時的提速過程可在 3 秒內(nèi)完成，最高時速將超過 230 英里/小時。

傳動系統(tǒng)上，F(xiàn)70 沿用七前速雙離合波箱加上 MR 驅(qū)動布局，操控感受有保證。

在車身尺寸上，F(xiàn)70 維持與 ENZO 相同的軸距 2650mm，但車身略小。

外觀設計上，F(xiàn)70 不再像 Enzo 那樣過多考慮空氣動力學，前臉融入現(xiàn)代元素，車身采用碳纖維制成，配備鎂合金運動輪轂、碳纖維后車尾散熱格柵，制動能力增強，采用柔軟的 Pirelli P-Zero 輪胎產(chǎn)生巨大抓地力，尾氣排放管安裝方式與 F1 車型類似。

另外，F(xiàn)70 還會搭載來自一級方程式賽車的 KERS 動能回收系統(tǒng)，能提供額外 88kW 功率，加速性能更為出色，預計 0-100km/h 加速少于 2.5 秒，最高時速可能超過 400km/h。