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a7ii價(jià)格暴跌

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奧迪A7

奧迪A7優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：58.98-78.88萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

a7ii價(jià)格暴跌相關(guān)資訊

動(dòng)力電池價(jià)格或暴跌，新能源汽車降價(jià)指日可待？

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智電汽車

2024-01-18

文/土木 其實(shí)從去年開始，隨著動(dòng)力電池的核心原材料碳酸鋰價(jià)格暴跌，就陸陸續(xù)續(xù)有消息傳出動(dòng)力電池將會(huì)大降價(jià)，但一直沒有得到印證。 但就在近兩天...閱讀全文>>

碳酸鋰價(jià)格暴跌，電車還有降價(jià)空間，但賣不出“白菜價(jià)”

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車知事

2024-02-07

正值春節(jié)，按理來說應(yīng)該是消費(fèi)者買新車的高峰期?？勺罱信笥褜?duì)車知事說，準(zhǔn)備再觀望觀望，原因就是碳酸鋰價(jià)格一直下跌，說不定晚一點(diǎn)買電車還能蹲到...閱讀全文>>

緬甸二手車價(jià)格暴跌，緬甸二手車圖片

蔡金盛

2023-05-11

1，緬甸二手車圖片 緬甸的二手車市場(chǎng)就像我國(guó)1990年代的汽車市場(chǎng)。改裝車、走私車、各種老爺車充斥市場(chǎng)，市場(chǎng)非常不規(guī)范。您可以在緬甸果敢生...閱讀全文>>

芯片價(jià)格暴跌？危機(jī)有望解除？可別那么樂觀

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買車家

2022-08-20

眾所周知，“芯片短缺”是自2020年疫情爆發(fā)以來，新能源車市乃至整個(gè)汽車行業(yè)所面臨的最大危機(jī)，更要命的是，這波“芯片荒”是全球性的，而非只有...閱讀全文>>

最后優(yōu)惠 國(guó)五白菜價(jià) 清庫倒計(jì)時(shí) 價(jià)格暴跌

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茂名01

2019-06-27

即日起—2019年6月30日 活動(dòng)地點(diǎn)：起亞茂名東方展廳 銷售熱線：400-815-0011轉(zhuǎn)1299...閱讀全文>>

雪崩！央視：芯片價(jià)格暴跌，汽車市場(chǎng)供應(yīng)偏緊

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汽車行業(yè)關(guān)注

2022-08-17

自2020年以來，全球芯片荒問題一直影響著全球車企。進(jìn)入2022年后，缺芯問題有所緩解，但依然是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，其中包括芯片價(jià)格暴漲。今...閱讀全文>>

價(jià)格或再次暴跌，買了這車的人又要變成韭菜了！

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玩車教授

2020-05-19

韭菜們顫抖吧！未來特斯拉將會(huì)繼續(xù)降價(jià)！ ? 所謂的早買早享受，晚買有折扣，在特斯拉身上展現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)初Model 3上市時(shí)，不少車主為了...閱讀全文>>

價(jià)格暴跌，車商轉(zhuǎn)行！現(xiàn)在買二手車最劃算？

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車主指南

2022-06-22

不久之前，由于二手車產(chǎn)業(yè)得到資本市場(chǎng)的看好，以及限制二手車遷移政策的開放，業(yè)內(nèi)紛紛認(rèn)為國(guó)內(nèi)的二手車產(chǎn)業(yè)終于迎來了春天。但讓人意料不到的是打臉...閱讀全文>>

中國(guó)進(jìn)入“RCEP時(shí)代”，汽車價(jià)格暴跌，不只是進(jìn)口車

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大虎悠

2020-11-30

最近這幾天，RCEP絕對(duì)是一個(gè)熱詞。街頭小巷飯前飯后都在談?wù)揜CEP?？墒沁@RCEP是什么，和我們有啥關(guān)系呢？首先大家想到的第一件事就是關(guān)稅...閱讀全文>>

電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格暴跌，汽車價(jià)格為何沒啥動(dòng)靜？

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敢動(dòng)派

2023-03-24

在近一年時(shí)間內(nèi)，很多新能源車型都因?yàn)樵牧仙蠞q等原因上調(diào)了售價(jià)，少則幾千元，多則上萬元。原因之一是打造新能源車型必備的碳酸鋰材料，在2021...閱讀全文>>

汽車價(jià)格暴跌是什么原因造成的?

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鄭誼

2018-06-16

汽車對(duì)于消費(fèi)者來說是一個(gè)特殊的商品。因?yàn)橘?gòu)買了汽車之后，就開始貶值。而且貶值的幅度往往大于其它商品。因此消費(fèi)者都希望能買一臺(tái)保值的車。但是汽...閱讀全文>>

動(dòng)力電池價(jià)格或暴跌，新能源汽車“骨折價(jià)”時(shí)代來了？

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Nice好車

2024-01-20

兄弟們！現(xiàn)在去小米汽車的評(píng)論區(qū)喊話9.9萬應(yīng)該不過分了吧？之前雷軍在小米SU7發(fā)布會(huì)上說電池成本高，100度電+三元鋰+寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在...閱讀全文>>

碳酸鋰價(jià)格“大跳水”，3個(gè)月暴跌60%

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新銳汽車觀察

2023-03-23

三個(gè)月前，碳酸鋰處在價(jià)格巔峰時(shí)，沒有人能猜到，碳酸鋰價(jià)格會(huì)崩掉此前兩三年的漲幅。 從去年12月持續(xù)到現(xiàn)在，碳酸鋰價(jià)格越跌越猛。從最初每天一噸...閱讀全文>>

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2025款 2025款 55 TFSI quattro 尊享型78.88萬 2024款 2024款 55 TFSI quattro 尊享型78.88萬 2024款 45 TFSI 臻選型62.68萬 2023款 2023款 45 TFSI 臻選型停售 2023款 40 TFSI 豪華型停售 2022款 2022款 45 TFSI 臻選型停售 2022款 45 TFSI 尊享型停售 2022款 40 TFSI 豪華型停售 2021款 2021款 45 TFSI 臻選型停售 2021款 45 TFSI 專享型停售 2021款 40 TFSI 豪華型停售 2020款 2020款 45 TFSI 臻選型停售 2020款 45 TFSI 專享型停售 2020款 40 TFSI 豪華型停售 2019款 2019款 55 TFSI quattro 競(jìng)技型停售 2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型停售 2018款 2018款 Sportback quattro S line停售 2018款 Sportback quattro停售 2018款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型停售 2018款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 40 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2018款 35 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 50 TFSI quattro 舒適型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 35 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 Vorsteiner V-FF 103停售 2016款 50 TFSI quattro 舒適型停售 2016款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型停售 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2015款 2015款 US-Spec未上市 2015款 Sportback未上市 2015款 3.0 TDI Competition 未上市 2014款 2014款 Sportback 50 TFSI quattro 豪華型停售 2014款 Sportback 50 TFSI quattro 舒適型停售 2014款 Sportback 35 FSI quattro 技術(shù)型停售 2014款 30 FSI 進(jìn)取型停售 2013款 2013款 Sportback 50 TFSI quattro 舒適型停售 2013款 Sportback 35 FSI quattro 進(jìn)取型停售 2013款 Sportback 30 FSI 標(biāo)準(zhǔn)型停售 2012款 2012款 3.0 TFSI quattro豪華型 停售 2012款 3.0 TFSI quattro舒適型 停售 2012款 2.8 FSI quattro 進(jìn)取型停售 2011款 2011款 Sportback 基本型未上市 2010款 2010款 Sportback 概念車未上市
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