樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款豪華中型SUV。這款SUV定位于高端市場。官方售價為23.88萬至37.58萬元。雖然價格比較貴，但是性能不錯，動力也比較充沛。樓蘭Like的油耗怎么樣？我們來看看車佰客給出的實際油耗實測。油耗實測日產(chǎn)Murano 是一款豪華的中型SUV。這款SUV搭載2.5L+CVT和2.5T+CVT兩種動力總成。慕拉諾的油耗怎么樣？這兩款動力總成不僅性能更加強勁，而且燃油效率非常高。工信部給出的百公里綜合油耗為8.3-8.6L，而實測平均百公里油耗為9.43-10.03L。動力配置影響油耗的因素有很多，但起決定作用的還是它的動力配置，而樓蘭的動力系統(tǒng)搭載了2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機的動力表現(xiàn)都比較充沛，燃油經(jīng)濟性也不錯，傳動方面匹配的是CVT無級（模擬7擋）變速箱。一公里油耗約7毛日產(chǎn)慕拉諾測得的平均百公里油耗為9.43-10.03L，也就是說百公里油耗為0.094-0.10L，那么慕拉諾的百公里油耗是多少呢？兩款發(fā)動機都使用No.目前的價格約為7.10元/升，因此可以直接計算出每公里的油耗約為7毛錢。樓蘭搭載2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發(fā)動機，那么樓蘭的油耗如何呢？實測平均百公里油耗9.43-10.03L，非常經(jīng)濟。

樓蘭2.5l油耗100公里約為9升左右，而2.5升機械增壓車的油耗為10升左右。汽車的油耗會受到發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及行如唯駛?cè)藛T的駕駛生活習(xí)慣等因素的影響。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量就越低，因此可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。造成車輛油耗高的原因有很多，但也有相應(yīng)的解決辦滑正法：1、積炭和油泥的形成是一個不可避免的問題，不及時清理就會影響汽車油耗的上升，因此需要清洗發(fā)動機的碳堆積。2、汽車火花塞的損壞或積碳也會影響燃油的點燃效果，從而使油耗上升，可更換新火花塞或清洗積碳。3、輪胎氣壓渣讓培異常也可能影響汽車油耗，檢測胎壓并及時補充即可。4、長期向車上拉動裝載物也會使車輛自重增加，從而導(dǎo)致油耗上升，因此要注意車輛載重量。5、噴油嘴的霧化效果不佳是影響汽車油耗上升的另一種原因，此時可更換噴油嘴。6、汽車傳感器故障也是影響汽車油耗上升的常見原因之一，當(dāng)水溫傳感器發(fā)生故障時，需要及時更換。

日產(chǎn)樓蘭國家工信部油耗 2019款2.5L、兩驅(qū)版新樓蘭國家工信部綜合性工況油耗8.4-8.7L。 2011款3.5L、CVT新樓蘭國家工信部綜合性工況油耗11.1L。 國家工信部油耗往往那麼低，是在特殊自然環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)下實現(xiàn)的，而現(xiàn)實生活中行車標(biāo)準(zhǔn)更加繁雜，因而大部分人達不上國家工信部得出的綜合性工況油耗。 日產(chǎn)樓蘭油耗高的因素很有可能與駕駛?cè)藛T駕車習(xí)慣性、行車標(biāo)準(zhǔn)、車子負(fù)荷等原因相關(guān)。但是據(jù)有工作經(jīng)驗老濕機詳細(xì)介紹，在國家工信部綜合性工況油耗加2-3L后與改備真正油耗十分貼近了。日產(chǎn)樓蘭買車人真正油耗參照 2.5L、7速CVT樓蘭車主油耗范疇8.35~11.02，均值油耗9.68，共820位車主提供數(shù)據(jù)。 2.5L、7速CVT油電混判殲啟合樓蘭車主油耗范疇9.37~11.49，均值油耗10.43，共104位車主提供數(shù)據(jù)。 3.5L、6速CVT樓蘭車主油耗范疇10.36~13.73，均值油耗12.05，共位21車主提供數(shù)據(jù)。日產(chǎn)樓蘭油耗評測 對2019款日產(chǎn)樓蘭2.5L車用汽油版開展油耗檢測，戶外溫度33℃，全過程打開中央空調(diào)情況，車?yán)餃囟葹?5℃。行車115.3公里的混和實時路況，全過程均值車速為30km/h，耗費汽柴油11.06升，測算出均值油耗為9.6L/100km，盡管與儀表盤顯示信息的一些差別，但也在有效的偏差范疇，那樣的考試成績在中掘如小型SUV中表現(xiàn)出色。

