問(wèn)

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的操控感受好不好

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的操控感受不算特別出色。

它的底盤(pán)構(gòu)造屬于小車(chē)中的主流形式,但懸掛調(diào)校未能很好地應(yīng)對(duì)激烈駕駛。

坐姿初看不會(huì)讓人覺(jué)得重心高,首次快速過(guò)彎前會(huì)有一定信心,可很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身側(cè)傾比預(yù)想的大。

下盤(pán)的“粘”勁不明顯,輪胎過(guò)彎極限偏低,懸掛調(diào)較也暴露出底盤(pán)簡(jiǎn)單的先天不足,且輪胎尺寸偏小進(jìn)一步削弱了抓地力,種種因素導(dǎo)致瑪馳不屬于能帶來(lái)過(guò)彎樂(lè)趣的小車(chē)。

不過(guò)瑪馳也有優(yōu)點(diǎn),比如電子轉(zhuǎn)向助力非常輕巧,轉(zhuǎn)彎半徑很小,低速轉(zhuǎn)彎輕松靈活。

另外,瑪馳在動(dòng)力方面,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃燒技術(shù),起步迅速,加速平穩(wěn),動(dòng)力匹配完善。懸掛系統(tǒng)能過(guò)濾掉路面細(xì)小顛簸,保證乘坐舒適性。

綜合來(lái)看,瑪馳更適合日常城市駕駛,而非追求操控樂(lè)趣的激烈駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

22 款伊蘭特的故障率是比較低的。 這款車(chē)技術(shù)成熟,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐用,開(kāi)很多年都不容易出問(wèn)題,十年以上不大修也是常見(jiàn)的。 從投訴銷(xiāo)量比來(lái)看,2024 年萬(wàn)分之 16.3 的比例意味著賣(mài) 1 萬(wàn)輛車(chē),只有 16.3 臺(tái)車(chē)可能有故障。 配置豐
標(biāo)志 307cc 與同價(jià)位車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。 價(jià)格方面,新車(chē)通常在 29 萬(wàn)到 38 萬(wàn)之間,實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)因優(yōu)惠活動(dòng),有時(shí) 35 萬(wàn)左右能拿下,沒(méi)優(yōu)惠可能 37 萬(wàn)左右。二手車(chē)一般 10 到 25 萬(wàn)左右,近十年產(chǎn)品 10 至 15 萬(wàn)之
標(biāo)致308二手車(chē)的價(jià)格范圍比較大,大概在1萬(wàn)多到8萬(wàn)多。 車(chē)況好的,比如5年、保養(yǎng)好的能到8.5萬(wàn)左右。行駛了10萬(wàn)公里車(chē)況一般的可能最多就值1萬(wàn)多。 像檢測(cè)到左前翼子板和左前門(mén)噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋漏油嚴(yán)重、油底殼漏油、托底和生銹等問(wèn)題的車(chē)
別克君威 2.0 的油耗不算高。 從多位車(chē)主的反饋來(lái)看,其百公里綜合油耗在 8 - 10L 左右。這一油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中處于較為合理的范圍。 別克君威 2.0 配備的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩 261 馬力和 350 牛米,
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