看檔次肯定是紅旗好一點的。大眾，我感覺還是比較低端的，在低端汽車?yán)锩娲蟊娺€是很不錯的。不說質(zhì)量問題，在以后二手車交易中大眾的保值率要比紅旗高的多，二車手處置時大眾要比紅旗好賣。

紅旗H7尾部35T主要是區(qū)別紅旗H7車型搭載的發(fā)動機配置。1.8T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓發(fā)動機的紅旗H7車型尾部都是35T標(biāo)志。紅旗汽車：紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會鉆石合作伙伴。品牌新定位：新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國優(yōu)秀文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時尚設(shè)計、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗深度融合，打造卓越產(chǎn)品和服務(wù)。

紅旗是一汽旗下的品牌。紅旗擁有很多轎車和SUV。它的車有h5，h7，h9等等。旗下SUV包括hs5、ehs3、hs7。紅旗h5是一款中型車。這款車的軸距為2875mm(毫米)，長寬高分別為4945mm(毫米)、1845mm(毫米)、1470mm(毫米)。紅旗h5采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩258牛米。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.8升渦輪增壓發(fā)動機，197馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。h5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

紅旗車是所有人都可以買的，原本紅旗車是一個有政治底色的牌子，但是近年來，紅旗車已經(jīng)開放到所有人通過政審都可以購買的程度了。紅旗車原本是屬于政治方面的車子，是含有政治意義的，大部分消費者對它的印象就是國車，似乎普通消費者并不能購買這輛車子。實際上現(xiàn)在的紅旗車已經(jīng)開始上市了讓普通人能夠購買的價格不會很高昂的車子，只是目前可選擇性偏少，不過購買之前還是要經(jīng)過政審的。然而紅旗車的作為60多年的老品牌，即使選擇性不夠多，但質(zhì)量上是值得信賴，值得購買的。

不可以開走。遠(yuǎn)離智能車鑰匙，停車就會熄火。紅旗智聯(lián)可以遠(yuǎn)程開啟車門，但點火必須要車鑰匙與車載電腦匹配才可以。紅旗智聯(lián)更多介紹：1、簡介：紅旗智聯(lián)app是一款功能超級強大的紅旗汽車專用車載軟件。紅旗智聯(lián)最新版能夠幫助車主實時監(jiān)控愛車的各項指標(biāo)數(shù)據(jù)，紅旗智聯(lián)app還有地圖導(dǎo)航功能。2、軟件特色：可以遠(yuǎn)程控制，包括車門解閉鎖、啟動車輛、設(shè)置空調(diào)、座椅加熱等。

紅旗電動車有兩種，分別是紅旗E-HS9和紅旗E-HS3。純電動汽車簡介:純電動汽車是指以車載電源為動力，以電動機驅(qū)動車輪，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。因為它對環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術(shù)還不成熟。電動汽車的組成:電動汽車的部件包括電力驅(qū)動和控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳遞等機械系統(tǒng)以及完成給定任務(wù)的工作裝置。電驅(qū)動和控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是與內(nèi)燃機汽車最大的區(qū)別。電氣傳動和控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機、電源和電機調(diào)速裝置等組成。電動汽車的其他裝置與內(nèi)燃機基本相同。

如果在市區(qū)用100公里，油耗大概是16.7升。發(fā)動機長期使用造成的正常磨損或保養(yǎng)不當(dāng)造成的非正常磨損，會造成柴油機缸套縱向磨損，缸膛與活塞的側(cè)隙超過規(guī)定值，會相應(yīng)降低活塞環(huán)的支撐力，導(dǎo)致刮油不干凈?；蛘哂捎谟铜h(huán)中的支撐扭簧在油環(huán)開口位置斷開，刮油不干凈，參與燃燒，導(dǎo)致柴油機啟動困難，排氣管冒明顯藍(lán)煙，呼吸器噴油嚴(yán)重等嚴(yán)重的油耗癥狀。另外，當(dāng)活塞應(yīng)該在上側(cè)時，由于裝配時方向顛倒，燃燒室會處于倒置狀態(tài)。雖然不會影響柴油機的啟動，但是油耗會相當(dāng)嚴(yán)重，一天油耗在0.5 kg左右。紅旗世紀(jì)星v6發(fā)動機油耗16L/100km: 1左右。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，首先檢查機體與齒輪室蓋、大板、后蓋、行走輪一側(cè)蓋的連接處是否漏油；2.如果漏油，應(yīng)注意各連接部位的墊片是否完整，損壞的墊片應(yīng)更換。如果墊片完整，檢查各部分的連接螺絲是否松動。用扳手將松動的螺栓擰緊到規(guī)定的扭矩；3.如果以上零件基本正常，漏油在車架位置，則檢查油套管。主要檢查部位在行走輪同一側(cè)的油殼側(cè)前端。大部分時候，行走輪被三角帶拉動，與保護(hù)油套管的車架角鐵長時間摩擦，油套管被磨穿形成縫隙，導(dǎo)致漏油。紅旗之星v6發(fā)動機油耗在16L/100km左右。真正的油耗基本和駕駛習(xí)慣、技巧、路況、氣候有關(guān)。10%左右浮動基本正常。定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

