av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

我要提問
#

明銳怠速

  • 明銳怠速發(fā)動機噠噠異響什么原因

    • 1 回答
    • 2022-11-22
    • 火之羽翼
    機腳膠老化或松脫和混合氣過濃都會造成怠速噠噠噠響,另外,汽車冷啟動時,也會怠速噠噠噠響。 機腳膠老化或松脫:機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。 它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖,并起到固定發(fā)動機的效果。 一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫,發(fā)動機的就會發(fā)生抖動,嚴重時會出現(xiàn)噠噠異響,這種只需更換新的機腳膠即可。 混合氣過濃:當發(fā)動機混合氣過濃時,其現(xiàn)象是:啟動后加速困難,發(fā)動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲,有時放炮;發(fā)動機動力下降,油耗升高。 這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。 冷啟動異響:汽車冷啟動時,都會聽到發(fā)動機艙中傳來噠噠的異響,其實這種噠噠異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓,導致各部件得不到潤滑導致的。
  • 上汽大眾斯柯達明銳怠速發(fā)動機噠噠異響什么原因

    • 1 回答
    • 2022-01-04
    • hhyy6689
    腳膠老化或松動、混合過度都會導致怠速異響。此外,當汽車開始變冷時,它會發(fā)出嘎嘎聲。機器腳膠老化或松動:機器腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖,固定發(fā)動機。這些腳膠一旦老化或松動,發(fā)動機就會抖動,嚴重時會發(fā)出“咔噠”聲。只需更換新的腳膠。混合氣過濃3360發(fā)動機混合氣過濃時,現(xiàn)象是:啟動后加速困難,發(fā)動機運轉不平穩(wěn);排氣管冒黑煙,發(fā)動機伴隨著很大的噪音,有時還會鳴槍;發(fā)動機功率降低,油耗增加。這種大串和積碳、濾網(wǎng)堵塞有關。冷啟動異常:汽車冷啟動時,會聽到發(fā)動機艙傳來“噠噠噠”的異響。實際上,這種“噠噠”的異響是由于冷啟動時機油泵的油壓沒有完全建立起來,導致各部分潤滑不足。
  • 明銳怠速發(fā)動機噠噠異響是什么原因?

    • 1 回答
    • 2021-11-15
    • qiuhai3636
    明銳怠速發(fā)動機異響的原因有以下幾點:1。閥門部件過度磨損;2.油泵壓力不足;3.這種油很粘,很難流動。明銳是一款5門5座掀背車。其車身尺寸為:長4675mm,寬1814mm,高1460mm,軸距2686mm。明銳搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱,最大功率85 kW,最大扭矩200 Nm。其驅動方式為前驅,前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。
  • 斯柯達明銳怠速在1100降不下來

    • 1 回答
    • 2020-10-15
    • betray
    您好 這種情況的話一般來說有兩種可能的 第一就是節(jié)氣門的數(shù)據(jù)有問題導至的,這種情況可以通過清洗節(jié)氣門重新進行匹配就可以了。第二就是進氣系統(tǒng)有漏氣的情況導致的,可以通過堵死節(jié)氣門來進行判斷,如果堵了會熄火則說明不漏氣 根據(jù)您的情況來看的話,有可能是節(jié)氣門那里出問題可能性比較大的。
  • 明銳怠速油耗0.1往上漲

    • 1 回答
    • 2020-10-15
    • 心心愛美麗
    車輛描述的問題。在不同里程的狀態(tài)下。此問題參考檢修方案不一樣。如里程數(shù)不多的情況下。建議重點檢查確認燃油品質。包括使用燃油添加劑。如里程數(shù)偏多。建議車輛做保養(yǎng)為主。包括清洗節(jié)氣門。噴油器。三元催化。此問題。再去保養(yǎng)后。如長時間怠速。油耗也是會自動上升的
  • 15款新明銳怠速1200 滅車重新打火以后正常 開開一會兒又怠速高請大

    • 1 回答
    • 2020-09-11
    • 第一次投100
    怠速不穩(wěn)應該有故障碼,先檢查是什么故障碼
  • 17款斯柯達明銳怠速過高?

