個人認為長安神七f30劉國是一款好車：1 .設(shè)計，這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計體現(xiàn)了一個廠商的綜合實力和態(tài)度，一輛車的品質(zhì)在設(shè)計中已經(jīng)大致成型。設(shè)計分為總體設(shè)計和詳細設(shè)計；2.設(shè)計不斷修改，最后從樣機到試制，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計水平在不斷提高，計算機輔助被廣泛使用，周期大大縮短，但是由于汽車的零部件太多，設(shè)計團隊之間的合作，總會出現(xiàn)一些問題。有些問題會是致命的，比如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷；3.制造過程和技術(shù)。設(shè)計是汽車的基礎(chǔ)，所以制造工藝的好壞是產(chǎn)品能否達到設(shè)計要求的關(guān)鍵。試生產(chǎn)或正式生產(chǎn)的工藝設(shè)計可能會對設(shè)計進行小的改動，但一般不會進行大的改動。所以產(chǎn)品只能盡量接近設(shè)計目標，不會超出原設(shè)計的范圍。

神七f30皮卡官方售價為4.99萬-5.8萬元。建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。長安神七F30外觀方正粗糙。前格柵采用雙幅鏤空樣式，鍍鉻裝飾。大燈的造型也是方方正正的，采用了遠近光分體式設(shè)計。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，車頭下方配有銀色下護板。2.車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型，四四方方的輪廓，尾部沒有多余的線條，橫平豎直為一體，最大化了裝載空間；3.另外短軸款的貨架是黑色啞光烤漆鋼，長軸款是普通鐵貨架。

F30搭載的是DAM15KL-1.5L自然吸氣發(fā)動機，已經(jīng)達到國六標準：1。雖然三菱賣的是相對落后的發(fā)動機，但由于成本低，操作簡單，維修容易，還是吸引了很多自主品牌。東安三菱現(xiàn)已更名為東安動力，隸屬于長安集團?？梢圆榈降臄?shù)據(jù)是，2012年2月第200萬臺發(fā)動機下線，而航天三菱2017年5月第500萬臺發(fā)動機下線；2.形式與直噴式柴油機相似，所以有人認為缸內(nèi)噴射汽油機是將柴油機形式移植到汽油機上的創(chuàng)舉；3.缸內(nèi)噴射的關(guān)鍵是產(chǎn)生與傳統(tǒng)發(fā)動機不同的缸內(nèi)氣流狀態(tài)，使噴入缸內(nèi)的汽油和空氣通過技術(shù)手段形成多級旋轉(zhuǎn)渦流。

長安皮卡神七f30柴油排量1.5L: 1。神七F30類似皮卡，也有微卡車裝載的功能。它是一輛實用的汽車；2.以前開的是五菱榮耀雙排座車。相比雙排微卡，這款車的內(nèi)飾做工略遜一籌。3.長軸的空間更大，載重量更多，其他方面和短軸相比差別不大。這款車是客貨兩用的實惠車型，比較適合拉一些貨，同時家里這類用戶。

長安神七f30皮卡油耗10L左右，偏高：1。我買了一個長集裝箱，我想拉更多的貨物。這車還行。買了一輛豪華的，帶倒車影像和雷達。仿皮座椅非常明顯，空調(diào)不錯。2.反正五萬多的價位，神七F30還是挺劃算的。主要拉貨，偶爾帶家人出行。1.5L的動力也夠用。如果功率更大，油耗也會上去；3.長安作為一款皮卡，這個價位還是講究有一個房車內(nèi)飾的。這款車有低配、中配和高配，價格相差不太大。有些車還有中控鎖和遙控鑰匙，座椅采用仿皮和面料。

長安神七f30發(fā)動機：1。神七F30全系車型均搭載東安DAM15L發(fā)動機，最大功率82KW，最大扭矩142nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧，彈性元件為五塊鋼板。2.1.5L東安三菱發(fā)動機提供了充足的動力支持，2米大集裝箱大大提高了運載能力。扁平的集裝箱底板可以三面打開，大大提高了裝卸效率，使貨物運輸更加平穩(wěn)。分體式集裝箱結(jié)構(gòu)保證了駕駛舒適性，同時為駕駛者帶來了舒適的駕駛體驗；乘坐舒適，貨運高效，長安神七F30長軸版重新定義貨運皮卡新規(guī)格；3.F30是皮卡的外形和乘坐感，開起來更有吸引力。微卡基本形態(tài)很老，只做拉貨工具還行；另外從操控上看，長安F30是有幫助的，駕駛操控很輕；另外，載重方面，長軸集裝箱2米長，拉一噸沒問題。軸距3400mm以上，比較穩(wěn)定。這些都是優(yōu)點。雖然價格比微卡高一點，但是F30在駕駛和使用上完全不一樣。