2.5L機型的100公里油耗為9.2升，2.5升機械增壓機型的100公里油耗為10升。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型SUV，該SUV的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4897毫米、1908毫米、1691毫米。樓蘭使用兩種發(fā)動機：2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升機械增壓發(fā)動機。2.5升自然吸氣發(fā)動機具有186馬力和229牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。2.5升機械增壓發(fā)動機具有245馬力和330牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。搭載2.5升機械增壓發(fā)動機的機型是混合動力機型，該車還搭載了電機。這個馬達的最大輸出功率為15kw，最大扭矩為160牛米。樓蘭前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這輛車的前后懸架基本上都配備了橫向穩(wěn)定桿。

樓蘭2.5L油耗100公里約為9升左右，而2.5升機械增壓車的油耗則在10升左右。具體的100公里油耗是通過道路運行油耗和道路循環(huán)油耗兩種方式計算得出，它是對汽車在道路循環(huán)運行時的燃料合理利用程度的衡量指標(biāo)，也被稱為多工況道路循環(huán)油耗。車輛油耗偏高的原因有以下幾點：1、燃料質(zhì)量不佳。如果加入混合氣中的燃料質(zhì)量過低，發(fā)動機內(nèi)的燃料無法完全燃燒，導(dǎo)致燃油的大量浪費，進而增加汽車的油耗。此時，應(yīng)選擇高質(zhì)量的燃料來降低油耗；2、暴力行車。如果駕駛員行車態(tài)度不佳，轉(zhuǎn)速偏高，汽車發(fā)動機則容易過載轉(zhuǎn)動，增加油耗。改善方法為改變行車習(xí)慣，慢慢起步并提前剎車；3、發(fā)動機積碳太多。如果發(fā)動機積碳過度，會影響燃油的輸送和汽車的動力表現(xiàn)，導(dǎo)致油耗的增加。此時應(yīng)及時清除發(fā)動機積碳；4、車輛自重過大，會增加發(fā)動機的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗的增加。因此需要減輕汽車自重。

樓蘭2.5l百公里油耗9升左右，2.5L增壓車10升左右。百公里油耗是根據(jù)道路運行和道路循環(huán)的油耗計算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時間規(guī)范反復(fù)行駛時測得的一個燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

樓蘭油耗高的原因如下。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果加到汽車上的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致部分燃油的浪費，進而影響汽車的油耗。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

樓蘭2.5l百公里油耗9升左右，2.5L增壓車10升左右。百公里油耗是根據(jù)道路運行和道路循環(huán)的油耗計算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時間規(guī)范反復(fù)行駛時測得的一個燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。車輛油耗高的原因如下。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

如果你看中這個車，油耗就不用擔(dān)心了，覺對的省

經(jīng)常城郊也是8.7

表顯與真實有很大差異。我的2.5L自吸市區(qū)10-11，高速最低開到表顯6.6。樓蘭應(yīng)該不算耗油，但也與個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，自己的車還是要顧惜點。

0w-20超級全合成

有點高，不過還在接受的范圍內(nèi)，畢竟車重在哪里。

新車，目前油耗有點偏高，希望能降下來。

耗油偏高，特別在市區(qū)，油耗高了點。

我現(xiàn)在8500公里。感覺二保之后油耗提升起來

9.10個吧

油耗方面，確實做得挺好的

混動版7.0

看什么路況了，我綜合油耗8個左右。