北京現代汽車調研報告
北京現代汽車調研報告
奧迪A3
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
北京現代汽車調研報告相關資訊
中國首份純電MPV用戶報告出爐，小鵬汽車披露用戶調研諸多細節(jié)
車漫部落
2024-06-14
“80、90后已經成為了純電MPV的最大用戶群體”、“后輪轉向才是MPV用戶的心頭好”。6月13日，中國首份純電MPV用戶報告暨小鵬X9萬名...閱讀全文>>
中國皮卡網
2024-12-13
今年以來，一系列支持汽車以舊換新的政策舉措接連落地，為消費者送上了“真金白銀”的補貼。數據顯示，截至2024年12月9日24時，全國汽車以舊...閱讀全文>>
懂車帝發(fā)布春節(jié)購車調研報告：三成受訪者打算買車，首選國產
中國汽車報
2023-01-13
#00后90后回老家過年意愿最強# #懂車帝發(fā)布春節(jié)返鄉(xiāng)調研報告# 新春將至，懂車帝發(fā)布《兔年春節(jié)返鄉(xiāng)及購車調研報告》。報告顯示，進入疫情防...閱讀全文>>
了解2017汽車后市場走勢，這18份精選調研報告不可少（收藏必備）！
AC汽車
2017-08-10
調研報告匯總 每個周末，AC汽車定期發(fā)布調研問卷。調研話題緊貼門店經營管理、聚焦熱點新聞、洞察行業(yè)政策，以我們在行業(yè)強大的影響范圍為調研取樣...閱讀全文>>
汽車品質報告
2020-06-30
連續(xù)走低的銷量促使北京現代不斷試錯，不斷努力去突破。 從走新能源路線失敗，推出的菲斯塔純電、昂希諾純電兩者月銷僅百輛；到加入“顏值、網智”戰(zhàn)...閱讀全文>>
車質網
2019-05-27
北京現代悅動可以說是中國消費者的“老朋友”了，脫離了伊蘭特車系的全新悅動與此前的伊蘭特悅動在產品方面毫無關聯，其是由韓國現代集團主導，中國煙...閱讀全文>>
路咖汽車
2022-07-22
以訂單制進行生產的新勢力新車，當下提車的平均等待周期在2個月左右。車企造不出車，是所有消費者都面對的痛點問題。 2021年開始，各大車企都因...閱讀全文>>
再制造回收現狀：信息極不透明 新利益分配正形成（附調研報告）
AC汽車
2022-09-21
現在后市場越是原廠新件，利潤越低。但國家正從政策層面引導再制造產業(yè)向集約化、體系化方向發(fā)展，行業(yè)面臨陣痛期，新的利益分配機制正在形成。 作者...閱讀全文>>
AC汽車
2017-11-29
由AC汽車主辦，米其林冠名贊助的“賦·興 | 米其林·2017第二屆中國汽車后市場連鎖發(fā)展論壇”昨天在上海虹橋新華聯索菲特大酒店盛大開幕。本...閱讀全文>>
AC汽車
2017-12-21
前言 本期調研，我們圍繞“主機廠售后業(yè)務最大威脅來自哪里”這一話題展開，希望讀者諸君從不同角度亮出對于主機廠售后業(yè)務的態(tài)度和觀點。 以下為調...閱讀全文>>
百車全說
2018-12-04
上周我們在南京舉辦了一次新能源車熱度調查，我們花了一個星期，在南京請了20多位傳統(tǒng)燃油車主體驗了一把寶馬新能源車---5系插電式混合動力，除...閱讀全文>>
普華永道發(fā)布《在華跨國企業(yè)高管洞察：亞太供應鏈重塑》調研報告
車聞天下
2023-04-09
中國龐大的市場和完善的產業(yè)鏈最吸引跨國企業(yè)，地緣局勢不明朗是最大的挑戰(zhàn) 大部分跨國企業(yè)仍將深耕中國市場，勞動力和運輸成本成為重要考量 跨國企...閱讀全文>>
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