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愷途汽車

愷途汽車

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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鄭愷 | 追尋自我的偉大旅行

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中山01

2019-09-21

以爆發(fā)力強(qiáng)、速度快征服大家的,還有三叉戟家族猛獸Levante Trofeo,在此次瑪莎拉蒂禮贊中華的坎布拉公園之行中,Levante Tr...閱讀全文>>

斯柯達(dá)汽車司徒愷:斯柯達(dá)將迎來面向“年輕世代”新一輪產(chǎn)品革新

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車視頭條

2021-04-28

近日,第十九屆上海國(guó)際車展在上海國(guó)家會(huì)議中心正式開幕,本屆車展的主題為“擁抱變化”。作為今年的第一個(gè)A級(jí)車展,中外汽車行業(yè)的前沿技術(shù)在車展上...閱讀全文>>

愷達(dá)點(diǎn)睛 財(cái)富一生——2021愷達(dá)轎卡賀新春正式開啟

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卉眼識(shí)車

2021-01-18

2020年江淮輕型商用車成立全新的品牌——江淮“愷達(dá)”轎卡,這標(biāo)志著江淮轎卡進(jìn)入全新發(fā)展階段,在區(qū)域物流用車領(lǐng)域具有里程碑式的發(fā)展意義。回顧...閱讀全文>>

鄭愷 | 追尋自我的偉大旅行

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沈陽(yáng)01

2019-09-05

【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽(yáng)車市】無論是在影視作品中為角色獻(xiàn)身、還是在綜藝節(jié)目中為勝負(fù)拼搏,鄭愷始終以爆發(fā)力強(qiáng)、速度快的“獵豹”表現(xiàn)征服大家,在演藝...閱讀全文>>

配置增加了不少 2022款上汽大眾途愷購(gòu)車手冊(cè)

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駕享來電

2021-09-15

日前,上汽大眾2022款T-Cross途鎧上市,提供了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組合的五種版本車型,售價(jià)11.4...閱讀全文>>

【汽車人】倪愷為奔馳留下了什么

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汽車人傳媒

2019-05-18

凡是過去,皆為序幕。作為一位職業(yè)經(jīng)理人,不管過去多么輝煌,終有業(yè)績(jī)歸零、重裝上陣的一刻。倪愷深情表示,無論身處何方,“中國(guó)”二字都會(huì)被深深地...閱讀全文>>

法利贏在哪里,韓愷特輸在哪里

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幫寧工作室

2020-08-17

福特更替高層并不讓人意外,意外的是行動(dòng)會(huì)這么快 福特汽車高層更替的消息并不讓人感到意外,讓人感到意外的是行動(dòng)竟會(huì)這么快。 2020年8月4日...閱讀全文>>

福特汽車調(diào)整高管分工,韓愷特的5人內(nèi)閣不做自己“擅長(zhǎng)”的事

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奧托愛知

2018-07-27

文/吳毓 換個(gè)角度看問題、換個(gè)套路扣底牌……可能出錯(cuò),但贏面始終存在。 在出任福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官62周后,韓愷特(Jim Hacket...閱讀全文>>

愷達(dá)點(diǎn)睛 財(cái)富一生 2021愷達(dá)轎卡賀新春正式開啟

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合肥01

2021-01-18

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專訪倪愷:奔馳在華“更美好時(shí)代”即將到來

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汽車頭條

2018-09-04

樂觀如倪愷(Nicholas Speeks),作為北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,即便在中國(guó)車市增長(zhǎng)明顯放緩,豪華車市場(chǎng)...閱讀全文>>

是否能在國(guó)內(nèi)上市?途愷雙門轎跑版Nivus

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人車故事

2020-04-20

大眾計(jì)劃在2022年車型年里推出雙門轎跑版本的T-Cross車型,該車型被命名為Nivus,是大眾在巴西為國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)的第一款車型,基于MQ...閱讀全文>>

倪愷的新挑戰(zhàn)與奔馳的“新戰(zhàn)線”

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汽車頭條

2019-12-06

在剛剛結(jié)束的廣州車展上,當(dāng)戴姆勒的全球老大——戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)主席康林松先生(Ola K?lleniu...閱讀全文>>

極氪7X交付神速,鄭愷也來當(dāng)車主了!

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整點(diǎn)車

2024-10-16

極氪7X交付速度驚人,短短25天就完成了10,000臺(tái)的交付任務(wù)!這款豪華純電SUV憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和高效的體系化運(yùn)作,迅速贏得了市場(chǎng)的...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0T 四驅(qū)Max版14.39萬 2024款 1.5T 經(jīng)典版12.19萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Ultra版13.19萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Pro版11.79萬 2024款 1.5T 兩驅(qū)Max版12.39萬 2023款 2023款 基本型未上市 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版9.89萬 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版10.89萬 2022款 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2022款 第三代 1.5T DHT停售 2021款 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)樂享型停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2018款 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