寶駿RS-5和傳祺GS4的外觀相比誰更好看？其實(shí)也是個(gè)人喜好問題，因?yàn)閮绍囃庥^風(fēng)格不同。寶駿RS-5是時(shí)尚前衛(wèi)，傳祺GS4是大氣。 相比之前的寶駿車型，寶駿RS-5無疑在更多方面更勝一籌。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，星形的點(diǎn)綴讓它顯得非常高級(jí)，閃閃發(fā)光。尾部貫穿式尾燈提升了時(shí)尚感?？梢哉f年輕人肯定會(huì)更喜歡寶駿RS-5。 相比寶駿RS-5，傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì)依然是家族熟悉的風(fēng)格。整車剛勁有力，大氣耐看，適合比較成熟的朋友。

寶駿RS-5的內(nèi)飾采用了大量硬朗的線條，給人耳目一新的感覺。就整體設(shè)計(jì)而言，營(yíng)造了良好的豪華感和科技感。車內(nèi)大量真皮材質(zhì)包裹，搭配拼色設(shè)計(jì)，貼合青春活力的感覺。 相比之下，新傳記GS4略顯保守，真題偏向家用。周圍的設(shè)計(jì)和不變顏色的油漆材料的裝飾增加了一些沉著和成熟。

直觀來看，兩款車在外觀上各有特點(diǎn)。全新的寶駿RS-5采用了很多犀利的線條設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。吉利約伯的話也更有動(dòng)感，但總體來說比寶駿RS-5要沉穩(wěn)很多。 我們來看看這個(gè)前臉。RS-5的前臉猶如星空。中網(wǎng)點(diǎn)綴著許多鍍鉻塊。在不同的光線照射下，有著截然不同的效果?？雌饋磉€是挺兇的。博越的前臉比較犀利，水玉的中網(wǎng)雖然簡(jiǎn)單，但是更有力量。 大燈部分，RS-5采用分體式設(shè)計(jì)，使用LED光源，相當(dāng)有誠(chéng)意。博越大燈融入了中國(guó)文化元素，但標(biāo)配是鹵素大燈，比RS-5差很多，檔次低了一檔。 RS-5尾部的造型與前臉相呼應(yīng)。它采用了貫穿式設(shè)計(jì)，頂部的擾流板相當(dāng)獨(dú)特，而約伯車尾的造型整體向外展開。熏黑的LED尾燈凸顯了獨(dú)特的效果，看起來更加豐富。

如果從側(cè)面看兩車，還是能直觀的看出兩者明顯的差距。新寶駿RS-5明顯優(yōu)于吉利約伯。車身尺寸方面，寶駿RS-5的長(zhǎng)寬高分別為4570/1870/1720mm，軸距為2700mm。 線越直越窄，身體呈現(xiàn)進(jìn)攻姿勢(shì)。其車身尺寸為4519/1831/1694mm，軸距為2670，各方面都占優(yōu)。

打開兩輛車的門，進(jìn)去。仔細(xì)觀察，他們營(yíng)造的氛圍各有特色。全新寶駿RS-5內(nèi)飾是一種叫做Starship的環(huán)抱式座艙，可以看到大量的線條和層次感設(shè)計(jì)，拓寬了視覺效果。約伯融合了大量中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)、工藝和材料，值得稱贊。 RS-5配備了12.3英寸大尺寸液晶儀表盤，可以看到車況、多媒體等信息，還可以與中控大屏聯(lián)動(dòng)。約伯還配備了全液晶儀表盤，但在外觀上不是寶駿RS-5。 君RS-5配備了自動(dòng)空調(diào)，物理杠桿與觸摸控制相結(jié)合。黑底白字的顯示屏簡(jiǎn)潔明了。博越的空調(diào)控制區(qū)雖然缺乏設(shè)計(jì)感，但配備了AQS空氣質(zhì)量管理和PM2.5空氣凈化功能。

我們簡(jiǎn)單通過不同高度的體驗(yàn)者對(duì)比下兩款車的空間表現(xiàn)。170cm的體驗(yàn)者來到全新寶駿RS-5的前排，降低了座椅的位置，它的頭部有一拳的空間，而約伯是一米八的體驗(yàn)者，頭部有一拳三指的空間，所以約伯更寬裕。 保持前座不變。寶駿RS-5的體驗(yàn)者坐在后排。頭部有一拳的空間，兩腿之間的距離是一拳一掌，還是比較寬敞的。吉利約伯的體驗(yàn)者，頭部還有一拳兩指的距離，腿部還有兩拳左右，沒有RS-5舒服。

