汽車中端品牌
汽車中端品牌
賽那SIENNA
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車中端品牌相關(guān)資訊
玩兒車派
2021-06-12
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
玩兒車派
2021-11-29
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
汽車端到端大模型：AI對駕駛規(guī)則的深度學(xué)習(xí)
汽車族傳媒
2024-04-16
從2023年ChatGPT的橫空出世，再到今年Sora模型的誕生，端到端大模型在多個(gè)領(lǐng)域都展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的潛力，在汽車行業(yè)中亦是如此。 何為...閱讀全文>>
禾顏閱車
2022-02-24
【導(dǎo)語：自主品牌向中高端方向發(fā)展的趨勢沒有改變，其實(shí)，較早推出高端品牌的并非是吉利、長城等自主品牌，而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-02-05
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布了《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），《報(bào)告》指出，伴隨新能源汽車發(fā)展和增程式...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
為何燃油動力中端中大型SUV普遍冷門，中端車用戶更愛電動車嗎
天和Auto
2024-01-18
淘汰燃油車需要一個(gè)漫長的過程，但具體到中端、中大型SUV則要另當(dāng)別論。 現(xiàn)階段的中端C級SUV幾乎全數(shù)冷門，至少再沒有月銷量能上萬輛的存在；...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
頂級品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對比保時(shí)捷Macan
車主之家
2023-02-04
瑪莎拉蒂，被譽(yù)為跑車皇后，擁有純正的豪華性能運(yùn)動基因，而現(xiàn)在，它也學(xué)起了保時(shí)捷，開始玩起了中端SUV市場，畢竟對于超豪華品牌，這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>
電動戰(zhàn)爭：主流中端品牌八仙過海，助力純電動車時(shí)代到來
波帆說車
2018-11-03
科技真正的價(jià)值是什么？我認(rèn)為是為大眾所用，以此改善人們的生活，如果一項(xiàng)科技僅僅被少數(shù)人擁有和享受，在我看來這項(xiàng)科技就是失敗的。新能源純電動車...閱讀全文>>
東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn)，高端、中端和自主全面覆蓋
My車轱轆
2023-01-31
今年前五月，受汽車零部件短缺、供應(yīng)鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量僅為731.5萬輛，同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>
打造全新中端新能源品牌，奇瑞能擺脫“低端廉價(jià)”的標(biāo)簽？
極智動力
2022-02-14
近年來，國內(nèi)市場上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，不僅有大量的造車新勢力涌現(xiàn)，連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>
超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士！零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場
車輪生活
2023-10-20
我國新能源汽車經(jīng)過10年市場培育，已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，各大車企之間的較量愈發(fā)激烈，產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>
中端B級轎車十月銷量分析：前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車
天和Auto
2024-11-11
“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點(diǎn)，中端B級車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限，一個(gè)品牌只要能有暢銷的中端B級車則整體銷量表現(xiàn)往往不會差。...閱讀全文>>
天和Auto
2024-10-19
合資品牌的中端B級轎車該如何選擇？ 這是來自讀者的提問。 現(xiàn)在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊，對于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度越來越低；以至于部分...閱讀全文>>
車漫部落
2020-11-03
在國內(nèi)SUV市場的銷量榜里，自主品牌與合資品牌平起平坐，哈弗H6更是長年霸榜頭名。但在轎車的細(xì)分市場，自主品牌一直都被合資品牌壓制，雖然吉利...閱讀全文>>
電動湃
2024-05-22
做智能駕駛挺難的，其實(shí)，做智能駕駛科普，也很難。 畢竟，機(jī)械結(jié)構(gòu)看得見、摸得著，用聰明的大腦想一想，總能勾勒出一個(gè)大概，但觸及智能駕駛，且不...閱讀全文>>
愛車兵團(tuán)
2024-11-30
很多人都說，今年是中國汽車行業(yè)的端到端元年。但昨天和同事聊天時(shí)我突然發(fā)現(xiàn)，不知道是因?yàn)樾畔鬟f失真，還是有些廠家喜歡根據(jù)自己的技術(shù)路線在PP...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號