紅旗 L9 的價(jià)格因不同時(shí)間和配置有所差異。目前其售價(jià)一般超過 500 萬元有的報(bào)道稱預(yù)計(jì)售價(jià)超 1000 萬。比如在 2023 年 12 月的報(bào)道中就提到未來售價(jià)將超過 1000 萬。紅旗 L9 作為紅旗品牌的頂級(jí)車型價(jià)格高昂是有原因的。從車型定位看它是豪華轎車對(duì)標(biāo)奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系等國(guó)際知名豪華車型所以價(jià)格要能體現(xiàn)其豪華品質(zhì)和高檔次。制造工藝和用料上大量采用高檔材質(zhì)像真皮座椅、木紋飾板還配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、高清音響等眾多高科技配置這大幅提高了制造成本。而且紅旗品牌在國(guó)內(nèi)知名度和影響力高有品牌支撐。同時(shí)它還承載著民族情感和文化價(jià)值具有獨(dú)特性和稀缺性?？傊t旗 L9 價(jià)格雖貴但與其品質(zhì)、檔次及品牌文化價(jià)值相符。

一般人不開紅旗車主要原因有以下幾點(diǎn)。價(jià)格方面紅旗車定位較高像 H7 起售價(jià)就超過二十五萬元相比同級(jí)別很多合資車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯超出了普通消費(fèi)者的購車預(yù)算。產(chǎn)品布局上紅旗目前在售車型較少只有 H5 和 H7 兩款轎車選擇空間小不能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。品牌形象上很多人認(rèn)為紅旗是“官車”固有印象使得普通消費(fèi)者覺得它與自己的生活聯(lián)系不大。而且紅旗車的銷售布局不完善4S 店數(shù)量相對(duì)較少售后保養(yǎng)維修不太方便。此外品牌宣傳力度也不夠在市場(chǎng)上的知名度和影響力有待提高。不過近年來紅旗也在積極改變推出了像 H5、HS5 等更親民的車型努力調(diào)整品牌戰(zhàn)略降低購車門檻拓展產(chǎn)品線加強(qiáng)宣傳推廣未來或許會(huì)有更多消費(fèi)者選擇紅旗車。

紅旗 EQM5 的缺點(diǎn)主要有以下方面。座椅方面左轉(zhuǎn)彎時(shí)座椅有異響主駕不是電動(dòng)調(diào)節(jié)且較硬坐久腰不舒服。減震方面過坑洼路段有異響舒適性有待加強(qiáng)。語音識(shí)別差4G 網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致識(shí)別不到。倒車影像模糊沒有慢充口只能在外面充快充家里無法安裝充電樁。車內(nèi)配置方面扶手箱前端無杯架副駕駛前端無手套箱儲(chǔ)物空間不足。后排座椅兩側(cè)門板無法放置物品后排氛圍燈夜間無法強(qiáng)制關(guān)閉駕駛側(cè)充電位置不太方便。續(xù)航方面實(shí)際續(xù)航里程較難達(dá)到官方宣稱數(shù)值受季節(jié)和溫度影響大。車機(jī)系統(tǒng)方面智能化程度低功能有限手機(jī) app 功能少內(nèi)置酷我 app 使用不便。此外沒有自動(dòng)大燈、定速巡航、收音機(jī)、后座放倒、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、反光鏡電動(dòng)折疊功能等。

紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸。 在售的紅旗 H5 動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5T 和 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列四缸結(jié)構(gòu)。 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 131 千瓦峰值扭矩 255 牛米傳動(dòng)采用 6 擋手自一體變速箱。 1.5T 和 1.8T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽集團(tuán)自主研發(fā)家用動(dòng)力充足動(dòng)力輸出平順加速強(qiáng)勁。

紅旗世紀(jì)星 V6 的價(jià)格因多種因素而有所不同。 如果是新車一汽基本已停產(chǎn)若有庫存現(xiàn)貨價(jià)格約為 13.68 萬元。 二手紅旗世紀(jì)星 V6 價(jià)格多在 5 6 萬元但具體還要看車況。 紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)新款承襲了紅旗一貫風(fēng)格設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在頭部和尾部。 車頭設(shè)計(jì)變化較大加厚的前臉配合流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和高透光度大燈視覺效果不錯(cuò)。 但車身也存在一些不足比如漆面略顯粗糙部分設(shè)計(jì)較為保守。 另外紅旗世紀(jì)星 V6 自重較大約 1.7 噸或 1.8 噸燃油消耗可能偏高。 不過其在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)加速輕盈動(dòng)力測(cè)試合格。 總的來說如果您能接受其一些小缺點(diǎn)且價(jià)格合適還是可以考慮購買的。

