1、途觀4T要求匹配的機油必須有足夠的分散和清潔能力否則會導(dǎo)致汽油在可燃氣體中霧化不良產(chǎn)生更多的碳粒最終增加零部件的磨損導(dǎo)致機油的過度消耗。2、途觀為什么燒機油？大眾車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。3、T途觀EA111的發(fā)動機，大眾缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，體積小，但是發(fā)動機過熱，缸內(nèi)噴射所致汽油霧化時間短，這導(dǎo)致可燃氣中汽油霧化不良，因此會產(chǎn)生更多碳顆粒。

途觀的發(fā)動機是燒機油的。途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684 mm，途觀采用三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.8升渦輪增壓發(fā)動機功率160馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，200馬力，最大扭矩280牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5100-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。途觀的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

17款絲路途觀新車不會燒機油，機油本身就會有一定的消耗，過量消耗就是燒機油，發(fā)動機使用磨損到一定程度才會燒機油。有很多因素會影響燒機油，比如燃油的質(zhì)量，道路的路況、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)習(xí)慣等等，這些原因加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，車輛就會出現(xiàn)燃燒室積碳使得活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良；潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥使油環(huán)的回油孔堵塞導(dǎo)致刮油性能減弱；活塞與缸壁之間磨損；氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外車上的廢氣閥出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致燒機油。如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，可以直接移交汽修店進行排查處理。

大眾途觀多久開始燒機油？大眾途觀正常行駛的時候，8萬公里會燒機油，但是跑了13萬公里就不燒機油了，發(fā)動機需要維修。在這輛車上，當(dāng)油量不足時，油量指示燈會亮起。油耗正常的話，1000公里消耗0.5升，7500公里消耗3升。 如果大眾途觀出現(xiàn)嚴重的燒油現(xiàn)象，很可能是因為排氣門不好，更換排氣門即可解決。大眾途觀采用渦輪增壓發(fā)動機，通過增加進氣量來提高馬力輸出。它以廢氣為動力，帶動渦輪室內(nèi)的渦輪，從而帶動葉輪將新鮮空氣送入氣缸。

大眾途觀正常行駛情況下，8萬公里會燒機油，但是跑了13萬公里，發(fā)動機就要維修了。在這輛車上，當(dāng)油量不足時，油量指示燈會亮起。 如果大眾途觀出現(xiàn)嚴重的燒油現(xiàn)象，很可能是因為排氣門不好，更換排氣門即可解決。大眾途觀采用渦輪增壓發(fā)動機，通過增加進氣量來提高馬力輸出。它以廢氣為動力，帶動渦輪室內(nèi)的渦輪，從而帶動葉輪將新鮮空氣送入氣缸。

途觀有燒機油的問題。燃燒發(fā)動機機油的原因： 1.當(dāng)發(fā)動機的排氣門出現(xiàn)故障時，一部分機油經(jīng)過排氣門后不會返回發(fā)動機，而是進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)參與燃燒，造成大量的機油消耗。更換安裝在發(fā)動機氣缸蓋上的發(fā)動機排氣閥。你可以通過拆下排氣門和進氣歧管的連接處，看是否有足夠的油，有部分油、氣、油滴是正常的，來判斷它的好壞。如果油太多，就需要更換。 2.渦輪增壓器磨損，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)動需要機油參與潤滑。如果渦輪增壓器渦輪軸由于長期磨損不能密封，機油會磨損嚴重。更換渦輪增壓器。這種情況下可以拆開渦輪增壓器增壓管路，看看管路里有沒有油。如果管路中有大量機油，可以判斷是渦輪增壓器的問題導(dǎo)致機油燃燒。 3.發(fā)動機內(nèi)部磨損老化會導(dǎo)致發(fā)動機燒機油。這臺發(fā)動機需要大修。

旅行燃燒機油。具體原因如下：1。燃油品質(zhì)：由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，發(fā)動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動機各種問題的根源。2.積碳：積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無法完全密封。“卡住”的活塞環(huán)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正?；亓鳎瑢?dǎo)致油耗增加。3.磨損：積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致間隙過大，機油進入燃燒室。4.曲軸：前后曲軸油封老化，前后曲軸油封大面積持續(xù)接觸機油。機油雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致漏油或漏油。

途觀的發(fā)動機燒機油。途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4506 mm、1809 mm、1685 mm，軸距為2684 mm，途觀用過三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。1.8升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為160馬力，250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為200馬力，280牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。途觀前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

大眾的TSI發(fā)動機在使用過程中都有一定的機油消耗，這個也是正常的，這款機器就是這樣設(shè)計的。不僅僅是途觀，包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰，還有奧迪的A4L、A6L都有這種現(xiàn)象。不過機油消耗是有一個正常范圍的，一般是5000多公里差不多消耗1升機油吧。如果消耗的太多就要去檢查發(fā)動機了，嚴重的話就要投訴解決。

這個沒有絕對的，主要是看自己保養(yǎng)和使用的情況，如果真的燒機油的話，那辦法一般就是大修了，不過確實貴，也比較麻煩，我車子也燒機油就沒去大修，現(xiàn)在都是用機油續(xù)著的，用的是進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，機油品質(zhì)很好，就算有燒機油也不會有什么積碳，不會影響發(fā)動機動力，車子雖然現(xiàn)在還是有燒機油的情況，不過動力方面沒什么問題，比大修劃算

燒，說明書上都寫著燒機油，只要在正常范圍內(nèi)就行，車應(yīng)該都燒吧，只要不像之前的1.8的，個別燒的嚴重就行，我哥邁騰，我姐老帕斯特都燒得厲害，都不讓我買途觀l，但還是買了，車無完車

我的國慶買的，1.4目前3000公里，過首保，沒燒，上一輛是飛度手動，開飛度像開戰(zhàn)斗機，開途觀像開郵輪，這車很穩(wěn)，不適合激烈駕駛，因為有減速玻璃，速度上來，感覺不明顯，目前滿意

好像途觀都燒機油

夠用肯定是夠了，和其他車比起來感覺配置要少，個人覺得，中控臺太老氣，中控屏沒有，后期要自己加裝，方向盤太老氣，又不是真實，沒多功能，不夠時尚，其他也都還好

你買來開幾年就知道。17款誰知道

1.4T的不燒機油，放心開，我都開了7年了，但是不是途觀是寶來哈哈，不過不是絕對的不燒，幾率曉得很，我朋友1.4T速騰，人品好，新車2000公里就機油壓力燈就亮了，后來換了發(fā)動機開了3年也沒問題

2018新款歐藍德2.4四驅(qū)，咋樣科雷傲2.5四驅(qū)，行嗎

燒到你懷疑人生