國產(chǎn)紅旗二手車值得買。對于中國人來說，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，更是一種深厚的感情和神圣的記憶。對于一汽人來說，紅旗是一種強烈的責(zé)任和歷史使命。在上世紀(jì)六七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國民車”重任的同時，開始了市場化的進(jìn)程。2018年4月25日，紅旗品牌首次獨立亮相北京車展，高端b級車紅旗H5震撼市場。2019年2月4日，央視春晚2019紅旗HS5、吉林長春(一汽)分會場首次正式亮相，并于2019年5月26日2019長春國際馬拉松賽期間正式掛牌。2019年7月12日，紅旗HS7長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春舉行，紅旗HS7也在期間上市。紅旗二手車如果性能和發(fā)動機沒有問題就可以買，如下：1。紅旗品牌是中國第一汽車集團(tuán)直屬的高端品牌，由中國第一汽車集團(tuán)總部直營。2.1958年，紅旗轎車誕生，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國賓用車。20世紀(jì)六七十年代，紅旗轎車成為中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放后，紅旗繼續(xù)承擔(dān)“國民車”的重任，同時開始向市場化、商業(yè)化方向沖擊；3.2018年1月8日，中國一汽發(fā)布全新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國新高貴精致”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式拉開帷幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會鉆石合作伙伴。紅旗基本各方面都不錯，性價比基本都很高，值得入手。新紅旗將突出“新高貴”、“新精致”、“新情懷”等理念，將中國優(yōu)秀文化與世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時尚設(shè)計、前沿科技、精細(xì)情感體驗深度融合，打造卓越產(chǎn)品和服務(wù)。新紅旗的目標(biāo)客戶是有新貴族情懷的中國人。

紅旗世紀(jì)星配置還是可以的。紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新車型繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗變化很大，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形還要厚。再加上如今頗為流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈，紅旗世紀(jì)星的車頭視覺效果確實能拿高分。紅旗世紀(jì)星內(nèi)飾精致，配置齊全：1。所有開小紅旗的司機都會覺得動力不足。這輛紅旗世紀(jì)星雖然搭載的是v6 2.0升發(fā)動機，但畢竟自重高達(dá)1.7噸，發(fā)動機動力是否充足成為了最受關(guān)注的問題。2.點火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。換擋后的加速雖然不能說快，但是輕盈這個詞絕對不過分。加速性能不亞于b5和風(fēng)神2000。3.沿著盤山公路直行，保持三檔車速40km/h，2.0升發(fā)動機沒有任何拖泥帶水和晃動的跡象，動力測試完全合格。紅旗千年之星大部分都有配備。坐在車?yán)铮杏X內(nèi)飾略顯粗糙。大面積的米色貼面和真皮座椅配有方向盤、換擋桿和桃木裝飾的中控面板。紅旗世紀(jì)星的內(nèi)飾可以說是豪華有余，但是內(nèi)飾真皮混搭桃木，造型有點土。車內(nèi)有幾個儲物空間：隱藏式點煙器和煙灰缸，干凈整潔。紅旗配有6碟播放器，音效不錯。與龐大的車身相比，后備箱略小。內(nèi)部空間與車身長度不匹配。對于一個一米八的人來說還是有點局促。儀表盤的視覺刺激不會太強，小毛病也不一定少。比如空調(diào)的調(diào)節(jié)旋鈕略顯老氣，有些調(diào)節(jié)鍵總讓人覺得不夠精細(xì)，座椅的調(diào)節(jié)也有問題。

