汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)怎么
汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)怎么
宏光MINIEV
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)怎么相關(guān)資訊
北京經(jīng)銷商退網(wǎng) 江鈴新能源還能翻盤嗎
EV世紀(jì)
2021-01-01
盡管已引入跨國(guó)車企雷諾集團(tuán)作為大股東，但江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江鈴新能源”)的現(xiàn)狀仍難言樂(lè)觀。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，江鈴新能...閱讀全文>>
經(jīng)銷商退網(wǎng)受阻，小虎FEV新能源廠家一年沒(méi)走完退網(wǎng)流程
Auto車界江湖
2024-03-14
隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，品牌銷量成為了衡量一個(gè)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的重要指標(biāo)。然而，當(dāng)品牌銷量不佳時(shí)，經(jīng)銷商往往會(huì)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。近日...閱讀全文>>
2020全國(guó)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況：經(jīng)銷商凈減少835家，退網(wǎng)率9%
車視頭條
2021-05-02
引言： 來(lái)看看2020年全國(guó)的汽車經(jīng)銷商們經(jīng)營(yíng)狀況匯總。 正文： 19年底，新冠疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā)后所有的企業(yè)進(jìn)入停工狀態(tài)，而這樣的忽然停擺對(duì)于...閱讀全文>>
退網(wǎng)、虧損蔓延 傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商將何去何從
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-04
近年來(lái)，汽車圈不斷爆出經(jīng)銷商退網(wǎng)、虧損等消息，為本就艱難前行的傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商群體蒙上了一層陰云。伴隨新勢(shì)力品牌的崛起，服務(wù)模式逐漸走向多樣化...閱讀全文>>
汽車商業(yè)保險(xiǎn)可以退嗎?能退多少,汽車商業(yè)保險(xiǎn)可以退嗎怎么退
lizhu
2024-08-17
汽車商業(yè)保險(xiǎn)是能夠退保的。汽車商業(yè)保險(xiǎn)，亦稱機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)，指的是車主在投保了國(guó)家規(guī)定的必保機(jī)動(dòng)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)之后，自主選擇投保的商業(yè)保險(xiǎn)公司的...閱讀全文>>
4000家退網(wǎng)，汽車經(jīng)銷商何去何從 | 新汽車十年 ?
幫寧工作室
2024-12-10
作者?|?楊 璐 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 在一家國(guó)有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作近8年的賀文（化名）沒(méi)想到，集團(tuán)旗下一...閱讀全文>>
銷量嚴(yán)重下滑，經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)，馬自達(dá)或成下一個(gè)“鈴木”？
文武車道
2020-03-20
馬自達(dá)在技術(shù)上的“任性”，使其在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)；馬自達(dá)在產(chǎn)品打造上的“任性”，使其長(zhǎng)期處于叫好不叫座的尷尬；馬自達(dá)在產(chǎn)品價(jià)格上的...閱讀全文>>
上半年千家經(jīng)銷商退網(wǎng)，車市有本“難念的經(jīng)”
老車主說(shuō)車
2020-08-17
里爾克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話：哪有什么勝利可言，挺住就意味著一切。對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，正是如此。 此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2020年上半年經(jīng)銷商生...閱讀全文>>
近4000家4S店關(guān)停退網(wǎng)，汽車經(jīng)銷商不好干啊
大飆車
2021-08-04
如今輝煌了20余年的4S店，正迎來(lái)巨大沖擊。 今年上半年，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)零售達(dá)994.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，整體表現(xiàn)處于近年來(lái)車市最好...閱讀全文>>
近1400家經(jīng)銷商退網(wǎng)，4S店正加速淘汰？
AutoLab
2022-05-25
誰(shuí)也沒(méi)想到，在新冠疫情發(fā)生的第三年，汽車行業(yè)會(huì)遭遇前所未有的重創(chuàng)，面臨至暗時(shí)刻。 停工停產(chǎn)，物流受阻，在疫情影響下，國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷暴跌一夜入冬...閱讀全文>>
經(jīng)銷商大量退網(wǎng)，下一個(gè)要走的，是英菲尼迪？
1號(hào)車盟
2024-02-08
在新能源浪潮洶涌來(lái)襲的背景之下，曾經(jīng)高枕無(wú)憂的合資品牌也受到了巨大的沖擊，甚至就連曾經(jīng)高不可攀的豪華品牌，也有不少受到了波及。 在這樣的背景...閱讀全文>>
3000家經(jīng)銷商退網(wǎng)，“躺賺”的時(shí)代過(guò)去了
鐘叔駕道
2021-04-10
2020年，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是跌宕起伏的一年。疫情肆虐、補(bǔ)貼退坡、芯片短缺，眾多不確定因素影響下，整個(gè)2020年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量同比下跌6....閱讀全文>>
上半年4S店退網(wǎng)1019家，80%經(jīng)銷商任務(wù)未達(dá)標(biāo)
車知島
2020-10-10
據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1025.69萬(wàn)輛，同比下降16.91%。其中乘用車銷售787.25萬(wàn)輛，同比下降22...閱讀全文>>
近三年經(jīng)銷商度“骨折肝裂”，大面積退網(wǎng)或明年涌現(xiàn)！
第五沖程車市現(xiàn)場(chǎng)
2023-10-17
近日，從乘聯(lián)會(huì)獲取了一份最新的乘用車零售數(shù)據(jù)，9月乘用車零售高達(dá)201.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)和環(huán)比同樣增加至5.0%，累計(jì)今年零售共為1523....閱讀全文>>
英菲尼迪經(jīng)銷商大量退網(wǎng)？下一個(gè)退出中國(guó)的品牌就是它？
車馳神往
2024-01-19
近日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，有超過(guò)半數(shù)英菲尼迪經(jīng)銷商已經(jīng)關(guān)門退網(wǎng)。2018年，菲尼迪在國(guó)內(nèi)共有131家經(jīng)銷商，目前只剩下58家，其中一部分已將大門...閱讀全文>>
清完庫(kù)就退網(wǎng) 經(jīng)銷商已不信長(zhǎng)安馬自達(dá)
汽車門網(wǎng)
2023-04-09
近日，有媒體爆料，4月份，原一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲和CX-4要清庫(kù)存。據(jù)悉，兩款車型都給出了巨大優(yōu)惠。其中，阿特茲直降6萬(wàn)、CX-4裸車只要...閱讀全文>>
四面楚歌，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)
林言
2018-09-18
【導(dǎo)讀】面對(duì)四面楚歌的慘境，除了推出新車之外，似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞已拿不出更好的解困之道。 今年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量一直不甚理想，盡管依靠新...閱讀全文>>
經(jīng)銷商退網(wǎng)，故障沒(méi)處修，為啥還有人買它？
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2019-12-19
不得不承認(rèn)，中國(guó)車市的“變臉”速度還是挺快的，前幾年還是一片“春意融融”，2018年就突然進(jìn)入了洗牌期，而到2019年情況更為嚴(yán)重了，大部分...閱讀全文>>
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