新浪汽車總經(jīng)理
新浪汽車總經(jīng)理
高爾夫
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
新浪汽車總經(jīng)理相關(guān)資訊
2018 跟著新浪玩轉(zhuǎn)汽車新營銷｜活動(dòng)
速度周刊
2017-11-23
廣州車展期間，一次關(guān)于汽車行業(yè)未來發(fā)展走向的探索亦如火如荼地進(jìn)行。新浪汽車、微博汽車、IMS新媒體商業(yè)集團(tuán)和克勞銳四方聯(lián)合，舉辦“響量201...閱讀全文>>
文書車云
2017-11-21
文 / 六六 在科技發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)＋早已融入我們的生活，智能化更是成為主流。這樣的發(fā)展也引發(fā)了各個(gè)領(lǐng)域的變革，從生活、快消到汽車和營銷都...閱讀全文>>
五菱品牌總經(jīng)理：堅(jiān)決反對(duì)哪吒汽車改名
電動(dòng)知家
2024-06-04
電動(dòng)知家消息，6月2日，“紅衣大叔”周鴻祎與哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇針對(duì)“哪吒要不要改名”，進(jìn)行了一場直播。兩人邀約了商業(yè)思想家吳伯凡...閱讀全文>>
dujuhao1
2019-04-22
我們不能因?yàn)槎虝旱慕?jīng)濟(jì)下行影響，短期內(nèi)整個(gè)汽車消費(fèi)可能有點(diǎn)低迷，就認(rèn)為整個(gè)消費(fèi)是降級(jí)。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-06-27
虛位以待長達(dá)兩年時(shí)間后，一汽集團(tuán)迎來了新任總經(jīng)理奚國華。這體現(xiàn)了國企改革的時(shí)代背景下，央企部級(jí)干部調(diào)整布局背后的深意。在央企全面深化改革步入...閱讀全文>>
liuchengyu1
2021-12-11
未來的產(chǎn)品會(huì)非常多，底子厚的、有創(chuàng)造能力、有服務(wù)意識(shí)、有用戶思維的企業(yè)，才能在新的時(shí)代才有一席之地。光靠營銷、情懷和理念是不能持續(xù)的，只能是...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-04
作為一款主打B級(jí)車市場的自主車，吉利博瑞擁有同級(jí)最豐富的功能配置。其出色的性價(jià)比在發(fā)布之初就吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。作為深化吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開山...閱讀全文>>
路咖汽車
2019-11-27
新聞?lì)I(lǐng)域，對(duì)汽車細(xì)分的新聞報(bào)道，向來頗有微詞。 因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)特殊的調(diào)性，汽車媒體與廠商之間、消息受眾端之間的關(guān)系，長期以來模糊、不明確。所以...閱讀全文>>
侯憲勇
2022-03-01
2022年2月28日，新浪年度車2022頒獎(jiǎng)盛典在北京舉辦。作為最早發(fā)起年度車評(píng)選的專業(yè)汽車媒體...閱讀全文>>
liuchengyu1
2019-09-09
未來的產(chǎn)品會(huì)非常多，底子厚的、有創(chuàng)造能力、有服務(wù)意識(shí)、有用戶思維的企業(yè)，才能在新的時(shí)代才有一席之地。光靠營銷、情懷和理念是不能持續(xù)的，只能是...閱讀全文>>
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