[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]日本歷史悠久的汽車品牌大發(fā)宣布了自己此次在家門口舉辦的東京車展的展品計(jì)劃。這一次這家公司可謂是卯足了勁兒要在自己門口展現(xiàn)風(fēng)采，一口氣就推出了3輛概念車。今年大發(fā)參展的口號(hào)是“小型需求的大回應(yīng)”，同時(shí)表示在每一款產(chǎn)品上面都會(huì)使用相關(guān)的創(chuàng)新性技術(shù)，讓全球所有的買家都享受到小型車帶來的樂趣。

大發(fā)D-X概念車

　　首先我們要介紹的第一款概念車的名字是D-X，這是一款雙人座敞篷概念跑車，這款跑車將作為目前大眾Copen的后續(xù)車型量產(chǎn)。D-X的車身尺寸為3395×1475×1275毫米，軸距達(dá)到2230毫米，從尺寸上而言是一款非常小巧的車型。而樣子看起來比較類似奔馳的精靈Roadster版本，在保持小跑風(fēng)格的前提下，更多的加入了些野外的元素。從車輛底盤開始向上延伸包覆的黑色霧面防刮塑料，大開口式的黑色蜂巢狀前柵格、鷹眼頭燈、風(fēng)火輪式的輪轂等配備，都讓這款車在跑車的設(shè)計(jì)之中帶著濃濃的跨界車的風(fēng)格。而橙色的車漆與黑色、銀色鍍鉻飾條的搭配則展現(xiàn)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從整體上面而言D-X概念車的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，但我們還是可以從中看到大發(fā)Copen的一些元素影響。

大發(fā)D-X概念車

　　至于大家最關(guān)心的動(dòng)力方面，大發(fā)為這款D-X概念車裝備了一款排量為660c.c的雙氣缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，附帶了渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、高效率點(diǎn)火系統(tǒng)等技術(shù)下，其燃油經(jīng)濟(jì)性二氧化碳排放量都低得驚人。大發(fā)表示這一產(chǎn)品在駕駛樂趣和油耗之間找到了“完美的平衡”。

　　第二款車型名為PICO，這是一款四輪兩座的電動(dòng)車，是大發(fā)專門針對(duì)日本社會(huì)高齡化客戶群體以及短途通勤用車所設(shè)計(jì)的概念車。其定位于標(biāo)準(zhǔn)的微型汽車和兩輪摩托車之間，對(duì)于一些上了年紀(jì)的人出門，比較短途的乘客或者貨物運(yùn)輸都十分合適。這款車的外型十分小巧，車門部分也采用了十分的獨(dú)特門栓式設(shè)計(jì)，也就是說這款車沒有實(shí)際上的車門，只是采用一根桿防止乘員跌出車外。兩個(gè)座位為前后并排設(shè)定照，同時(shí)，車子的車頭燈到尾燈是一個(gè)整體，采用了TFT漸層顯影以及發(fā)光二極管明模組技術(shù)，組成了一個(gè)環(huán)形的顯示系統(tǒng)。當(dāng)車輛啟動(dòng)、乘客下車或是行駛中碰到障礙物、行人時(shí)，模組化的燈組都會(huì)發(fā)出不同的顯示顏色與標(biāo)語(yǔ)警示周圍的車輛。 

大發(fā)PICO概念車

　　而在車身的內(nèi)部，PICO搭載了一套專屬自身使用的車用通訊系統(tǒng)，它可與手機(jī)相連通過WIFI與其它的PICO進(jìn)行聯(lián)系；如果發(fā)生緊急狀況，長(zhǎng)按車內(nèi)右側(cè)屏幕左上方帶有急救標(biāo)識(shí)的紅色按鍵，便可迅速聯(lián)絡(luò)通訊錄上的聯(lián)絡(luò)人，以達(dá)到救助車內(nèi)人員的目的�？梢哉f，的確是為行動(dòng)不便的老人家提供了相當(dāng)?shù)谋憷��?/p>

　　至于大家最關(guān)心的在動(dòng)力系統(tǒng)部分方面，PICO搭載了一套采用新型復(fù)合性鋰電池組的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在其幫助之下大發(fā)PICO的最高時(shí)速可達(dá)50公里，續(xù)航歷程也為50公里。

大發(fā)FC ShoCase概念車

　　第三款概念車名為FC ShoCase，這是一款方方正正的盒子式的小貨車，長(zhǎng)度為3,395毫米，寬度為1,475毫米，高度達(dá)到1900毫米。其動(dòng)力來自于下一代的燃料電池，不會(huì)采用任何的珍貴金屬。液體燃料電池的一個(gè)長(zhǎng)處就是能量密度非常高，這樣也就使得車子單次充電能行駛的距離會(huì)更遠(yuǎn)。大發(fā)還為這款車設(shè)計(jì)了一個(gè)新的車身平臺(tái)，使得電池能夠?qū)捤傻谋环胖迷谲嚿淼装逯�下。�?dāng)然了，既然是采用電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車型，自然也就是零排放，不會(huì)產(chǎn)生任何的廢氣。這款車無(wú)疑讓大發(fā)為無(wú)污染微型車的未來又提供了一個(gè)可能性，并且使得環(huán)保和動(dòng)力能夠同時(shí)展現(xiàn)。