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一汽車評(píng)人

一汽車評(píng)人

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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【汽車人】脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”

【汽車人】脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”

汽車人傳媒

2020-10-08

無論美國(guó),還是日本,無論是“對(duì)華脫鉤”,還是“中國(guó)加一”,實(shí)際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出,整個(gè)供應(yīng)鏈不會(huì)轉(zhuǎn)移。 文/《汽車人》黃耀鵬 北京車展...閱讀全文>>

【汽車人◆關(guān)注】自動(dòng)駕駛立法——強(qiáng)者游戲(一)

【汽車人◆關(guān)注】自動(dòng)駕駛立法——強(qiáng)者游戲(一)

汽車人傳媒

2017-10-02

自動(dòng)駕駛的立法研究,同樣是強(qiáng)者的專屬游戲。大多數(shù)國(guó)家對(duì)此沒有反應(yīng),不是因?yàn)檫t鈍,而是實(shí)力差距太大,只能坐視。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 ...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】華麗的價(jià)格——評(píng)華利的轉(zhuǎn)讓

【汽車人◆趙英專欄】華麗的價(jià)格——評(píng)華利的轉(zhuǎn)讓

汽車人傳媒

2018-10-06

拜騰汽車購(gòu)買華利的價(jià)格,確切地說,是當(dāng)今市場(chǎng)準(zhǔn)入條件下,不得不付出的造車資質(zhì)入門費(fèi);是由于存在行政規(guī)制導(dǎo)致的“租金”;盡管這筆費(fèi)用沒有交給政...閱讀全文>>

汽車常識(shí)都不懂就來評(píng)車!這樣的“車評(píng)人”還能信?

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小亨利的汽車世界

2018-01-14

編輯|小亨利 昨天晚上,小亨利在朋友圈看到了某位“友媒”題目為《大通D90是我們開過最難開的SUV,沒有之一》的文章,內(nèi)容大致是對(duì)上汽大通D...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】華麗的價(jià)格——評(píng)華利的轉(zhuǎn)讓

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汽車人傳媒

2018-10-06

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【汽車人】自動(dòng)駕駛立法——強(qiáng)者游戲(一)

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汽車人傳媒

2017-10-02

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狀告車評(píng)人,是特斯拉的錯(cuò),還是車評(píng)人本身就有問題?

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汽車扒一扒

2023-01-31

本來這個(gè)話題已經(jīng)過去了,但隨著某學(xué)長(zhǎng)“偷踩油門測(cè)剎車事件”被特斯拉法務(wù)部關(guān)注,而推向了新的高度。 仍是老生常談的三個(gè)話題:1、特斯拉降價(jià)叫不...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】特斯拉領(lǐng)跌,汽車和鋰電股躺平

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汽車人傳媒

2021-12-20

即便11月份中國(guó)新能源汽車銷量創(chuàng)出歷史新高,很多車企的單月銷量也創(chuàng)出新高,但受特斯拉股價(jià)下挫的影響,整個(gè)行業(yè)板塊在上周出現(xiàn)了明顯下挫。 文 ...閱讀全文>>

豆瓣高分卻沒票房 車評(píng)人一直說好的車也賣不動(dòng)

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愛車途聞

2017-07-21

自從MR快樂的加入了汽車媒體這個(gè)行業(yè)后,越來越多的朋友買車前都問MR,這款車好不好啊,那款車怎么樣啊。這當(dāng)然讓MR自豪,可是朋友問多了,我突...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】美國(guó)加息,股市感冒

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汽車人傳媒

2022-05-09

美聯(lián)儲(chǔ)加息導(dǎo)致美元上漲,全球市場(chǎng)因此劇烈波動(dòng),漩渦的中心仍然是中概互聯(lián)。 文/《汽車人》張恒 上周(5月2日-8日),美聯(lián)儲(chǔ)在加息會(huì)議上的雙...閱讀全文>>

「汽車人」脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”