紅旗車型往往采用三種發(fā)動機，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升機械增壓發(fā)動機。相比渦輪增壓發(fā)動機，機械增壓發(fā)動機的動力輸出更加線性，紅旗旗下的很多高端車型基本都在使用機械增壓發(fā)動機。其高端機型為hs7和h9。H9是中大型豪華車，hs7是中大型豪華suv。這款車的長寬高分別為5035mm(毫米)、1989mm(毫米)和1778mm(毫米)，軸距為3008mm(毫米)。紅旗hs7采用3.0升機械增壓發(fā)動機，337馬力，最大扭矩445牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性和燃油合理性。紅旗hs7的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。雙臂獨立懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，這樣的懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。紅旗hs7基本配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

我覺得48v輕混動系統(tǒng)就是加一個48v電機，可以啟動發(fā)動機，發(fā)電。48v輕型混合動力系統(tǒng)可以降低燃油消耗和動力系統(tǒng)的重量。很多車基本都在用48v輕混動系統(tǒng)。它的h5配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)。H5是紅旗旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。H5的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力和258牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.8升渦輪增壓發(fā)動機，197馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。h5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

紅旗世紀(jì)星沿襲了紅旗系列轎車乘客空間寬敞的特點，外觀由德國著名的保時捷公司設(shè)計，是傳統(tǒng)的# 34；# 34;在字的基礎(chǔ)上加入時代元素，莊重、硬朗、穩(wěn)重、大氣，充滿陽剛之美和成熟魅力。紅旗世紀(jì)星加長版比普通版好，個人覺得。加長版空間更大，檔次更多，后排舒適度更好。加長版紅旗世紀(jì)星還是不錯的。在普通版上加長后，車內(nèi)空間更大，乘坐舒適性直線上升：1。紅旗世紀(jì)星外觀傳統(tǒng)，新版本繼承了紅旗一貫的風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的改變，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形更厚；2.坐在車?yán)铮杏X內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色漆面真皮座椅，桃木裝飾方向盤，變速桿，中控面板。紅旗世紀(jì)星內(nèi)部裝修可以說是豪華有余；紅旗世紀(jì)星搭載的是V6 2.0升發(fā)動機，但畢竟自重高達(dá)1.7噸。發(fā)動機動力是否充足成了最關(guān)心的問題。點火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋后的加速并不迅速，但是用輕盈這個詞來形容絕對不過分。加速性能不亞于B5、風(fēng)神2000等同類車。紅旗千年之星加長版很不錯。首要任務(wù)是這款車的目標(biāo)市場是國內(nèi)中檔商用車市場，重點用戶是商務(wù)領(lǐng)域的成功人士。他們的共同特點是成熟、有責(zé)任感和使命感，基本上都有一種不斷進(jìn)取、追求卓越的精神。其次，體現(xiàn)了一汽紅旗不斷進(jìn)取、追求卓越的自主品牌發(fā)展之路，體現(xiàn)了一汽紅旗為消費者提供高品質(zhì)產(chǎn)品的一貫追求，這是45年來紅旗品牌內(nèi)涵和特色的核心。

紅旗史圣故障代碼：P0103詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障P0102:空氣流量計回路低輸入P0103:空氣流量計回路高輸入英文含義：P0103不熟悉故障代碼。失敗沒有因果。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障01 DTC 02可能故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流斷路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0102:空氣流量計回路01-01的低輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路開路時間超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0103:空氣流量計回路01-01高輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路短路超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。參考：確認(rèn)DTC“p 0100、P0102或P0103”后，使用“動力系統(tǒng)/發(fā)動機和ECT/DTC”在智能測試儀中確認(rèn)空氣流量質(zhì)量比。建議和解決方法：參考：用智能測試儀讀取凍結(jié)數(shù)據(jù)。凍結(jié)數(shù)據(jù)記錄了檢測到故障時發(fā)動機的狀況。故障排除時，凍結(jié)數(shù)據(jù)可以確定故障發(fā)生時車輛是否在行駛，發(fā)動機是否暖機，空燃比是大還是小，以及故障發(fā)生時的其他相關(guān)數(shù)據(jù)。01讀取智能測試儀(質(zhì)量空氣流量)01-01的值，并將智能測試儀連接到DLC3。啟動01-02發(fā)動機。打開01-03智能測試儀。01-04選擇以下菜單項：動力系統(tǒng)/發(fā)動機/數(shù)據(jù)列表/MAF。讀取數(shù)值01-05。進(jìn)行步驟A和02。b，06步。c、檢查間歇性故障。02檢查質(zhì)量空氣流量計(傳感器電源)02-01是否打開點火開關(guān)(IG)。斷開02-02質(zhì)量空氣流量計的連接器。測量02-03線束側(cè)接頭端子和主體接地之間的電壓?？梢?，經(jīng)過03步。否，轉(zhuǎn)到步驟05。03檢查03ECM(VG電壓)03-01起動發(fā)動機。測量03-02e6ECM接頭端子間的電壓。參考：檔位為P或N，請關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。是，更換ECM。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 04-01連接器。斷開04-02e6ECM接頭。測量04-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，修理或更換線束或連接器。05檢查線束和接插件(質(zhì)量空氣流量計-2號電噴保險絲)05-01，斷開質(zhì)量空氣流量計接插件。從發(fā)動機艙05-02的繼電器盒和2號接線盒上拆下2號電噴保險絲。測量05-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，檢查ECM電源電路。否，修理或更換線束或連接器。測量06ECM(傳感器接地)06-01e6ECM接頭端子和車身接地之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，更換發(fā)動機控制模塊。07斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 07-01連接器。斷開07-02e6ECM接頭。測量07-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是的，請更換空氣質(zhì)量流量計。否，修理或更換線束或連接器。

