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何為汽車電商

何為汽車電商

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：28.98-40.08萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

何為汽車電商相關(guān)資訊

電商輪胎行情分析 電商專用輪胎

蔡金盛

2023-04-21

輪胎大數(shù)據(jù) | 2020年上半年輪胎電商分析訂單數(shù)量驟減、物流運(yùn)力不足、原材料價(jià)格止跌回升......上半年疫情全球蔓延，輪胎行業(yè)籠罩在陰影...閱讀全文>>

關(guān)于汽車電商，我有一個(gè)價(jià)值10億的點(diǎn)子

關(guān)于汽車電商，我有一個(gè)價(jià)值10億的點(diǎn)子

autocarweekly

2017-09-05

文｜曹臻 圖｜網(wǎng)絡(luò) 前些天，某經(jīng)銷商負(fù)責(zé)線上推廣的網(wǎng)友，通過一則長微博狠狠地把汽車之家吐槽了一番。 事情的起因是，這家店接到了區(qū)域停電通知，...閱讀全文>>

《汽車銷售管理辦法》 新車電商政策風(fēng)口

《汽車銷售管理辦法》 新車電商政策風(fēng)口

一貓說車

2017-04-21

近日，商務(wù)部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注，2017年7月1日正式實(shí)施新政，同時(shí)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》廢止。新《辦法》一...閱讀全文>>

后疫情時(shí)代，跨境電商物流為電商企業(yè)注入“新動(dòng)能”

后疫情時(shí)代，跨境電商物流為電商企業(yè)注入“新動(dòng)能”

車聞天下

2020-09-25

深圳2020年9月24日 /美通社/ -- 9月23-25日，第15屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)暨第6屆深圳國際互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)博覽...閱讀全文>>

汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商，新創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)！

汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商，新創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)！

新汽車后市場(chǎng)

2017-04-20

4月14日，國家商務(wù)部正式發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》并將于2017年7月1日起實(shí)施。 新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，銷售汽車就不再必需汽車...閱讀全文>>

一貓：做好汽車電商實(shí)現(xiàn)“一口價(jià)”是關(guān)鍵

一貓：做好汽車電商實(shí)現(xiàn)“一口價(jià)”是關(guān)鍵

一貓說車

2017-09-07

--喵星人暗號(hào)：點(diǎn)擊上方藍(lán)字查看更多精彩內(nèi)容--?? 2014年開始，汽車電商正式步入發(fā)展元年，汽車廠家、經(jīng)銷商、垂直網(wǎng)站以及新老電商等紛紛...閱讀全文>>

網(wǎng)上購車套路多，漏洞百出的汽車電商何去何從

網(wǎng)上購車套路多，漏洞百出的汽車電商何去何從

汽車頭條

2018-11-03

一年一度的11月11日，這個(gè)被網(wǎng)友戲稱為雙十一的普通的一天，卻成為了不少電子商務(wù)巨頭網(wǎng)上促銷的絕佳日子。一路綠燈的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，已使得眾多...閱讀全文>>

汽車電商雙十一，網(wǎng)上購車你敢嗎？

汽車電商雙十一，網(wǎng)上購車你敢嗎？

AutoLab

2020-11-20

文/笑笑 又到了一年一度的購物狂歡節(jié)，各位的貓都養(yǎng)到幾級(jí)了呀？ 不知道還有沒有人記得前幾年的蘭博基尼5元優(yōu)惠券，活生生把打折打成了段子。今年...閱讀全文>>

北汽Meta40：何為朋克？何為強(qiáng)大？何為越野？

北汽Meta40：何為朋克？何為強(qiáng)大？何為越野？

趣車坊

2022-08-26

面面俱到的動(dòng)力調(diào)校。2.0T+8AT動(dòng)力組合，基本延續(xù)了BJ40的配置。 國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，即使是在越野車領(lǐng)域，各車企今年也齊齊發(fā)力...閱讀全文>>

汽車直播電商法則：“三要三不要”

汽車直播電商法則：“三要三不要”

品說汽車

2022-08-04

繼劉畊宏健身直播火起來之后，東方甄選也憑借教育直播帶貨的形式全網(wǎng)霸屏，在疫情反復(fù)的的當(dāng)下，大多數(shù)行業(yè)進(jìn)入寒冬，直播卻如火如荼。 在汽車行業(yè)，...閱讀全文>>

今年雙十一，汽車電商涼涼了么？

今年雙十一，汽車電商涼涼了么？

AutoLab

2018-11-12

今年雙十一，我一分錢也沒有花，以至于在各種微信群的聊天曬單中我都無法參與。并非我太忙或者太窮，只是已經(jīng)到了不愿為了便宜10塊錢的廁紙熬夜搶購...閱讀全文>>

何為智己？智己何為？

何為智己？智己何為？

車透社

2020-12-23

特斯拉股價(jià)又創(chuàng)新高了，總市值已經(jīng)超過了6500億美元。 恰在此時(shí)，上汽集團(tuán)的高端智能電動(dòng)車項(xiàng)目，逐步揭開蓋頭來。 12月17日，智己汽車在復(fù)...閱讀全文>>

對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí) 何為新能源汽車

蔡金盛

2022-11-08

近年來，環(huán)境保護(hù)是許多市民的熱門話題。所以在日常生活中，環(huán)保不僅要靠日常行動(dòng)，更要靠汽車的技術(shù)。此時(shí)，符合環(huán)保理念的新能源汽車已經(jīng)陸續(xù)推出。...閱讀全文>>

奧迪A4L相關(guān)圖片

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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