問
寶馬 6 系敞篷的風(fēng)噪控制得好不好?
寶馬 6 系敞篷的風(fēng)噪控制得還是不錯的。
首先,輪胎的選擇很關(guān)鍵,優(yōu)質(zhì)的靜音輪胎,憑借特殊的花紋設(shè)計和橡膠材質(zhì),能有效減少路面與輪胎接觸產(chǎn)生的噪音。
車輛本身的隔音材料也發(fā)揮重要作用,寶馬在生產(chǎn)時會使用一定隔音材料,若對靜音要求更高,后期加裝高效隔音棉、止震板等在車門、底盤、后備箱等部位,能顯著降低外界聲音傳入和車內(nèi)部件振動噪音。
發(fā)動機的保養(yǎng)和維護同樣不能忽視,定期保養(yǎng)讓發(fā)動機處于良好狀態(tài),使用高質(zhì)量機油和濾清器,有助于減少運轉(zhuǎn)時的噪音。
在靜音技術(shù)創(chuàng)新方面,寶馬 6 系敞篷采用了一些新型隔音玻璃,多層結(jié)構(gòu)和特殊聲學(xué)處理能有效阻擋風(fēng)噪和環(huán)境噪音。主動降噪技術(shù)在高端車型中的應(yīng)用,通過車內(nèi)麥克風(fēng)和音響系統(tǒng)發(fā)出反聲波實現(xiàn)降噪。
不過,靜音技術(shù)也存在局限性。追求極致靜音可能增加車輛重量,影響燃油經(jīng)濟性,復(fù)雜的靜音技術(shù)還可能導(dǎo)致車輛成本上升,價格更貴。
總之,寶馬 6 系敞篷在風(fēng)噪控制方面表現(xiàn)良好,綜合多種因素考慮,能為駕駛者提供較為舒適的駕駛環(huán)境。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪仰望品牌的設(shè)計理念具有眾多獨特之處。 首先是易四方技術(shù),其去掉了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)。對于轉(zhuǎn)向,通過傳感器感知方向盤轉(zhuǎn)向幅度,四電機給予車輪不同扭矩輸出,實現(xiàn)最小 12 米的轉(zhuǎn)向直徑等出色性能,還避免了轉(zhuǎn)向機相關(guān)故障導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失靈。剎車
布加迪 EB 110 售價高昂是由多方面因素決定的。 首先,它搭載了極為強大的動力系統(tǒng),3.5 升 V-12 發(fā)動機,最大馬力可達 553 匹,0~100km 加速僅 3.9 秒,還有 EB110S 版本,最大馬力能到 610 匹,如此強
第五代途勝 L 的智能科技系統(tǒng)好用。 它裝載百度 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),針對中國用戶習(xí)慣預(yù)裝了百度地圖、QQ 音樂等 APP,堵車時簡單的語音指令就能化解煩悶。 智能網(wǎng)聯(lián) 3.0 系統(tǒng)還預(yù)裝了聽伴等常用 APP,并支持自然語音識別等便捷
比亞迪宋油電混合 2022 款 SUV 的駕駛操控感非常出色。 它搭載比亞迪 DM-i 超混動技術(shù),動力系統(tǒng)由驍云-插電混動專用 1.5L 高效發(fā)動機、EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超混專用刀片電池組成。起步階段能爆發(fā)出強勁低扭輸出,百公里
上劃加載更多內(nèi)容