紅旗 H5 的保險(xiǎn)盒主要有兩個(gè)位置。 駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)盒在主駕駛方向盤的左側(cè)打開車門往最里面看有個(gè)塑料蓋子卸下蓋子就能找到。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣左前大燈后面汽車蓄電池旁邊。 更換保險(xiǎn)絲時(shí)要先關(guān)閉引擎與電源設(shè)備機(jī)械鑰匙需拔出。然后找到對(duì)應(yīng)位置用螺絲刀等工具小心撬開蓋板根據(jù)蓋板內(nèi)側(cè)信息找到要換的保險(xiǎn)絲。 使用測(cè)電筆檢查確認(rèn)熔斷后再更換。注意只能換規(guī)格相同的保險(xiǎn)絲包括額定電流、形狀大小、顏色、印刷文字等都要一致。不能用規(guī)格不符的保險(xiǎn)絲也不能拼接熔斷的保險(xiǎn)絲或用金屬條狀物充當(dāng)保險(xiǎn)絲。 成功更換完保險(xiǎn)絲要檢查相應(yīng)元件是否正常工作否則需去 4S 店修理。比如更換點(diǎn)煙器、車窗升降、電動(dòng)座椅、安全氣囊等的保險(xiǎn)絲后都要檢查相應(yīng)設(shè)備能否正常使用。

紅旗 H5 的擋位使用其實(shí)不難。它配備的是 6 擋手自一體變速箱有“P”駐車擋、“R”倒車檔、“N”空檔、“D”前行擋、“S”運(yùn)動(dòng)擋、“M”手動(dòng)檔。P 擋能鎖住主動(dòng)輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)盡量用車輛靜止且電子駐車系統(tǒng)開啟時(shí)也用。R 擋在車輛靜止時(shí)用于倒車。N 擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不傳至車輪行車中重啟可用。D 擋正常駕駛能提供較好燃油效率要超車踩油門變速箱會(huì)減檔增動(dòng)力。S 擋加速性更快。M 擋是手動(dòng)模式D 擋位置右推進(jìn)入可自行控制擋位無時(shí)間速度限制變速箱會(huì)根據(jù)車速匹配擋位。掛入手動(dòng)擋后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配合適擋位。掛擋操作上檔桿上推是 R 檔下拉是 D 檔在 R 和 D 檔狀態(tài)下推拉檔桿會(huì)進(jìn)空擋P 檔可直接按按鍵。

紅旗H5的油箱開關(guān)在中控鎖上。車內(nèi)沒有專門開啟油箱蓋的按鈕開關(guān)與中控鎖集成。當(dāng)要打開油箱蓋時(shí)先停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)然后在中控臺(tái)上打開汽車中控鎖再去按一下油箱蓋就行。油箱在車尾右側(cè)呈方形不銹鋼材質(zhì)密封性好入口小便于儲(chǔ)存。要是油箱蓋打不開可以從后備箱入手。先拆下覆蓋油箱的襯板襯板由塑料卡子固定用螺絲刀撬開。取下襯板能看到油箱蓋鎖止機(jī)構(gòu)和拉線拉動(dòng)拉線一般能打開。若不起作用按動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)可動(dòng)部位同時(shí)拉著拉線或者有些車型鎖止機(jī)構(gòu)有專門開關(guān)按動(dòng)就能打開。

紅旗 H7 新車有磨合。汽車磨合期一般為 1000 1500 公里這能保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型還能磨掉零件上的凸起物磨合好壞對(duì)車的壽命、安全、合理性影響大。磨合時(shí)要注意冷啟動(dòng)等水溫到 40℃以上再起步起步輕踩慢抬離合和油門選好路面停車不踩油門?？刂栖囁賱e太高50 80 公里/時(shí)為宜1500 公里后可逐漸提速到允許最高速別猛踩油門保證部件緩和增負(fù)荷。別長(zhǎng)時(shí)間用一個(gè)擋低擋起步逐步換高擋避免低擋高速和高擋低速。制動(dòng)時(shí)磨合期間先踩離合踏板讓齒輪松開再踩剎車能減少?zèng)_擊損傷但這不合駕車規(guī)范過了磨合要先剎后離。

紅旗汽車的研發(fā)中心位于吉林省長(zhǎng)春市這里是紅旗品牌的全球研發(fā)總部。長(zhǎng)春的研發(fā)總部下設(shè)前瞻技術(shù)研究院、整車開發(fā)院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、造型設(shè)計(jì)院、材料與輕量化開發(fā)院、檢測(cè)試驗(yàn)院、軟件工程研究院等多個(gè)部門。為適應(yīng)掌控和應(yīng)用全球最新技術(shù)的要求中國(guó)一汽還分別在中國(guó)北京、南京、天津、海南、東營(yíng)德國(guó)慕尼黑設(shè)立了研發(fā)及試驗(yàn)公司形成全球研發(fā)格局。中國(guó)一汽匯集了來自全世界的頂尖技術(shù)人才建立了一支全球化優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)并制定了世界領(lǐng)先的研發(fā)體系和開發(fā)、試驗(yàn)流程。未來中國(guó)一汽將繼續(xù)掌控關(guān)鍵核心技術(shù)樹立民族汽車品牌推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