兩車底盤的調(diào)校還是有區(qū)別的。全新寶駿RS-5采用了前麥弗遜后連桿的獨(dú)立懸架組合。整體調(diào)校偏向舒適性，可以部分過濾路面的細(xì)小顛簸，其路感也不錯(cuò)。 如果用約伯，會(huì)采用同樣的底盤結(jié)構(gòu)，但是減震器阻尼偏軟，底盤重量不好。所以在駕駛樂趣上，真的沒有寶駿RS-5那么厚重和高級(jí)。

寶駿RS-5配備了全新的菱形車標(biāo)，無論是外觀設(shè)計(jì)還是氣質(zhì)都優(yōu)于之前的寶駿車型。前臉采用大型六邊形進(jìn)氣格柵，呈星形陣列裝飾，VV5延續(xù)了VV7挺拔謙和的風(fēng)格，極具動(dòng)感。中網(wǎng)采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，在logo和燈組的加持下，前臉呈現(xiàn)出更加精致的效果。 君RS-5家族的斜眼大燈可以保留，扁窄的風(fēng)格看起來科技感很強(qiáng)。VV5縱向排列的LED日間行車燈非常搶眼，有點(diǎn)像矩陣式大燈，高級(jí)感十足。 君RS-5的車尾部分沒有太多復(fù)雜的元素做鋪墊，非常搶眼。同時(shí)，貫穿式的尾燈也增添了一絲時(shí)尚氣息。VV5的造型很動(dòng)感，有點(diǎn)滑的味道。雙邊排氣非常搶眼，很運(yùn)動(dòng)。

寶駿RS-5采用了偏向駕駛員的內(nèi)飾布局。中控臺(tái)采用了大量的真皮和鍍鉻飾條裝飾，加上全液晶儀表和懸浮式中控的引入，整個(gè)駕駛艙看起來非常高級(jí)。VV延續(xù)家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，重點(diǎn)渲染科技感。通過大量布局合理的機(jī)械按鍵，營(yíng)造出男性喜愛的駕駛艙氛圍。 RS-5采用了平底方向盤的設(shè)計(jì)，握圈兩側(cè)采用真皮打孔設(shè)計(jì)，手感細(xì)膩出色。VV5的三輻方向盤握感厚實(shí)，鍍鉻裝飾非常精致，符合年輕化定位。平底設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了整個(gè)駕駛艙的運(yùn)動(dòng)氛圍。 RS-5配備12.3英寸全液晶儀表，畫面細(xì)膩，顯示信息豐富，科技感強(qiáng)。VV5采用傳統(tǒng)的液晶指針式儀表，分辨率高，體積小。 這兩款車都配備了10.25寸和9寸的中控面板，都很強(qiáng)大。

外觀配置方面，寶駿RS-5比VV5豐富很多。兩款車都配備了無鑰匙進(jìn)入和全景影像，而寶駿RS-5比VV5多了全景天窗、后視鏡電動(dòng)折疊、大燈自動(dòng)開閉、電動(dòng)尾門。其實(shí)RS-5在配置上絕對(duì)是同級(jí)中的佼佼者。 內(nèi)部配置方面，兩車差距沒有外部配置那么大。兩款車都配備了自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、電子剎車、自動(dòng)啟停，而RS-5還配備了主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，VV5則多了流后視鏡。

H4的造型厚重，融入了家族式的設(shè)計(jì)理念。中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。整體造型能被大多數(shù)消費(fèi)者接受。側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)相對(duì)保守，尾部造型飽滿，但沒有太多亮點(diǎn)。 駿派RS-5的設(shè)計(jì)更加大膽，大尺寸的星光格柵顯得非常高貴。不過，雖然分體式大燈很有個(gè)性，但并不是所有的消費(fèi)者都能接受這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。側(cè)面造型更具肌肉感，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)尚潮流。

H4的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔干練，四幅輔助方向盤給人耳目一新的感覺。不對(duì)稱的布局和方正的9寸懸浮式中控屏，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來很有設(shè)計(jì)感。中控屏幕下方的鋼琴鍵非常獨(dú)特，錘子式的擋把與新款哈弗H6保持一致。 君RS-5內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，大面積軟性材質(zhì)包裹，彰顯檔次感。中控區(qū)向主駕駛側(cè)傾斜，中控和空調(diào)出風(fēng)口、控制區(qū)劃分清晰。方向盤也首次動(dòng)了一個(gè)全新的視覺符號(hào)寶駿，整體居家感與科技感并存。

H4在空間方面可以滿足日常需求。體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部空間一拳，后排腿部空間多拳，頭部空間一拳。這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于普通家庭來說完全夠用，即使是身材魁梧的乘客也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。 寶駿RS-5軸距更長(zhǎng)，因?yàn)楹笈磐炔靠臻g略勝一籌。體驗(yàn)者身高175cm，前排腿部空間四指，后排腿部空間兩拳以上，頭部空間四指。與H4相比，腿部空間更有優(yōu)勢(shì)，但頭部空間略小。