長安神七f30: 1的質(zhì)量。長安神七F30外觀方正粗糙。前格柵采用雙寬鏤空樣式，輔以鍍鉻處理。大燈造型同樣為方形，采用遠近光分體式設(shè)計。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，車頭下方配有銀色下護板，可以起到一定的保護小劃痕的作用。2.車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型，四四方方的輪廓，尾部沒有多余的線條，橫平豎直為一體，最大化了裝載空間；3.另外短軸款的貨架是黑色啞光烤漆鋼，長軸款是普通鐵貨架。

長安神七f30掛擋不難：1。長安神七F30外觀方正、粗獷。前格柵采用雙寬鏤空裝飾，輔以鍍鉻裝飾。大燈造型同樣為方形，采用遠近光分體式設(shè)計。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，車頭下方配有銀色下護板，可以保護小劃痕。2.車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型，四四方方的輪廓，尾部沒有多余的線條，橫平豎直為一體，最大化了裝載空間；3.另外短軸款的貨架是黑色啞光烤漆鋼，長軸款是普通鐵貨架。

神七f30皮卡官方售價為4.99萬-5.8萬元。建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。長安神七F30外觀方正粗糙。前格柵采用雙幅鏤空樣式，鍍鉻裝飾。大燈的造型也是方方正正的，采用了遠近光分體式設(shè)計。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，車頭下方配有銀色下護板。2.車側(cè)和車尾都是標準的皮卡造型，四四方方的輪廓，尾部沒有多余的線條，橫平豎直為一體，最大化了裝載空間；3.另外短軸款的貨架是黑色啞光烤漆鋼，長軸款是普通鐵貨架。

長安神七f30皮卡車廂長寬高：1。新車包括8款車型，包括2款單排皮卡和6款雙排皮卡，其中單排車型的集裝箱尺寸為2700。

長安神七f30皮卡車頂沒有后備箱，車頂后備箱還得自己裝：1。新車包括8款車型，包括2款單排皮卡和6款雙排皮卡，其中單排貨箱尺寸為2700。

長安神七f30皮卡：1。長安神七F30皮卡雖然不是三菱發(fā)動機，但是綜合性價比足夠高。神七F30的發(fā)動機是DAM15KL-1.5L自然吸氣。這款發(fā)動機早已達到國六標準，只靠高標準排放就能在入門級皮卡中有競爭力。當(dāng)然，核心競爭力還是低價和單排座椅選擇，但首先來說明一下發(fā)動機的來歷。2.東安集團隸屬于AVIC，主要領(lǐng)域為研發(fā)；航空發(fā)動機、直升機減速傳動系統(tǒng)和燃氣渦輪發(fā)電機組的研發(fā)和制造；還有東安動力和東安三菱，主要領(lǐng)域是微車發(fā)動機的研發(fā)和制造；3.其中，東安動力是長安汽車集團的全資子公司，DAM系列發(fā)動機由東安動力制造。但技術(shù)在一定程度上借鑒了三菱動力，所以發(fā)動機的技術(shù)水平相對落后，只能用于定位低端車。神七F30配備的是東安動力，顯然水平不高。

長安神七f30單排皮卡額定載重量為995kg: 1。2016年1月18日上市，是長安輕型車首款皮卡車型。長安神七F30是一款全新的“跨界”產(chǎn)品，具有微卡承載能力強、皮卡舒適性高、外形美觀等特點。神七F30采用了獨特的扁平蜂窩狀進氣格柵，打破了傳統(tǒng)皮卡平庸的格柵設(shè)計風(fēng)格。車形分色保險杠和扁平蜂窩狀近光燈設(shè)計雙遠光燈使整體外觀充滿時尚品味。2.藍光液晶儀表、啞光銀色裝飾條、MP5多媒體播放器等人性化配置。給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。神七F30有一個2.02米長的集裝箱，三面敞開，底板平整，可以最大限度的利用裝載空間。匹配東安DAM15L發(fā)動機，動力強勁，省油；3.前置發(fā)動機主動安全優(yōu)勢明顯，高速行駛更安全。神七F30的推出也宣告了長安輕型車正式進軍皮卡市場，同時豐富了長安輕型車的產(chǎn)品品類。