紅旗L5發(fā)動(dòng)機(jī)不是日本的而是中國(guó)自主研發(fā)的。紅旗L5搭載的是一汽自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.0L最大功率300kW最大扭矩550N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力澎湃而且靜音性極佳。豪華全液壓四點(diǎn)懸置與發(fā)動(dòng)機(jī)自身的超低振動(dòng)匹配能讓一元硬幣屹立不倒。加上全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)為紅旗L5帶來更安全、完美的駕馭感。雖然紅旗L5采用的變速箱是日本愛信6速變速箱但發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的成果具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。不僅紅旗L5紅旗H5和H7的發(fā)動(dòng)機(jī)也是我國(guó)自主研發(fā)的性能不錯(cuò)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。盡管中國(guó)研究發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史不長(zhǎng)但一直在進(jìn)步。紅旗汽車作為國(guó)產(chǎn)品牌的驕傲見證了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展正努力邁向世界一流水準(zhǔn)。

紅旗車是可以加 92 號(hào)油的。比如紅旗國(guó)悅客車搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱就可加注 92 號(hào)無鉛汽油。還有紅旗 2025 款 H5其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化標(biāo)定也能使用 92 號(hào)汽油。而紅旗 H5 同樣可以加 92 號(hào)汽油雖然它使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)但廠家要求燃油標(biāo)號(hào)就是 92 號(hào)無鉛汽油只要不低于這個(gè)標(biāo)號(hào)要求就行。汽油標(biāo)號(hào)與辛烷值有關(guān)標(biāo)號(hào)越高抗爆性越好。但對(duì)于紅旗的一些車型如發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精細(xì)調(diào)校和優(yōu)化使用 92 號(hào)汽油不會(huì)影響性能還能降低用車成本。

紅旗H5的油箱容積有兩種情況。2019款的部分車型油箱容積為58升比如30TD 智聯(lián)御動(dòng)版、靈動(dòng)版、韻動(dòng)版、型動(dòng)版、智聯(lián)靈動(dòng)版、智聯(lián)享動(dòng)版等。而通常情況下紅旗H5的油箱容積為55升。油箱容量固定不可加入過多油加油過滿存在安全隱患且會(huì)損害油位計(jì)。汽車油箱按材料分有鐵油箱和鋁合金油箱鋁合金油箱在強(qiáng)度和耐蝕性方面有優(yōu)勢(shì)是大型客車、重卡這類耗油量大且對(duì)燃油質(zhì)量要求高的車輛的首選。按功能分有普通油箱和加熱油箱。紅旗H5實(shí)際油耗約為910個(gè)。以2019款紅旗H5 30TD 智聯(lián)御動(dòng)版為例油箱容積58升平均油耗9.41L/100km加滿一箱油約可跑58÷9.41×100616公里。加滿一箱油約527.22元。

紅旗 EQM5 啟動(dòng)電源的方式有幾種。 一種是通過銀色按鍵這個(gè)按鍵通常位于中控臺(tái)手剎前面如果這里沒有就在方向盤右邊的鑰匙扣處把鑰匙插進(jìn)去按下就能啟動(dòng)。 還有一鍵啟動(dòng)功能也可以用鑰匙來啟動(dòng)。 另外啟動(dòng)開關(guān)位于駕駛員側(cè)儀表板下方靠近方向盤的地方通常是一個(gè)按鈕或旋鈕上面標(biāo)有“Start”或其他類似的指示符按下或旋轉(zhuǎn)該開關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。 不同年份和型號(hào)的車可能位置稍有不同如果不確定記得查閱車輛的所有者手冊(cè)或者聯(lián)系經(jīng)銷商獲取準(zhǔn)確位置。

紅旗 EHS3 使用的是三元鋰電池。三元鋰電池具有重量輕、能量密度高的特點(diǎn)適合家用車。其正極材料有鎳、鈷、鋁或鎳、鈷、錳等不同組合。工作原理與普通鋰電池相同鋰離子在正極和負(fù)極之間來回移動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電放電。紅旗 EHS3 是緊湊型純電動(dòng) SUV有雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)兩驅(qū)車型。單電機(jī)車型電動(dòng)機(jī)最大功率為 114kw最大扭矩為 340 牛米。四驅(qū)版車型前軸和后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩也均為 114kw 和 340 牛米動(dòng)力較強(qiáng)。該車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。此外2019 款 兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版和四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版的電池容量為 52.5kWh。