紅旗史圣故障代碼：P0102詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障P0102:空氣流量計回路低輸入P0103:空氣流量計回路高輸入英文含義：不熟悉P0102故障碼。失敗沒有因果。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障01 DTC 02可能故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流斷路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0102:空氣流量計回路01-01的低輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路開路時間超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0103:空氣流量計回路01-01高輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路短路超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。參考：確認(rèn)DTC“p 0100、P0102或P0103”后，使用“動力系統(tǒng)/發(fā)動機和ECT/DTC”在智能測試儀中確認(rèn)空氣流量質(zhì)量比。建議和解決方法：參考：用智能測試儀讀取凍結(jié)數(shù)據(jù)。凍結(jié)數(shù)據(jù)記錄了檢測到故障時發(fā)動機的狀況。故障排除時，凍結(jié)數(shù)據(jù)可以確定故障發(fā)生時車輛是否在行駛，發(fā)動機是否暖機，空燃比是大還是小，以及故障發(fā)生時的其他相關(guān)數(shù)據(jù)。01讀取智能測試儀(質(zhì)量空氣流量)01-01的值，并將智能測試儀連接到DLC3。啟動01-02發(fā)動機。打開01-03智能測試儀。01-04選擇以下菜單項：動力系統(tǒng)/發(fā)動機/數(shù)據(jù)列表/MAF。讀取數(shù)值01-05。進(jìn)行步驟A和02。b，06步。c、檢查間歇性故障。02檢查質(zhì)量空氣流量計(傳感器電源)02-01是否打開點火開關(guān)(IG)。斷開02-02質(zhì)量空氣流量計的連接器。測量02-03線束側(cè)接頭端子和主體接地之間的電壓?？梢?，經(jīng)過03步。否，轉(zhuǎn)到步驟05。03檢查03ECM(VG電壓)03-01起動發(fā)動機。測量03-02e6ECM接頭端子間的電壓。參考：檔位為P或N，請關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。是，更換ECM。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 04-01連接器。斷開04-02e6ECM接頭。測量04-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，修理或更換線束或連接器。05檢查線束和接插件(質(zhì)量空氣流量計-2號電噴保險絲)05-01，斷開質(zhì)量空氣流量計接插件。從發(fā)動機艙05-02的繼電器盒和2號接線盒上拆下2號電噴保險絲。測量05-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，檢查ECM電源電路。否，修理或更換線束或連接器。測量06ECM(傳感器接地)06-01e6ECM接頭端子和車身接地之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，更換發(fā)動機控制模塊。07斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 07-01連接器。斷開07-02e6ECM接頭。測量07-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是的，請更換空氣質(zhì)量流量計。否，修理或更換線束或連接器。