    • 1 回答
    • 2019-12-11
    • xusumm
    1、怠速開關不閉合故障分析怠速觸點斷開,ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài),此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀,使轉速下降;當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時,又增加噴油量,減小怠速控制閥的開度,又造成混合氣過濃,使轉速上升。如此反復,使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。在怠速工況時開空調,轉動轉向盤,開照燈均會增加發(fā)動機的負荷,為了防止發(fā)動機因負荷增大而熄火,ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉。怠速觸點斷開,ECU認為發(fā)動機不是處于怠速工況,就不會增大供油量,因而轉速沒有提升。診斷方法怠速時開空調和轉動轉向盤,若發(fā)動機怠速轉速不升高,則證明怠速開關不閉合。故障排除調整或更換節(jié)氣門位置傳感器。2、怠速控制閥有故障故障分析電噴發(fā)動機的正常怠速是通過怠速控制閥(ISC)來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關及空調開關等信號,經(jīng)過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度,使進氣量增加,以提高發(fā)動機怠速轉速;當?shù)∷俎D速高于設定轉速時,ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道,使進氣量減少,降低發(fā)動機轉速。由油污、積炭造成的怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位等會使ECU無法對發(fā)動機進行正確的怠速調節(jié),造成怠速不穩(wěn)。診斷方法檢查怠速控制閥的動作聲音,若無動作聲音,則怠速控制閥有故障。故障排除清洗或更換怠速控制閥,并用專用解碼器對怠速進行基本設定。3、進氣管漏氣故障分析由發(fā)動機的怠速控制原理可知,在正常情況下,怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數(shù)關系,即怠速控制閥開度增大,進氣量相應增加。進氣管漏氣,使進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函數(shù)關系,空氣流量傳感器無法測出真實的進氣量,造成ECU對進氣量控制不準確,導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。診斷方法若聽見進氣管有泄漏的“哧哧”聲,則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除查找泄漏處,重新進行密封或更換相關部件。4、配氣相位錯誤故障分析對于使用質量流量型空氣流量傳感器的車型,此種傳感器采用了恒溫差控制電路來實現(xiàn)對空氣流量的檢測。其控制電路是由發(fā)熱元件、溫度襝電陰、精密電阻和取樣電阻組成的橋式電路。當空氣氣流流經(jīng)發(fā)熱元件使其受到冷卻時,發(fā)熱元件溫度降低,阻值減小,電橋電壓失去平衡,控制電路將增大供給性質元件的電流,使其與溫度襝電阻的溫度差保持一定。電流增量的大小,取決于性質元件受到冷卻的程度,即取決于渡過空氣流量傳感器的空氣量。當電流增大時,取樣電阻上的電壓就會升高,從而將空氣流量的變化轉化為輸出給ECU的電壓信號,ECU根據(jù)此信號設定基本噴油量。配氣相位的錯誤會使氣門不按規(guī)定時刻開閉,致使進入氣缸內(nèi)的空氣量減少,同時由于竄氣也使進氣歧管內(nèi)的溫度有所升高,從而使性質元件的冷卻程度降低,因而輸出給ECU的電壓信號就低,噴油量就會減少,容易造成發(fā)動機在怠速時運轉不穩(wěn),出現(xiàn)抖動。對于采用D型燃油噴射系統(tǒng)的車型,進氣歧管絕對壓力傳感器將進所歧管的壓力(⊿Px)信號轉化為電壓信號輸出給ECU,ECU發(fā)出指令使噴油器噴油。因此⊿Px是ECU決定噴油量的依據(jù)。配氣相位錯誤會使⊿Px超出標準且出現(xiàn)波動,引起噴油量波動,使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。診斷方法檢查氣缸壓力、⊿Px和正時標記,若氣缸壓力或⊿Px不在標準值范圍內(nèi)而且正時標記不正確,則可判斷發(fā)生了配氣相位錯誤。故障排除檢查正時標記,按照標準重新調整配氣相位。5、噴油器滴漏或堵塞故障分析噴油器滴漏或堵塞,使其無法按照ECU的指令進行噴油,從而造成混合氣過濃或過稀,使個別氣缸工作不良,導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。噴油器的堵塞引起的混合氣過稀,還會使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號,ECU會根據(jù)此信號發(fā)出加濃混合氣的指令,在指令超出調控極限時,ECU會誤認為氧傳感器存在故障,并記憶故障代碼。診斷方法用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”動作聲或測量噴油器的噴油量。若噴油器無動作聲或噴油量超出標準,則噴油器有故障。故障排除清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現(xiàn)象。6、排氣系統(tǒng)堵塞故障分析當三效催化轉化器內(nèi)部因積炭、破碎等原因造成局部堵塞時,就會加大排氣阻力,使進氣管負壓降低,造成發(fā)動機排氣不暢、進氣不充分,致使發(fā)動機工作性能變差,怠速發(fā)抖,可能還會造成ECU記憶關于空氣流量傳感器的故障代碼。若該故障長時間不排除,將使氧傳感器長期在惡劣條件下工作,加速氧傳感器的損壞,造成發(fā)動機故障指示燈亮。診斷方法利用真空表對⊿Px進行檢測,若⊿Px較低且加速時常常伴有發(fā)悶的聲音,則可確定三效催化轉化器堵塞。故障排除更換三效催化轉化器。7、怠速工況時EGR閥開啟故障分析EGR閥只有在發(fā)動機中小負荷時才開啟,EGR的作用是一部分廢氣進入燃燒室,降低燃燒室內(nèi)的溫度,減少Nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒,會影響混合氣的著火性能,從而影響發(fā)動機的動力性,特別是在發(fā)動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ECU控制廢氣不參與燃燒,避免發(fā)動機性能受影響)。若EGR閥在發(fā)動機怠速時開啟,使廢氣進入燃燒室參與燃燒,燃燒就變得不穩(wěn)定,有時甚至失火。診斷方法拆下EGR閥。把廢氣再循環(huán)通道堵死,故障現(xiàn)象消失即為此故障。故障排除此故障大多是由于EGR閥被積炭卡死在常開位置所造成的,消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥,故障即可排除。
  • 2013款1.6明銳怠速油耗?

