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中國(guó)正向研發(fā)的汽車(chē)

中國(guó)正向研發(fā)的汽車(chē)

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

中國(guó)正向研發(fā)的汽車(chē)相關(guān)資訊

正向研發(fā)全新平臺(tái) 奇瑞螞蟻究竟有何實(shí)力?

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EV車(chē)世界

2020-08-28

8月28日,奇瑞新能源旗下純電動(dòng)中型SUV——奇瑞螞蟻正式開(kāi)啟預(yù)售,此次共有兩款車(chē)型開(kāi)啟預(yù)售,分別是高能版以及高能PRO版,預(yù)售價(jià)為16-1...閱讀全文>>

正向研發(fā)純電平臺(tái)打造 奇瑞新能源S61發(fā)布

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EV車(chē)世界

2020-07-14

7月14日,奇瑞新能源正式公布了 S61的外觀及內(nèi)飾官方圖片。新車(chē)將有望于今年第三季度正式上市。 自然美學(xué)設(shè)計(jì)理念 S61是基于奇瑞新能源正...閱讀全文>>

焦聚 | 堅(jiān)持正向研發(fā)的奇瑞汽車(chē),讓合資擔(dān)憂的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)6月6日下線

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懂車(chē)之道

2017-06-02

【懂車(chē)之道 ? 技術(shù)分析】自主品牌的銷(xiāo)量猛漲,這是不爭(zhēng)的事實(shí),合資品牌往下走,夕陽(yáng)西下,朝不保夕。2017年3月國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜,在一季...閱讀全文>>

正向研發(fā)體系打造“五星+”安全 解密星途汽車(chē)安全奧義

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30秒懂車(chē)

2020-09-22

8月29日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布的2020年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)車(chē)型結(jié)果中,星途TXL以93.6%的綜合得分率榮膺“五星+”安全評(píng)級(jí)...閱讀全文>>

對(duì)于電動(dòng)車(chē)的正向研發(fā),騰勢(shì)的答案是什么?

對(duì)于電動(dòng)車(chē)的正向研發(fā),騰勢(shì)的答案是什么?

踢車(chē)幫

2017-08-07

騰勢(shì)汽車(chē)的“知?jiǎng)?技術(shù)公開(kāi)課”前些天在北京開(kāi)講,中德雙方工程師與眾多媒體一起分享了騰勢(shì)汽車(chē)在底盤(pán)研發(fā)中的點(diǎn)滴。 也許有些讀者對(duì)騰勢(shì)(Denz...閱讀全文>>

什么是汽車(chē)的正向研發(fā)和逆向研發(fā)

lizhu

2023-03-08

什么是汽車(chē)的正向研發(fā)和逆向研發(fā)汽車(chē)逆向研發(fā)就是在原有采用傳統(tǒng)燃油汽車(chē)為動(dòng)力的車(chē)型基礎(chǔ)上將動(dòng)力系統(tǒng)換成電動(dòng)機(jī),并在底盤(pán)或后備箱加裝電池的純電動(dòng)...閱讀全文>>

DX7激活整個(gè)體系 東南邁入正向研發(fā)3.0時(shí)代

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DearAuto

2016-12-28

一款車(chē)拯救一個(gè)車(chē)企的案例很多,尤其中國(guó)品牌。 比如GS4帶旺了廣汽傳祺;哈弗H6使得長(zhǎng)城變成全中國(guó)乃至全球利潤(rùn)率最高的車(chē)企;榮威RX5復(fù)蘇了...閱讀全文>>

王秋景:汽車(chē)正向研發(fā),最重要是八個(gè)字

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廣小研

2019-05-06

凡事都有規(guī)律,規(guī)律就是科學(xué)。在古希臘時(shí)期,畢達(dá)哥拉斯就指出,萬(wàn)事萬(wàn)物背后都有規(guī)律在起作用。關(guān)鍵在于,就看能不能找到,并用恰當(dāng)?shù)姆绞奖硎龀鰜?lái)。...閱讀全文>>

什么是汽車(chē)的正向研發(fā)和逆向研發(fā)

什么是汽車(chē)的正向研發(fā)和逆向研發(fā)

luliting

2021-12-11

主要的區(qū)別是逆向研發(fā)是模仿和借鑒,正向研發(fā)是新的創(chuàng)新和開(kāi)發(fā),在安全性能上更有保障。...閱讀全文>>

「人汽」研發(fā)強(qiáng)則核心強(qiáng),中國(guó)品牌嘗到了正向開(kāi)發(fā)的甜頭

「人汽」研發(fā)強(qiáng)則核心強(qiáng),中國(guó)品牌嘗到了正向開(kāi)發(fā)的甜頭

人汽

2022-05-11

作者:劉文昭 35.15億、55億元、90.7億、106.27億。 這一組數(shù)字是自主四強(qiáng)長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城和比亞迪2021年的研發(fā)投入。相比上...閱讀全文>>

中國(guó)首款正向研發(fā)純電車(chē)型 新能源小螞蟻引領(lǐng)城市純電新潮流

侯憲勇

2020-03-09

時(shí)光如梭,三年砥礪。2017年,奇瑞新能源小螞蟻上市,瞬間引爆市場(chǎng)成為“偶像實(shí)力派新星”...閱讀全文>>

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬(wàn) 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro15.68萬(wàn) 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo16.68萬(wàn) 2023款 1.5TD EM-F PM15.98萬(wàn) 2023款 1.5TD DCT勁Pro13.98萬(wàn) 2023款 1.5TD DCT勁Plus12.78萬(wàn) 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版42.03萬(wàn) 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)馭風(fēng)版18.88萬(wàn) 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng)冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁版 國(guó)VI停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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