紅旗史圣故障代碼：P0100詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障P0102:空氣流量計回路低輸入P0103:空氣流量計回路高輸入英文含義：不熟悉P0100故障碼。失敗沒有因果。P0100:質(zhì)量空氣流量計回路故障01 DTC 02可能故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流斷路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0102:空氣流量計回路01-01的低輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路開路時間超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。P0103:空氣流量計回路01-01高輸入01 DTC檢測條件當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4000rpm時，質(zhì)量空氣流量計回路短路超過3秒。02可能的故障位置02-01質(zhì)量空氣流量計電流開路或短路。質(zhì)量空氣流量計。02-03厘米。參考：確認(rèn)DTC“p 0100、P0102或P0103”后，使用“動力系統(tǒng)/發(fā)動機和ECT/DTC”在智能測試儀中確認(rèn)空氣流量質(zhì)量比。建議和解決方法：參考：用智能測試儀讀取凍結(jié)數(shù)據(jù)。凍結(jié)數(shù)據(jù)記錄了檢測到故障時發(fā)動機的狀況。故障排除時，凍結(jié)數(shù)據(jù)可以確定故障發(fā)生時車輛是否在行駛，發(fā)動機是否暖機，空燃比是大還是小，以及故障發(fā)生時的其他相關(guān)數(shù)據(jù)。01讀取智能測試儀(質(zhì)量空氣流量)01-01的值，并將智能測試儀連接到DLC3。啟動01-02發(fā)動機。打開01-03智能測試儀。01-04選擇以下菜單項：動力系統(tǒng)/發(fā)動機/數(shù)據(jù)列表/MAF。讀取數(shù)值01-05。進(jìn)行步驟A和02。b，06步。c、檢查間歇性故障。02檢查質(zhì)量空氣流量計(傳感器電源)02-01是否打開點火開關(guān)(IG)。斷開02-02質(zhì)量空氣流量計的連接器。測量02-03線束側(cè)接頭端子和主體接地之間的電壓。可以，經(jīng)過03步。否，轉(zhuǎn)到步驟05。03檢查03ECM(VG電壓)03-01起動發(fā)動機。測量03-02e6ECM接頭端子間的電壓。參考：檔位為P或N，請關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。是，更換ECM。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 04-01連接器。斷開04-02e6ECM接頭。測量04-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，修理或更換線束或連接器。05檢查線束和接插件(質(zhì)量空氣流量計-2號電噴保險絲)05-01，斷開質(zhì)量空氣流量計接插件。從發(fā)動機艙05-02的繼電器盒和2號接線盒上拆下2號電噴保險絲。測量05-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是，檢查ECM電源電路。否，修理或更換線束或連接器。測量06ECM(傳感器接地)06-01e6ECM接頭端子和車身接地之間的電阻。是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，更換發(fā)動機控制模塊。07斷開質(zhì)量空氣流量計的線束和連接器(質(zhì)量空氣流量計-ECM) 07-01連接器。斷開07-02e6ECM接頭。測量07-03線束側(cè)接頭之間的電阻。是的，請更換空氣質(zhì)量流量計。否，修理或更換線束或連接器。

其車型基本都在使用自主研發(fā)的發(fā)動機，紅旗是自主品牌。紅旗擁有許多SUV和轎車，包括h5、h9、hs5和hs7。Hs7是紅旗旗下的一款中大型豪華suv，受到了眾多消費者的關(guān)注。hs7的長寬高分別為5035mm(毫米)、1989mm(毫米)和1778mm(毫米)，軸距為3008mm(毫米)。紅旗hs7基本采用3.0升v6機械增壓發(fā)動機，最大功率248kw，最大扭矩445 Nm。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和3000-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性更好，這種變速器的可靠性和耐久性也更好。使用8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。紅旗hs7的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。紅旗hs7搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。

紅旗HS7搭載的是自制的3.0T增壓發(fā)動機。發(fā)動機型號為CA6GV30TD。這款發(fā)動機最大功率337馬力，最大扭矩445牛米。傳動系統(tǒng)配置匹配來自埃辛的8速自動變速箱。紅旗HS7:1。整體外觀看起來莊重典雅，前臉依然是經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，其中紅色裝飾官方稱為中流砥柱。兩側(cè)是犀利的LED大燈。下格柵有貫穿式鍍鉻裝飾條，擴大了視覺寬度。下方的前保險杠造型新穎，給整車帶來一定的運動感；2.在裝飾方面，HS7注重營造豪華感。皮革、木紋等高檔細(xì)節(jié)裝飾。標(biāo)配液晶儀表盤，分辨率高，屏幕細(xì)膩。10.1英寸的中控屏集成了大部分功能，UI設(shè)計簡潔，使用不便。3.動力方面，紅旗HS7搭載3.0T發(fā)動機，最大功率248 kW (337馬力)，峰值扭矩445 Nm。全系匹配愛信8速手自一體變速箱，官方百公里加速僅需7.8秒。此外，新車提供全時四驅(qū)系統(tǒng)。HS7采用前雙臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，保證整車的通過性和舒適性。

