吉利博越起步是有些肉的,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型大都是如此,不過比途觀的差一點(diǎn),但比哈弗H6還是更優(yōu)一點(diǎn)的。博越如果在關(guān)閉ESP之后起步還會(huì)出現(xiàn)短暫的前輪打滑,但途觀的就顯得很平淡無奇,讓人無法察覺。博越的動(dòng)力平順性完全沒問題,無論我是地板油加速,減速突然再加速,各種“蹂躪”下依然能保持順滑,真可以說順得接近CRV的水平。但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過濾后,結(jié)果就真的只有順了,所有的爆發(fā)力都被過濾掉。低速動(dòng)力還算輕快,可當(dāng)你全力踩下油門,期待爆發(fā)的快感時(shí),原來加速力并沒有比輕點(diǎn)油門快多少,高速上后勁疲軟,100km/h后的再加速的能力,就跟2.0LCRV接近。