廣汽傳祺 GS5 的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它搭載高、低功率版本的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴、GCCS 燃燒控制和 DCVVT 雙連續(xù)可變氣門技術(shù)。

低功率版本最大功率 112kW(152PS)，峰值扭矩 235n·m；大功率版本最大功率 124kW(169PS)，峰值扭矩 265N·m。

起步時(shí)，用 3500rpm 能跑出較好成績(jī)，百公里加速約 9.93 秒，對(duì)于一臺(tái) 1.5T 的車來說，這個(gè)成績(jī)還行。

實(shí)際體驗(yàn)中，其動(dòng)力有一定特點(diǎn)。初段有爆發(fā)力，但之后動(dòng)力稍顯不足，深踩油門及爬坡時(shí)能感覺到多出來的一點(diǎn)點(diǎn)從容感。不過這種差異不明顯。

除最低配搭載 6 速手動(dòng)變速箱外，其余車型均配備愛信 6 速自動(dòng)變速箱。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，以舒適平順為主要訴求，升擋積極，對(duì)駕駛員意圖領(lǐng)悟程度高，駕駛舒適。

在動(dòng)力輸出方面，適度的油門設(shè)定讓低速時(shí)動(dòng)力輸出柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門感知寬容，踩踏板初始階段變化幾乎不影響速度，駕駛輕松。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向非常省力，系統(tǒng)中有三個(gè)檔位可調(diào)節(jié)，即便最重檔也不會(huì)感覺很重。

底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，懸架為保證舒適性不會(huì)過度軟化，能有效屏蔽路面碎震，仍有一定路感，高速并車時(shí)整體操控感穩(wěn)定。

總之，廣汽傳祺 GS5 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常家用，駕駛感受舒適，但如果對(duì)動(dòng)力有較高要求，可能會(huì)覺得稍有不足。