促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收市場(chǎng)
促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收市場(chǎng)
Model Y
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
促進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收市場(chǎng)相關(guān)資訊
中工汽車網(wǎng)
2022-07-13
7月13日消息，昨日，大眾汽車美國(guó)公司宣布與Redwood材料公司達(dá)成協(xié)議，在美國(guó)回收大眾和奧迪電動(dòng)汽車的電池。此前，Redwood已經(jīng)與豐...閱讀全文>>
人民日?qǐng)?bào)三評(píng)！動(dòng)力電池回收市場(chǎng)到底怎么了？
中工汽車網(wǎng)
2022-05-25
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，近日，人民日?qǐng)?bào)連發(fā)三篇文章評(píng)價(jià)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。一時(shí)間，動(dòng)力電池回收再次成為市場(chǎng)討論的熱點(diǎn)話題。 廢舊動(dòng)力電池量低于市場(chǎng)預(yù)...閱讀全文>>
新能源汽車動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)超1萬(wàn)個(gè)
問(wèn)答叫獸
2022-01-18
日前，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇智3日介紹，截至今年10月底，171家相關(guān)企業(yè)在全國(guó)31個(gè)省市設(shè)立了10048家新能源汽車動(dòng)力...閱讀全文>>
馮屹：多元化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系已初步形成
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，銷量連續(xù)7年位居世界第一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量909萬(wàn)輛，隨之而...閱讀全文>>
新能源汽車動(dòng)力電池迎來(lái)退役潮，電池回收價(jià)上萬(wàn)！
汽車網(wǎng)評(píng)
2022-08-22
現(xiàn)在的新能源汽車成為了汽車市場(chǎng)中的主導(dǎo)體，越來(lái)越多的車主都愛(ài)上了新能源汽車。因?yàn)椴恍枰佑?，只需要充電就能夠自由馳騁，何樂(lè)而不為？所以根據(jù)統(tǒng)...閱讀全文>>
動(dòng)力電池回收市場(chǎng)井噴 工信部發(fā)布網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南
zenghuijun
2019-11-08
近日，工信部制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》（簡(jiǎn)稱《指南》）。...閱讀全文>>
動(dòng)力電池回收升溫 市場(chǎng)空間可達(dá)千億級(jí)
全民汽車庫(kù)
2022-08-05
隨著新能源汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，動(dòng)力電池回收利用也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在此領(lǐng)域加碼。 5月25日，記者獲悉，寶馬...閱讀全文>>
E車匯
2019-06-11
“電池回收‘難’?！?隨著新能源汽車的發(fā)展，對(duì)動(dòng)電池的需求越來(lái)越大，如今在電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了全球巨頭。而與之相對(duì)的是，動(dòng)力電池回...閱讀全文>>
大批動(dòng)力電池退役在即，回收“掘金”將成千億市場(chǎng)
鐘叔駕道
2021-08-18
世界上沒(méi)有垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源。 以我們常見(jiàn)的三元鋰電池為例，電池內(nèi)部含有大量的錳、鎳、鈷等有色金屬，這些元素具有一定的生物毒性，隨意丟...閱讀全文>>
千億動(dòng)力電池回收市場(chǎng)，為何那么難啃？
智行駕道
2022-02-08
你猜猜，2021年，中國(guó)究竟賣了多少輛新能源車？ 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源車去年零售298.9萬(wàn)輛，較2020年的110.9萬(wàn)輛增加188萬(wàn)輛...閱讀全文>>
「汽車人」動(dòng)力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)
汽車人傳媒
2020-11-20
日本的回收體系，正處于從鎳氫向鋰電池過(guò)渡的階段。起步較早，架構(gòu)最齊全，技術(shù)也處于略領(lǐng)先的地步，實(shí)用性已經(jīng)得到驗(yàn)證，惟一有問(wèn)題的是規(guī)模。日本回...閱讀全文>>
「汽車人」動(dòng)力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)
汽車人傳媒
2021-01-14
在車用動(dòng)力電池面臨大規(guī)?；厥罩?，歐洲的電池回收業(yè)一直小打小鬧，還比不上偏愛(ài)混動(dòng)的北美和日本市場(chǎng)。但當(dāng)歐洲人集中建立起完整的電池生命周期循環(huán)...閱讀全文>>
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