在哈弗H4和寶駿RS-5的配置較量中，哈弗H4占有很大優(yōu)勢(shì)。外觀配置方面，哈弗的光源和后剎車比寶駿更勝一籌，多了LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、車窗防夾手、后雨刮、感應(yīng)雨刷、全景天窗、車頂行李架。 從時(shí)間配置上來說，寶駿的中控屏幕雖然比哈弗大，但在功能配置上卻遜色不少。哈弗H4比哈弗的多很多，比如手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，陡坡緩降等等。

H4搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，匹配7速雙離合變速箱。寶駿RS-5同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。相比雙離合變速箱，CVT變速箱的平順性更好，但雙離合的運(yùn)動(dòng)特性更受年輕人追捧。 兩款車均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H4更能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，而寶駿RS-5的乘坐舒適性更突出。

H4的長(zhǎng)寬高分別為4410mm、1845mm和1695mm，軸距為2660mm，而寶駿RS-5的長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1870mm、1720mm，軸距為2700mm。 哈弗和寶駿RS-5的定位都是緊湊型SUV，但寶駿RS-5的車身尺寸比哈弗H4略長(zhǎng)。造型方面，寶駿RS-5采用分體式大燈，更具個(gè)性，而哈弗H4在設(shè)計(jì)上更為保守。

君RS-5的前臉設(shè)計(jì)很有科技感，大燈造型很顛覆，logo也很有創(chuàng)意，充滿未來感，尾部也不一般，但這種特殊的造型也帶來了不一樣的美感。 內(nèi)飾的最新語言，線條硬朗，層次感鮮明，配色高檔，總之坐進(jìn)去的感覺就是豪華高檔。 君RS=5高級(jí)感還體現(xiàn)在乘坐舒適性上，尤其是后排座椅，用料非常好，質(zhì)感細(xì)膩，乘坐起來相當(dāng)柔軟。另外后排座椅可以放平，空間拓展能力也很不錯(cuò)。 相對(duì)于驚艷的外觀和內(nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)低調(diào)，主要表現(xiàn)為流暢的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)的油耗。 也許是寶駿ES-5的設(shè)計(jì)太驚艷了，所以還是有很多人沒有適應(yīng)。不過RS-5的硬實(shí)力還是有的，不得不承認(rèn)它很優(yōu)秀。

寶駿RS-5是新寶駿品牌的首款車型。它的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，星際幾何設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻。好像是從未來來的。分體式大燈、雙色車身、18寸輪圈都是亮點(diǎn)，車尾簡(jiǎn)潔不凡，很有品味。 內(nèi)飾也帶來不少驚喜，全液晶儀表、懸浮式中控、平底運(yùn)動(dòng)方向盤、多色組合等等。 車內(nèi)配置很到位。除了兩個(gè)大屏，車內(nèi)還有電子手剎、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等配置。高配車型還有ACC自適應(yīng)巡航，配置已經(jīng)很豐富了。 搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不錯(cuò)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也很輕快。配合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)。 總的來說，寶駿RS-5的材質(zhì)非常好，比如FSD阻尼閥。當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)是空間大，科技配置高，車價(jià)低，適合追求新潮流的年輕人。

君RS-5的座椅采用雙色真皮包裹，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕還有腰部支撐調(diào)節(jié)，讓人感覺前排座椅又厚又寬。后排座椅加長(zhǎng)后依然可以有不錯(cuò)的余量，即使三個(gè)成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐也有不錯(cuò)的舒適性。 比亞迪的座椅采用真皮材質(zhì)，打孔設(shè)計(jì)，透氣性提高，整體柔軟度適中，包裹性好。后排中央地板平臺(tái)凸起的高度多且平整，容納成年人的腳部沒有問題，也不會(huì)對(duì)后排中間座位的乘客造成困擾。

君RS-5方向盤采用雙色打孔真皮設(shè)計(jì)，不僅造型美觀，握感也非常好。方向盤左側(cè)的按鍵可以控制自適應(yīng)巡航功能，功能很多，集取消、減少跟車距離、藍(lán)牙電話、恢復(fù)/加速、增加跟車距離、設(shè)置/減速、語音控制于一體。 方向盤右側(cè)的按鍵可以控制儀表屏幕的調(diào)整。關(guān)鍵功能是歌曲剪切、菜單方向鍵/確認(rèn)、音量和音量。 左側(cè)變速桿頂部的按鈕可以開啟車道保持功能，也可以調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈，而右側(cè)控制前后雨刷，所以操作很常規(guī)。