紅旗轎車的發(fā)動機是國產(chǎn)的，紅旗轎車推出的所有車型基本都使用自主研發(fā)的發(fā)動機，實力很強。機械增壓發(fā)動機是紅旗汽車中最明顯的一款，其中紅旗HS7搭載了機械增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的型號為CA6GV30TD，由一汽集團(tuán)自主生產(chǎn)。該車搭載3.0T排量的增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率338馬力，最大扭矩445牛米。傳動系統(tǒng)匹配愛信的8速自動變速箱。從發(fā)動機的主要參數(shù)來看，發(fā)動機是采用先進(jìn)技術(shù)制造的。變矩器技術(shù)、離合器泵、水冷排氣歧管技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了發(fā)動機的工作效率，還改善了發(fā)動機的油耗。我覺得很多先進(jìn)的技術(shù)都可以在一定程度上提高第一級的動力輸出性能。我認(rèn)為這款發(fā)動機幾乎可以在任何路況下為汽車提供強大的動力。有趣的是，為了提高汽車的舒適性，發(fā)動機也進(jìn)行了降噪處理。

紅旗轎車的發(fā)動機是中國自主生產(chǎn)的，紅旗汽車生產(chǎn)的車型是中國一汽自主研發(fā)的。要說紅旗汽車旗下最具標(biāo)志性的車型——紅旗HS7，搭載的是紅旗汽車自主生產(chǎn)的發(fā)動機。這是一臺增壓發(fā)動機。發(fā)動機型號為CA6GV30TD。該車搭載3.0T機械增壓發(fā)動機，最大功率338馬力，最大扭矩445牛米。傳動系統(tǒng)配置與發(fā)動機匹配的是來自艾辛的8速自動變速箱。有趣的是，這款車的發(fā)動機采用了非常先進(jìn)的技術(shù)。發(fā)動機采用可變滾流技術(shù)、離合器泵和水冷排氣歧管技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。這項技術(shù)不僅提高了發(fā)動機的功率，還提高了發(fā)動機的燃油合理性。這套系統(tǒng)的這款車的動力配置有很強的現(xiàn)象。因為發(fā)動機采用了很多先進(jìn)技術(shù)，初期動力輸出性能可以得到一定程度的提升。當(dāng)汽車在任何路況行駛時，這款發(fā)動機都能為汽車提供強大的動力，同時也能改善發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音。

共和國的長子，讓紅旗飄揚在云層之上！人與人之間又愛又恨。紅旗車，多少代人的驕傲！最后，十年磨一劍。今天，我將向你展示！90年代，發(fā)動機性能優(yōu)異的紅旗汽車也推出了自己的發(fā)動機，四缸直列，馬力足，功率大。但僅僅過了三五年，直列發(fā)動機逐漸被淘汰，臥式發(fā)動機因為空間布局合理而被廣泛使用。此時紅旗的研發(fā)已經(jīng)停滯，未能取得突破。我不得不使用性能穩(wěn)定的日產(chǎn)發(fā)動機，然后與馬自達(dá)合作。在此基礎(chǔ)上，我花了很多錢打造了今天出現(xiàn)的CA4GC系列引擎。由于良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)和雄厚的技術(shù)儲備，如今的紅旗系列發(fā)動機廣泛采用世界先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和國產(chǎn)直噴正時可變技術(shù)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機功率可達(dá)140KW，可見一斑。配備8AT或6AT自動變速箱，動靜皆宜。高品質(zhì)紅旗H系列轎車，秉承同級車型，有自己的造車?yán)砟?，大量高品質(zhì)配置。高強度車身，雙橫臂獨立懸架，前防撞預(yù)警系統(tǒng)，主動制動(輔助)系統(tǒng)，..其實眼見為實。很多人會感嘆一款新車功能強大，無可挑剔。再怎么象征性的身份，也要靠銷量來談英雄。h系列車，在我們本地(二級城市)，基本都在每月60輛左右的水平，還有增長潛力。大多數(shù)用戶都是六七十年代的成功企業(yè)家和商人?？梢岳斫獾氖?，在這些成功人士的心里，有一種與其他任何事情都無關(guān)的感覺?？梢哉f是值得入手，什么都不重要，愛就夠了！