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  鄂東之旅:賽納全新感觸

2004-10-10 13:51 出處:pcauto 作者:武漢晨報 責任編輯:dengli
關鍵詞:自駕游 
  2.0排量的賽納轎車的加速性能可以說是非同一般,發(fā)動機發(fā)出一陣陣低沉的吼叫和隨之而來的強烈的貼背感,加速超車時的靈活便捷總給人一種快感。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù),賽納0至100公里/小時的時間手動擋是9.8秒、自動擋11.1秒,表現(xiàn)相當不錯。   駕駛賽納進行高速蛇行和入彎時,明顯感覺整車裝機性能、轉(zhuǎn)彎的靈活性、準確性以及底盤對道路的振動吸收和舒適感非常好,再次承襲了雪鐵龍底盤轉(zhuǎn)彎時的舒適感覺。同時,懸掛的調(diào)教適中,舒適性很好,路面的各種狀況都被有效地過濾和消除。   在賽納的儀表盤上,一塊液晶顯示屏顯得特別顯眼,因為一般只有高檔車上才會出現(xiàn)。賽納獨特的車載靈性網(wǎng)絡就在這上面顯示,它能有機地把中央服務器和各個命令智能地連接在一起,把行車時的平均速度、車外的溫度、損失的油耗和里程都記錄下來,使駕駛者對車的狀況了如指掌。并且能顯示現(xiàn)有燃油箱里有多少油,提醒駕駛者還能跑多少公里路程。   賽納的圓弧形儀表臺我們并不陌生,溫馨而現(xiàn)代;前排座均配備“兩級燃爆式”安全氣囊,后門兒童安全鎖,前排高度可調(diào)預張緊式安全帶,后排3副三點式安全帶,ABS+EBD(電子制動力分配裝置)+BA(緊急制動輔助系統(tǒng)),帶門內(nèi)加強桿的車身結(jié)構(gòu),大大提升了安全性能。   鄂東之行,不僅讓記者們飽覽了黃石東方山、黃岡赤壁等鄂東地區(qū)秀美的山川,更將賽納轎車靚麗的一面,留給了廣大的汽車消費者。   主持人心語:   面對2002年整個私家車市場空前高漲的態(tài)勢,東風雪鐵龍曾斷言:中國私家車已開始進入普及的邊緣。也正是基于這一判斷,東風雪鐵龍就不可能只固守于經(jīng)濟型車,而要滿足不同層次家用轎車的需要。正由此,東風雪鐵龍又一款新車—中高檔家用轎車Xsara賽納應運而生。   也許,“中高檔家用轎車”這一概念并非東風雪鐵龍的首創(chuàng),但確實是較早的實踐者。中高檔家用轎車既不等同于一般的中高檔轎車,也不同于以往的經(jīng)濟型家用轎車,但又兼有兩者的基本特征,因此如何找到兩者的契合點將是關鍵。而這也正是賽納的亮點所在。
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