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a4l勒芒版價(jià)格

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：32.18-40.08萬(wàn)

分期：月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

a4l勒芒版價(jià)格相關(guān)資訊

可以合法上路的勒芒賽車(chē)

可以合法上路的勒芒賽車(chē)

人車(chē)故事

2020-04-30

阿斯頓·馬?。ˋston Martin）和豐田（Toyota）已經(jīng)確認(rèn)他們將在2020年9月生效的新勒芒法規(guī)基礎(chǔ)上打造可以合法上路的賽車(chē)，現(xiàn)...閱讀全文>>

勒芒賽車(chē)換輪胎練習(xí) 勒芒lmp賽車(chē)

蔡金盛

2023-07-14

勒芒賽車(chē)1、而奔馳也參加過(guò)這項(xiàng)賽事，但是因?yàn)?955年的一場(chǎng)事故，讓奔馳徹底退出了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)達(dá)30年之久。2、勒芒是一個(gè)耐力類(lèi)型的汽車(chē)比賽....閱讀全文>>

追溯勒芒傳奇的起點(diǎn) 回顧保時(shí)捷征戰(zhàn)勒芒70年的經(jīng)典時(shí)刻

追溯勒芒傳奇的起點(diǎn) 回顧保時(shí)捷征戰(zhàn)勒芒70年的經(jīng)典時(shí)刻

Auto小蜜蜂

2021-08-24

8月22日，保時(shí)捷再次站上89屆勒芒24小時(shí)耐力賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，保時(shí)捷廠(chǎng)隊(duì)車(chē)手Kévin Estre、Neel Jani以及Michael Ch...閱讀全文>>

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

黃恒樂(lè)

2018-06-21

除了時(shí)間本身，世上無(wú)人能讀懂勒芒。它不是一個(gè)地名，而是汽車(chē)工程學(xué)的最高奧義。...閱讀全文>>

重返勒芒 躋身三甲 全新福特Mustang GT3戰(zhàn)車(chē)榮登勒芒耐力賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

重返勒芒 躋身三甲 全新福特Mustang GT3戰(zhàn)車(chē)榮登勒芒耐力賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

車(chē)印記

2024-06-19

2024年6月18日，法國(guó)勒芒 ——重返勒芒！福特Mustang GT3戰(zhàn)車(chē)榮登勒芒24小時(shí)耐力賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在這一法國(guó)傳奇賽事中，福特Must...閱讀全文>>

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

皆電

2018-06-24

致勇士? 致豐田? 致混動(dòng)? 勒芒的確欠豐田一座冠軍獎(jiǎng)杯，但一定不是豐田奮斗33年之后最終以唯一LMP1廠(chǎng)隊(duì)身份贏得的這座。 從地理上來(lái)看，...閱讀全文>>

在中國(guó)版“勒芒耐力賽”奪得第四名，女司機(jī)靠的是······

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超級(jí)車(chē)評(píng)

2020-11-30

3臺(tái)混動(dòng)車(chē)型、4位選手、60分鐘、最大橫坡+最大落差的國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、既要比省油、又要跑得快，這到底是什么性質(zhì)的比賽呢？ 規(guī)則算起來(lái)非常復(fù)雜，規(guī)...閱讀全文>>

寶馬勒芒和奧迪勒芒

蔡金盛

2023-05-17

寶馬已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試BMW M Hybrid V8，這是該品牌的WEC 超級(jí)跑車(chē)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名稱(chēng)。寶馬將把它帶回勒芒。超級(jí)跑車(chē)的核心是混合動(dòng)力V...閱讀全文>>

福特gt40勒芒

蔡金盛

2023-06-20

在之前的勒芒耐力賽中，有一個(gè)非常精彩的故事，那就是福特GT40在勒芒24小時(shí)耐力賽中大戰(zhàn)當(dāng)時(shí)一向如將軍一般的法拉利330 P3。最終，經(jīng)過(guò)名...閱讀全文>>

賓利廠(chǎng)隊(duì)賽車(chē)重回勒芒 Blower延續(xù)版競(jìng)逐勒芒經(jīng)典賽

賓利廠(chǎng)隊(duì)賽車(chē)重回勒芒 Blower延續(xù)版競(jìng)逐勒芒經(jīng)典賽

宇塵說(shuō)車(chē)

