問

保時捷最貴的車的研發(fā)成本是多少？

保時捷最貴的車在不同時期和車型有所不同。

以保時捷 959 為例，當(dāng)年其售價高達(dá) 22.5 萬美元，但每輛車的成本卻達(dá)到了 50 萬美元。

959 研發(fā)成本高昂的原因有很多。

首先，其發(fā)動機(jī)來自保時捷 935“莫比迪克”賽車，配備了先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、雙渦輪增壓系統(tǒng)等，研發(fā)這些先進(jìn)技術(shù)耗費(fèi)大量資金。

其次，車身采用鋁和凱夫拉纖維的復(fù)合材料、Nomex 地板，以及鎂合金車輪等特殊材料，在材料研發(fā)和應(yīng)用上投入巨大。

再者，為實(shí)現(xiàn)出色的空氣動力學(xué)性能，工程師進(jìn)行了大量設(shè)計和測試工作。

還有先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，如位于前后軸之間的中央膜片式離合器，可調(diào)整前后軸的動力輸出比例，這一系統(tǒng)的研發(fā)和優(yōu)化成本很高。

另外，車輛的懸掛系統(tǒng)采用前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，并且具備可調(diào)高低、軟硬的功能，以及高性能的剎車系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等，都增加了研發(fā)成本。

總之，保時捷 959 這樣的車型，通過大量先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料的運(yùn)用，才成就了其卓越性能和品質(zhì)，同時也導(dǎo)致了高昂的研發(fā)成本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

帕加尼風(fēng)神的售價之所以高昂，原因主要有以下這些。 材料方面，其大量使用碳纖維、鈦合金這類高端昂貴材料，生產(chǎn)成本很高。 技術(shù)上，帕加尼專注于高性能跑車研發(fā)，投入大量資金，先進(jìn)技術(shù)讓性能遠(yuǎn)超其他品牌，可這也增加了制造成本。 人工成本不可忽
企業(yè)購買新能源車有特殊優(yōu)惠政策。 2024 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按購車價格來，15 萬元以下的補(bǔ)貼購車價格 10%，15 萬至 30 萬元的補(bǔ)貼 8%，30 萬元以上的補(bǔ)貼 6%，且補(bǔ)貼對象是 2024 年買的新能源乘用車不含二手車的消費(fèi)者
60.9 萬元的蘋果汽車，與同價位其他品牌汽車相比，具有一些獨(dú)特優(yōu)勢。 首先，蘋果品牌本身具有強(qiáng)大的影響力和忠誠度，這意味著其汽車可能會吸引大量的蘋果產(chǎn)品用戶。蘋果在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的成功，讓消費(fèi)者對其汽車產(chǎn)品的品質(zhì)和創(chuàng)新有較高的期待。 其次，
起亞 K2 三廂改裝懸掛系統(tǒng)需要注意以下這些方面。 首先是配件選擇，像德國 teiracing 絞牙避震套件、ACCUAIR 空氣減震等質(zhì)量可靠的產(chǎn)品是不錯的選擇。TEI 運(yùn)動短彈簧采用特殊鋼材，制造技術(shù)先進(jìn)，能減少汽車轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾、增加行
上劃加載更多內(nèi)容