新大洲本田 125 操控性好不好

新大洲本田 125 的操控性挺好的。

它采用液壓雙制動(dòng),操控靈活,剎車效果出色,行駛中安全可靠。

NS125LA 的車重為 110kg,座高 735mm,對女生很友好,前置腳部空間充足,雙腳擺放自由。手把位置較低,女生駕乘更舒展,男生可能會(huì)稍前傾,但這是為保證舒適感和靈活操控性。

NS125LA 動(dòng)力輸出平順,從起步到時(shí)速 60km/h 無斷層感,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏低扭,適合城市騎行。振動(dòng)抑制表現(xiàn)驚喜,在常用速度段內(nèi)無明顯震動(dòng)感。加速性能在 125mL 級別不算突出,但對于都市通勤、休閑騎行定位的復(fù)古小踏板來說足夠。

高速行駛時(shí)因車重和發(fā)動(dòng)機(jī)重心因素會(huì)有發(fā)飄情況,但前輪 ABS 和 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車能讓騎士從容應(yīng)對。

NS125LA 采用前碟后鼓配置,剎車調(diào)校值得信賴,應(yīng)對各種街道騎行場景的測試,剎車系統(tǒng)都夠用,且 CBS 系統(tǒng)能避免剎車暴死。

新大洲本田裂刃 125 車輕,整備質(zhì)量 106 千克,座高 770 毫米,在窄街和車流中能輕松穿梭,新手和女騎手也好上手。過彎、繞樁穩(wěn),操控性不錯(cuò)。

NS125LA 超短軸距 1246mm,靈活輕盈,操控質(zhì)感和指向性好,但減震調(diào)教有問題,2022 老款軟,2023 新款硬,再加上原廠輪胎滑,濕滑或坑洼路面體感差。

總的來說,新大洲本田 125 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足日常騎行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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