2023-06-13

6月12日，作為賓利汽車(chē)現(xiàn)代車(chē)型中最負(fù)盛名的賽車(chē)，2003年勒芒大賽冠軍戰(zhàn)車(chē)Speed 8于這個(gè)賽事周末重返勒芒，慶祝勒芒24小時(shí)耐力賽（2...閱讀全文>>

奧迪勒芒版a4l配置參數(shù) 奧迪A4L勒芒版是什么

蔡金盛

2023-10-26

奧迪A4L勒芒版配置參數(shù)的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是很多朋友都不太了解奧迪A4L勒芒版是什么。所以，今天小編為大家分享一些奧迪勒芒版A4L配置參數(shù)的...閱讀全文>>

凱迪拉克CT5推出勒芒橙車(chē)色 宣布重返勒芒24小時(shí)耐力賽

凱迪拉克CT5推出勒芒橙車(chē)色 宣布重返勒芒24小時(shí)耐力賽

Myautotime

2022-02-11

近日，凱迪拉克品牌宣布將于2023年重返勒芒24小時(shí)耐力賽，參與最高組別GTP(Grand Touring Prototype)的角逐。這也...閱讀全文>>

重返勒芒24小時(shí)耐力賽 凱迪拉克勒芒橙配色CT5車(chē)型即將上市

重返勒芒24小時(shí)耐力賽 凱迪拉克勒芒橙配色CT5車(chē)型即將上市

電浪

2022-02-11

? 2月11日，凱迪拉克宣布將于2023年重返勒芒24小時(shí)耐力賽，參與最高組別GTP(Grand Touring Prototype)的角逐...閱讀全文>>

保時(shí)捷1951-2021，勒芒入門(mén)指南

保時(shí)捷1951-2021，勒芒入門(mén)指南

汽車(chē)造物工坊

2021-08-24

1951年起，保時(shí)捷憑借著356 SL首次贏得組別勝利，在這輛輕質(zhì)硬頂賽車(chē)奪冠之后，便是紛至沓來(lái)的107個(gè)組別勝利和19個(gè)全場(chǎng)冠軍。 在70...閱讀全文>>

法拉利喜迎勒芒版，路特斯轎車(chē)顯身手

法拉利喜迎勒芒版，路特斯轎車(chē)顯身手

踢車(chē)幫

2023-06-14

在本期諜影中，您還將看到造型前衛(wèi)的下一代豐田C-HR，以及即將迎來(lái)改款的阿斯頓·馬丁Vantage硬頂跑車(chē)和現(xiàn)代新途勝。 法拉利SF90勒芒...閱讀全文>>

最艱苦的是勒芒耐力賽？NO！這輛車(chē)無(wú)間斷行駛的時(shí)間超過(guò)勒芒37倍

最艱苦的是勒芒耐力賽？NO！這輛車(chē)無(wú)間斷行駛的時(shí)間超過(guò)勒芒37倍

夏至觀車(chē)

2022-07-21

在賽車(chē)界一直有著一項(xiàng)有名的賽事——勒芒24小時(shí)耐力賽，這項(xiàng)賽事與F1和WRC被稱(chēng)為世界上賽車(chē)界最大的三項(xiàng)賽事，但勒芒24小時(shí)耐力賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)...閱讀全文>>

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

皆電

2018-06-24

?致勇士? 致豐田? 致混動(dòng)? 勒芒的確欠豐田一座冠軍獎(jiǎng)杯，但一定不是豐田奮斗33年之后最終以唯一LMP1廠(chǎng)隊(duì)身份贏得的這座。 從地理上來(lái)看...閱讀全文>>

在中國(guó)版“勒芒耐力賽”奪得第四名，女司機(jī)靠的是······

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車(chē)市鑒聞

2020-12-10

3臺(tái)混動(dòng)車(chē)型、4位選手、60分鐘、最大橫坡+最大落差的國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、既要比省油、又要跑得快，這到底是什么性質(zhì)的比賽呢？ 規(guī)則算起來(lái)非常復(fù)雜，規(guī)...閱讀全文>>

“混”戰(zhàn)勒芒24小時(shí) 豐田三十三載勒芒之夢(mèng)

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黃恒樂(lè)

2018-06-21

除了時(shí)間本身，世上無(wú)人能讀懂勒芒。它不是一個(gè)地名，而是汽車(chē)工程學(xué)的最高奧義。...閱讀全文>>

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬(wàn) 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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