保時(shí)捷為啥漲價(jià)
保時(shí)捷為啥漲價(jià)
保時(shí)捷911
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
保時(shí)捷為啥漲價(jià)相關(guān)資訊
保時(shí)捷在歐洲和北美漲價(jià)，在中國(guó)卻不漲價(jià)，原因讓人深思
老林說(shuō)車
2023-05-10
不久前，保時(shí)捷公布了它在2023年第一季度的財(cái)報(bào)：在全球范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收101億歐元，同比增長(zhǎng)25.5%，盈利18.4億歐元，同比增長(zhǎng)25....閱讀全文>>
全新保時(shí)捷Panamera車型國(guó)內(nèi)漲價(jià)
路遙馬力說(shuō)
2024-04-10
保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)顯示，全新Panamera售價(jià)區(qū)間現(xiàn)已由103.8萬(wàn)-122.8萬(wàn)元調(diào)整至113.8萬(wàn)-129.8萬(wàn)元，上調(diào)幅度最高達(dá)10萬(wàn)元...閱讀全文>>
漲價(jià)了？新款保時(shí)捷Taycan最高漲了18萬(wàn)元
買車家
2024-04-13
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)環(huán)境大家都知道，基本都在打價(jià)格戰(zhàn)，降價(jià)促銷已經(jīng)成為大家公認(rèn)的操作，甚至小米汽車都網(wǎng)傳發(fā)布前2小時(shí)調(diào)低了售價(jià)，可見競(jìng)爭(zhēng)有多...閱讀全文>>
小米SU7上市，為啥新款保時(shí)捷Taycan卻逆勢(shì)漲價(jià)？
車聚網(wǎng)
2024-04-19
引言 |?小米SU7與Taycan，相互成就？ 3月28日小米SU7上市后的第二天，主編發(fā)來(lái)消息：“小米SU7上市，你作為保時(shí)捷車主有何感想...閱讀全文>>
路咖汽車
2023-02-03
2023年一開始，大多數(shù)車企的選擇都是，漲價(jià)。 這個(gè)動(dòng)作很好理解，新能源補(bǔ)貼沒了，主打新能源的車企都忽然增加了一筆成本。造一輛車再賣出去得自...閱讀全文>>
特斯拉降價(jià)又漲價(jià)，之前降兩萬(wàn)，現(xiàn)在漲兩千，到底為啥
韓sir說(shuō)車
2023-02-24
特斯拉Model Y部分車型漲價(jià),漲多少呢，漲了2000塊，其實(shí)在今年的1月份，特斯拉剛進(jìn)行了一波降價(jià)，Model 3和Model Y降價(jià)，...閱讀全文>>
特斯拉又“漲價(jià)”，而且是近3倍！但為啥大家都說(shuō)好？
功夫汽車
2022-03-09
最近特斯拉又搞了個(gè)大新聞，在毫無(wú)征兆的情況下，它將超充超時(shí)占用費(fèi)的價(jià)格從從2.6元/分鐘提高到了為6.4元/分鐘，翻了一倍還多。也就是說(shuō)，如...閱讀全文>>
保時(shí)捷(4.8L和4.8T)報(bào)價(jià)為啥不一樣
蔡金盛
2023-12-14
4.8是GTS，例如卡宴GTS和Panamera GTS，4.8T是Turbo，發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓，這是保時(shí)捷最擅長(zhǎng)的一類發(fā)動(dòng)機(jī)（保時(shí)捷就是專...閱讀全文>>
想買保時(shí)捷請(qǐng)抓緊時(shí)間，保時(shí)捷新車要漲價(jià)了？
鄭誼
2023-03-17
近日，我們從海外媒體獲悉，保時(shí)捷將大幅提高從今年中期開始上市的車輛的價(jià)格。 保時(shí)捷財(cái)務(wù)總監(jiān)（CFO）Lutz Meschke當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13...閱讀全文>>
保時(shí)捷Cayenne全系調(diào)價(jià) 漲價(jià)2-5萬(wàn)元
路遙馬力說(shuō)
2024-05-17
日前，我們從官方獲悉，保時(shí)捷Cayenne全系車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，其中保時(shí)捷Cayenne調(diào)整價(jià)格后售價(jià)區(qū)間為91.80-194.80萬(wàn)元；保時(shí)...閱讀全文>>
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電在漲價(jià)，為啥國(guó)外特斯拉充電樁還降價(jià)？
路咖汽車
2023-07-28
純電動(dòng)車的性能、智能等產(chǎn)品力，相信已經(jīng)給全球范圍內(nèi)主流車市的消費(fèi)者，都已經(jīng)留下了深刻的印象。但隨之而來(lái)，純電動(dòng)車的充電體驗(yàn)，即便是在推廣最為...閱讀全文>>
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