    • 9 回答
    • 2019-08-24
    • 山頂
    0.7
  • 明銳怠速油耗多少

    • 2 回答
    • 2019-08-13
    • 我加咖啡
    這個和怠速有關系么
  • 明銳怠速后,發(fā)動機有共振問題,

    • 4 回答
    • 2019-08-12
    • jianmenguanyq
    我覺得正常不能說發(fā)動機一點震動也沒有啊
  • 七年12.5萬公里1.8T明銳怠速N檔油耗

    • 9 回答
    • 2019-08-01
    • laughter1
    0.5的路過表示關注版主是1.6的
  • 明銳怠速油耗

    • 14 回答
    • 2019-07-29
    • xiaogao6
    可能車型差異燒機油程度差異吧,我是1.6L手智。
  • 明銳怠速油耗問題

    • 16 回答
    • 2019-07-29
    • 翻箱倒柜2
    油耗的多少,還是以實際計算為準吧?
  • 有關明銳怠速不穩(wěn)等問題

    • 6 回答
    • 2019-07-22
    • coolcoolkori
    有很多時候新車準新車是燃燒不好造成的,就是油路趕上哪次加了雜質膠質超標的燃油導致的。可以嘗試使用司友普這類清潔劑進行清潔,畢竟清潔下沒有壞處。