紅旗 ehs3 用了三元鋰電池。三元鋰電池有諸多優(yōu)點(diǎn)重量更輕能量密度更高適合家用車。其正極使用三元材料制造有鎳、鈷、鋁或鎳、鈷、錳等不同組合工作原理與普通鋰電池相同鋰離子在正極和負(fù)極之間來回移動(dòng)實(shí)現(xiàn)充放電。2019 款紅旗 EHS3 的兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版和四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版電池類型均為鋰離子電池電池容量為 52.5kWh。紅旗 ehs3 有雙電機(jī)車型和單電機(jī)車型雙電機(jī)車型是四驅(qū)的。單電機(jī)車型電動(dòng)機(jī)最大功率為 114kw最大扭矩為 340 牛米四驅(qū)版車型前軸和后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率均為 114kw最大扭矩為 340 牛米。動(dòng)力較強(qiáng)。該車前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

紅旗EHS9的NEDC純電續(xù)航里程有多種選擇。 其全系車型標(biāo)配容量為120千瓦時(shí)的電池NEDC純電續(xù)航提供660公里和690公里可選。 此外此前在售車型還提供460公里、510公里等續(xù)航里程版本。 比如紅旗EHS9續(xù)航里程690公里車型采用雙電機(jī)布局前、后電機(jī)最大功率均為160kW。 續(xù)航里程660公里車型也是雙電機(jī)布局前電機(jī)功率160kW后電機(jī)功率增加至245kW。 紅旗EHS9的電池組采用了高精尖的估算技術(shù)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池不會(huì)出現(xiàn)里程虛報(bào)問題方便車主了解車輛狀況。 紅旗EHS9作為自主品牌的豪華純電大型SUV不斷改進(jìn)和提升續(xù)航能力滿足用戶需求。

紅旗H5 1.5T的油耗情況如下工信部綜合油耗為6.2L/100km。車主平均油耗在4.3 8.0L/100km之間實(shí)際測(cè)算的平均油耗為8.51L/100km油耗區(qū)間在8.1L 10.5L 。影響其油耗的因素有車重、輪胎、風(fēng)阻、負(fù)重等。車重較重會(huì)增加油耗輪胎阻力大也會(huì)使油耗上升風(fēng)阻越大油耗越高車輛負(fù)重越多油耗相應(yīng)增加。要降低油耗可避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)行下坡時(shí)松開油門讓車輛自行滑行還可更換低滾阻輪胎。此外駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大比如平穩(wěn)駕駛、控制轉(zhuǎn)速、減少急剎車次數(shù)等能起到節(jié)省油耗的效果。

紅旗 EHS3 的續(xù)航里程分為兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型。 工信部給出的兩驅(qū)車型續(xù)航里程為 407 公里四驅(qū)車型續(xù)航里程為 344 公里。 兩驅(qū)車型是單電機(jī)車型電機(jī)最大功率 114kw最大扭矩 340 Nm采用前驅(qū)方式。 四驅(qū)車型是雙電機(jī)車型前置電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為 114kw 和 340 Nm后置電機(jī)最大功率和扭矩分別為 114kw 和 340 Nm。 全車使用鋰離子電池。 紅旗 EHS3 作為紅旗旗下的首款純電動(dòng)車型其續(xù)航里程在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一般只適合中短途出行。不過對(duì)于日常城市通勤和周邊短途旅行來說這個(gè)續(xù)航里程還是能夠滿足基本需求的。

紅旗 HS7 存在一些缺點(diǎn)。其一油耗較高市區(qū)行駛甚至能達(dá)到 15 升油即使輕開也一般要 11 升左右相比同級(jí)別車型沒優(yōu)勢(shì)。其二空氣懸架充氣效率低從最低點(diǎn)充氣到最高點(diǎn)需時(shí)久驅(qū)動(dòng)模式切換滯后。其三保有量少導(dǎo)致維修保養(yǎng)便利性與保值性不佳。其四車機(jī)系統(tǒng)功能較少寒冷天氣可能黑屏得熄火重啟。其五轉(zhuǎn)向手感較輕與車身重量感不匹配。其六價(jià)格相對(duì)較高。其七后排座椅中間地板凸起長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒適。其八前后排空調(diào)無法單獨(dú)控制只能同步操作。其九前排頭枕位置高對(duì)矮個(gè)駕駛者不太友好。其十自動(dòng)泊車和主動(dòng)剎車設(shè)置不便。其十一配置上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、空氣懸架、方向盤換擋和加熱等只在 40 萬以上車型配備配置缺失誠(chéng)意不足。