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【汽車人】“兩碳目標”已成為車業(yè)運行的總指揮棒

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2021-04-06

對汽車行業(yè)來說,“兩碳目標”既是高懸頭頂的達摩克里斯之劍,也是徹底改變固有生產經營模式新的契機和動力。 文/《汽車人》管宏業(yè) 不只是電氣化,...閱讀全文>>

「汽車人」是什么成就了“保值王”

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2020-09-27

產品本身過硬的素質、完善的售前售后保障以及品牌自身的影響力和粘性,共同構成了一款高保值率汽車產品的價值體系。 文/《汽車人》麥可 隨著中國汽...閱讀全文>>

【汽車人】40萬銷量看上去很美,特斯拉雄心總被功名累

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2021-07-08

40萬輛全球銷量,看上去很完美,卻是財務危機后挫折最多的半年。有多少是外界強加的,有多少是自己作的,特斯拉想必有數。 文/《汽車人》黃耀鵬 ...閱讀全文>>

人的一生,總繞不過一臺GK5

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鳳眼望車

2019-07-03

買豬種樹鋪馬路,勤儉持家開飛度。 在A0級小車的陣營中,一直有個神奇的存在,那就是廣本的飛度了。雖然你可能對這種鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“土味”標語嗤之以鼻,...閱讀全文>>

【汽車人】新一代林肯航海家,總以“豪華”動人心

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2021-10-15

極致品質或許可以用金錢換得,但只有反復琢磨,才能享受至臻之美。 文/《汽車人》吳毓 流行,求創(chuàng)新也求同質,而真正的豪華不會,它們永恒經典、自...閱讀全文>>

「汽車人」王俊:長安踐行用戶思維

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2020-12-10

?在長安敘事體系里,第一次將服務提升到與整個制造實體地位相同的程度。以用戶為中心的服務理念,已經貫徹到長安的產品策略和企業(yè)戰(zhàn)略遂行中。 文/...閱讀全文>>

「汽車人◆回顧⑥」新勢力的2021——新桃舊符總無虞

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汽車人傳媒

2022-01-12

?傳統(tǒng)車企無不大舉投資供應鏈,待市場認知度上來,鹿死誰手,殊難預料。 文 /《汽車人》齊策 轉眼間,2021年已成過去,汽車市場全年調性已定...閱讀全文>>

王總別哭,春天來了。

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ZEALER

2023-08-14

2023 年 8 月 9 日這天,是比亞迪生產線開下第 500 萬輛新能源車的日子。大家應該已經從好幾個平臺,看到了昨天發(fā)布會的主要內容和高...閱讀全文>>

總有人看不起理想汽車,可理想為何總能用銷量打臉這些人?

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2023-09-06

提到理想汽車,那真的是口碑呈現(xiàn)兩極化。大多數車主都對理想汽車愛不釋手,但是網上卻有眾多網友看不起理想汽車,甚至連帶著認為理想車主不懂車等等。...閱讀全文>>

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