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東平 泰安汽車

東平 泰安汽車

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天際汽車向東平離職,公司生存恐現(xiàn)危機?

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12缸汽車

2020-03-03

最近,造車新勢力中的天際汽車宣布,有著20多年營銷工作經(jīng)驗的“上汽系”向東平將不再擔(dān)任首席營銷官(CMO)職務(wù),并從天際汽車離職。對此天際汽...閱讀全文>>

每天車聞:向東平加盟江鈴福特

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懂車之道

2021-08-28

【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年8月25日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。 汽車事件一:金華青年汽車等21家相關(guān)企業(yè)破產(chǎn)清算 ...閱讀全文>>

天際敗軍之將向東平統(tǒng)領(lǐng)北京現(xiàn)代突圍?

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汽車門網(wǎng)

2020-03-25

點擊標題下「藍色微信名」可快速關(guān)注 ? ? ??近日,現(xiàn)代汽車發(fā)布公告,任命原天際汽車首席營銷官向東平為現(xiàn)代汽車集團(中國)副總裁、北京現(xiàn)代...閱讀全文>>

向東平“落戶”北京現(xiàn)代,能否挑起銷量重任呢?

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汽車品質(zhì)報告

2020-03-24

疫情下,新勢力造車人事變動此起彼伏,此前一直懸而未決的前天際汽車董事、首席營銷官(CMO)向東平,現(xiàn)已正式入職北京現(xiàn)代汽車,引發(fā)行業(yè)內(nèi)人士強...閱讀全文>>

向東平“落戶”北京現(xiàn)代,能否挑起銷量重任呢?

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2020-03-24

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向東平加盟奇瑞任營銷服務(wù)中心總經(jīng)理

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汽車天涯

2023-09-06

9月5日,針對外界傳言向東平加盟奇瑞,出任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷服務(wù)中心總經(jīng)理的消息,汽車天涯從奇瑞控股集團經(jīng)管會成員、新聞發(fā)言...閱讀全文>>

江鈴福特總裁向東平離任︱人事變動

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車市觀察

2022-11-20

歲末年初,都是汽車行業(yè)人事變動的高峰期。日前,江鈴福特總裁向東平離任,其上任總裁尚不到一年時間,引發(fā)不少猜測。 11月20日,車市觀察獲悉,...閱讀全文>>

向東平:讓技術(shù)成為北京現(xiàn)代的引擎

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幫寧工作室

2021-01-25

以技術(shù)為引領(lǐng),北京現(xiàn)代開啟復(fù)興新征程 作者 |?吳?靜 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室(gbngzs) 我們往往在順境中獲得成功,...閱讀全文>>

告別現(xiàn)代汽車 向東平接下江鈴福特重擔(dān)

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EV世紀

2021-08-26

8月23日,《汽車公社》獲悉,向東平已離開現(xiàn)代汽車集團,8月23日正式加盟江鈴福特,接替熊毅出任江鈴福特乘用車營銷公司總經(jīng)理,全面負責(zé)品牌、...閱讀全文>>

向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理

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鬼斗車

2022-11-18

近日,江鈴福特科技官方發(fā)布公告,原江鈴福特科技總裁向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理,繼任者為前江鈴汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升先生。...閱讀全文>>

江鈴福特向東平,新四化就是創(chuàng)新+挑戰(zhàn)

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汽場汽車APP

2021-11-30

或許很多人都不知道,福特在中國其實有兩家合資公司,除了長安福特,還有一家叫江鈴福特。 相比長安福特而言,江鈴福特身上最明顯的特征就是“硬”。...閱讀全文>>

貓頭鷹車志:向東平加盟奇瑞汽車任副總經(jīng)理

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貓頭鷹車志

2023-09-07

【向東平加盟奇瑞汽車任副總經(jīng)理,負責(zé)營銷服務(wù)中心】 有消息稱,向東平加盟奇瑞,出任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷服務(wù)中心總經(jīng)理一職。奇瑞...閱讀全文>>

向東平離職:將不再擔(dān)任北京現(xiàn)代相關(guān)職務(wù)

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汽車大事記

2021-03-22

在過去幾年間,北京現(xiàn)代總經(jīng)理的位置人選幾乎是一年一換,按照就職時間來看,一年時間說長也不長,但對于北京現(xiàn)代這樣曾經(jīng)是百萬級的企業(yè)來說,想要有...閱讀全文>>

“合資新勢力”江鈴福特科技向東平的取勝之道

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功夫汽車

2022-08-05

8月伊始,多家車企都公布了自身最新銷量數(shù)據(jù)。一眾成績單中,向東平掌舵的江鈴福特科技可謂頗為出彩,不僅7月國內(nèi)外市場整體零售銷量達8,047臺...閱讀全文>>

北京現(xiàn)代成“燙手山芋”,向東平之后繼任者要何去何從?

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文武車道

2021-04-08

銷量大幅下滑,品牌力大打折扣,北京現(xiàn)代已經(jīng)逐漸從主流合資品牌陣營中退出,深陷困境不能自拔,并且這在汽車圈已不是什么新鮮事。雖然說在網(wǎng)絡(luò)上對北...閱讀全文>>

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