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不負(fù)熱血之秋 我與哈弗F7的莫斯科開掛之旅

2019-09-26 00:10:51 作者:鄭鵬展

 
原來莫斯科人民也“闖紅燈”

哈弗F7俄羅斯游記

  莫斯科最著名的地方莫過于紅場(chǎng)。1922年蘇聯(lián)成立并定都莫斯科,紅場(chǎng)成了蘇聯(lián)的政治中心而名揚(yáng)天下。紅場(chǎng)地面全部由古老的條石鋪成,紅場(chǎng)南北長(zhǎng)將近700米,東西寬不足150米,并不十分寬大,看慣了北京天安門廣場(chǎng)上海人民廣場(chǎng),不免感覺紅場(chǎng)有點(diǎn)局促。不過廣場(chǎng)的局促并不影響它成為世界上最知名的廣場(chǎng)之一。

哈弗F7俄羅斯游記

  因?yàn)槲覀兦巴鶇⒂^的時(shí)候正值紅場(chǎng)舉行隆重的軍樂表演活動(dòng),所以在這周圍很多地方都被鐵柵欄圈起來了,紅場(chǎng)西側(cè)是克里姆林宮的紅墻,紅墻中間位置便是列寧墓,排隊(duì)的人很多,目測(cè)隊(duì)伍得有好幾百米長(zhǎng),其中有不少中國(guó)游客,但是看到的更多的是俄羅斯父母帶著孩子進(jìn)行教育活動(dòng),這種氛圍還是挺好的。

哈弗F7俄羅斯游記

  圣瓦西里教堂前的米寧和波扎爾斯基雕像自1812年建成至今已經(jīng)屹立了200余年,1612年米寧和波扎爾斯基率領(lǐng)軍隊(duì)打敗了入侵的波蘭軍隊(duì)從而解放了莫斯科,為了紀(jì)念他們,1812年由伊凡·馬爾特斯設(shè)計(jì)在瓦西里大教堂前建造了他們的雕像。

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  相比于國(guó)內(nèi)泛濫的共享單車,莫斯科則提供了電動(dòng)滑板車這種玩樂性質(zhì)高于實(shí)際作用的公共交通工具,雖然借還都要回到同一個(gè)地方,但不高的租賃價(jià)格以及設(shè)施的品質(zhì)都是非常實(shí)惠的,其實(shí)這種東西主要還是面向國(guó)外的游客,畢竟在這里騎摩托開車都是需要駕照的,而滑板車不用。

哈弗F7俄羅斯游記

  路線的重要性在這里就被無線放大了,因?yàn)樘崆皼]有做好游覽路線的功課,導(dǎo)致了在參觀紅場(chǎng)的時(shí)候走了不少冤枉路,本來應(yīng)該按照順序參觀的,但我們憑個(gè)人興趣來轉(zhuǎn)確實(shí)在效率上有些不盡人意,所以出門之前把攻略做足真的是太重要了。

哈弗F7俄羅斯游記

  紅場(chǎng)的北面為俄羅斯國(guó)家歷史博物館,博物館正門有一尊高大的青銅雕像,那是二戰(zhàn)英雄朱可夫。雕像中的朱可夫身騎高頭大馬,身板挺直,目光炯炯。他胸佩勛章,腳踩納粹盔甲,顯示無往而不勝的氣概。朱可夫在二戰(zhàn)中,從莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)到攻打柏林,指揮幾乎所有重大戰(zhàn)役,立下赫赫戰(zhàn)功,俄羅斯民族有理由永遠(yuǎn)緬懷他。

哈弗F7俄羅斯游記

  無名烈士墓位于紅場(chǎng)西北側(cè)克里姆林宮的紅墻外,深紅色大理石陵墓上是一座鋼盔和軍旗組成的青銅雕塑,墓前有一個(gè)凸型五星狀的火炬,五星中央噴出的火焰,象征著烈士的精神永遠(yuǎn)光照人間,為了緬懷在戰(zhàn)爭(zhēng)中為了國(guó)家而犧牲的戰(zhàn)士而建造的集體墓。

哈弗F7俄羅斯游記

  火炬旁有軍人持槍守衛(wèi),這是俄羅斯第一崗。我們趕到時(shí)正逢整點(diǎn)衛(wèi)兵換崗。嗒—嗒—的腳步聲從圍墻邊傳來,衛(wèi)兵手托半自動(dòng)步槍,邁著正步緩緩走來。衛(wèi)兵表情嚴(yán)肅,踢腿時(shí)腿繃得筆直,莊重神圣而威嚴(yán)。在世界好多地方看過哨兵換崗,除了我國(guó)的三軍儀仗隊(duì)外,無名烈士墓前的換崗也算得上是非常精彩了。

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  在莫斯科的這幾天我發(fā)現(xiàn)俄羅斯人用車與國(guó)人有著截然不同的理念,像這種一家三口擠在一輛雙門車?yán)锏募彝ズ艹R?,運(yùn)動(dòng)型轎車在這里非常受歡迎,在這其中兩門版本的尤其突出,可能那個(gè)時(shí)代的車型上也并沒有配備安全座椅插口這種人性化的配置吧,小孩子坐在不寬敞的后排不也挺開心的,重要的是安全理念,配置能救人但卻避免不了安全隱患。

哈弗F7俄羅斯游記

  其實(shí)出差這幾天我一直在觀察一種現(xiàn)象,首先我要說國(guó)外的交通環(huán)境真的沒有國(guó)內(nèi)好,其次是我們的外國(guó)友人也會(huì)選擇性地效率闖紅燈,但前提是不影響綠燈通行汽車的正常行駛的情況下,這里的駕駛員通常也會(huì)禮貌地讓行,這種行人與駕駛者的關(guān)系其實(shí)是個(gè)很微妙的平衡,互相尊重很重要,其次才是效率。

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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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