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汽車人傳媒

2020-10-12

無論美國(guó),還是日本,無論是“對(duì)華脫鉤”,還是“中國(guó)加一”,實(shí)際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出,整個(gè)供應(yīng)鏈不會(huì)轉(zhuǎn)移。 文/《汽車人》黃耀鵬 北京車展...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】受大盤影響,汽車股本周遭重創(chuàng)

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汽車人傳媒

2024-02-04

資本市場(chǎng)在本周跌出了金融風(fēng)暴的既視感,市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫,汽車股全線下跌。 文 /《汽車人》張恒 本周(1月29日至2月2日),A股市場(chǎng)再次遭...閱讀全文>>

閑侃 | 還是中文“香”!“銳歌”一出車評(píng)人再無“口誤”

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買車網(wǎng)

2023-02-03

LYRIQ,這個(gè)單詞你會(huì)讀嗎? 哥記得這個(gè)詞在車圈剛剛出現(xiàn)的時(shí)候,每個(gè)車評(píng)人的發(fā)音多多少少都會(huì)有些不同——“啦瑞克”、“萊瑞克”。 至于哪個(gè)...閱讀全文>>

《車評(píng)人教你買車》系列選題一:價(jià)格才是最深層次的需求

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新車評(píng)

2019-12-17

其實(shí)想做這一個(gè)系列選題已經(jīng)很久了,但考慮到我們網(wǎng)站的網(wǎng)友普遍很懂車,一度覺得這么絮絮叨叨的教大家從零開始購(gòu)車是一件挺畫蛇添足的事兒。但最近做...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】外資率先抄底,汽車股行情蓄勢(shì)待發(fā)

【汽車人◆股市周評(píng)】外資率先抄底,汽車股行情蓄勢(shì)待發(fā)

汽車人傳媒

2023-04-03

隨著頭部車企2022年年報(bào)陸續(xù)發(fā)布,資金發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變和發(fā)展是切實(shí)存在的。于是資金暗流涌動(dòng),汽車股行情蓄勢(shì)待發(fā)。 文 /《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

車評(píng)人評(píng)論車,誰又來評(píng)論車評(píng)人?

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速度周刊

2017-10-31

38號(hào)和李老鼠不是媒體人出身,但又是貨真價(jià)實(shí)流量擔(dān)當(dāng)?shù)能囋u(píng)人,卻把評(píng)車這件“東西”升級(jí)成了評(píng)人這個(gè)“事件”,不得不讓我反思好幾個(gè)問題:車好與...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】商用車股大漲,新勢(shì)力反彈

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汽車人傳媒

2023-05-08

特斯拉上調(diào)車價(jià)果不其然對(duì)股價(jià)造成正面影響,這意味著全球范圍內(nèi)的新能源車價(jià)格戰(zhàn)暫時(shí)告一段落。隨著龍頭企業(yè)一季報(bào)的紛紛出爐,整車股出現(xiàn)了止跌回穩(wěn)...閱讀全文>>

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2024款 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)高階版18.88萬 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)進(jìn)階版17.88萬 2024款 火炮 3.0T V6 基本型未上市 2024款 商用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型16.98萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型13.88萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)精英型12.58萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 手動(dòng) 四驅(qū)精英型12.68萬 2024款 乘用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版18.78萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.88萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.88萬 2023款 2023款 龍彈版25.68萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版17.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版19.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版18.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版20.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版18.88萬 2023款 火彈版25.98萬 2023款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型小雙12.48萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙14.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型大雙13.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型大雙10.78萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬 2023款 乘用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬 2023款 2.0T黑彈特別版停售 2023款 2.0T 火炮版18.28萬 2022款 2022款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.18萬 2022款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱13.08萬 2022款 2.0T黑彈特別版停售 2021款 2021款 黑彈版未上市 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版13.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版12.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版15.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.68萬 2021款 2.0T 龍彈版27萬 2021款 2.0T 黑彈特別版停售 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車炮14.98萬 2021款 2.0T 火炮版GW4C20B17.98萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版27.88萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬 2020款 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版停售 2019款 2019款 試裝車停售 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)尊享型GW4C20B停售
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