長安神七F30皮卡的OBD插頭位于發(fā)動機艙內(nèi)蓄電池的右側(cè)。OBD被用作連接汽車診斷計算機的接口。通過該診斷界面，可以檢查甚至修理一些車輛故障。通過修改汽車電腦內(nèi)部數(shù)據(jù)，還可以發(fā)現(xiàn)車輛的一些隱藏功能。OBD的相關(guān)介紹如下：OBD是一個專有名詞的縮寫，叫做On-Board-Diagnostics，中文意思是：車載自動診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在車輛運行過程中實時監(jiān)控發(fā)動機電控系統(tǒng)和車輛其他功能模塊的工作狀態(tài)。從系統(tǒng)自診斷中獲得的有用信息可以為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助。維修人員可以利用汽車原廠的專用儀器讀取故障代碼，從而快速定位故障，方便車輛的維修，減少人工診斷的時間。

同級對比 | 想選擇風(fēng)駿5的，但是那個車說實話真沒有這個車好看，在其他條件都差不多的情況下，肯定選好看的啊，所以就買了這個車。購車總價 | 價格還是可以的總體來說比較便宜，全部辦完落地在5.4萬左右，在自己的預(yù)算之內(nèi)。顏值 | 外觀設(shè)計看著還是挺穩(wěn)重的，規(guī)規(guī)矩矩的皮卡造型，車頭和屁股感覺都挺好看的，整體來說還是挺耐看的。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，沒有什么亂七八糟的東西，布局設(shè)計也比較合理，實用性也是非常的好。油耗 | 這個車的油耗還算可以，不是特別費油，平均下來大概在8.9個左右吧。駕駛體驗 | 唯一的一點可能比的減震不適特別好，但是小貨車也是挺好的了。

這個車，說實話，真的挺不錯，買車得時候就去看了一眼，然后試駕一下，第二天就提了??一分錢一分貨，這個價位就不要說提什么內(nèi)飾做工之類的，這個車要是十幾萬肯定什么配置都有了是吧，有人說小毛病多，但是我得車真的沒有，有可能是我跑得少？？哈哈??再有，30得顏值真的很不錯，我加得踏板，行李架，雨眉，看著真的很漂亮，最主要得一點是油耗，我開車是屬于那種暴力型的，夏天開空調(diào)油耗九個左右，如果開車溫柔點的，七八個就差不多了，個人覺得這個價錢買30不虧，比如風(fēng)駿6普普通通的油耗是十二個油打底，頂配要十二萬多，哈哈，要是我肯定不買，，最后總結(jié)就是這個車值這個價格?。?/div>

同級對比 | 歐尚跟這個車的差別不是很大，感覺那個還可以，但是還是想入手一個性價比高一點的，就買了這個。購車總價 | 價格這個肯定是低啊，當(dāng)時全部辦完落地不太到6萬塊錢，感覺還是可以的。油耗 | 油耗還算可以，一半市區(qū)一半郊區(qū)吧，平均大概是7個油左右，一個皮卡這個油耗可以了。駕駛體驗 | 這個車的舒適性還是挺好的，前排座椅比較柔和，尤其前排的兩個椅子，坐上去還真有點沙發(fā)的感覺，過減速帶不顛的上了。

同級對比 | 跟老爸買的時候還去試駕了上汽大通的車，但是感覺那個皮卡的外形，沒有這個車顯得霸氣，所以幾買了這個車。購車總價 | 買的時候這個價格還是很劃算的，全部辦完落地大概實在5.4萬左右吧。6萬不到?？臻g | 車內(nèi)空間可能比較小，后排臨時做一下可以，長途做人就不太合適了?？赡軙芾?，我自己就是用來拉貨用的，后排也就放點東西，方便。駕駛體驗 | 畢竟是個小貨車，操控也感覺不出來什么，方向不算太沉，轉(zhuǎn)起來不費勁，開時間長也不會覺得累。油耗 | 這個車平常裝滿貨來說，然后拉貨差不多在7.8個左右吧，也得看市區(qū)堵不堵車，拉的貨重不重。

它使用的是一臺1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，在城市使用的話，每百公里的綜合油耗大概會在8.5~9個左右的樣子，最近要看你的載重量，還有路況和駕駛習(xí)慣。

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