這款車總體我是感覺隔音效果做的比價出色的，在車內跑高速，沒有什么太大的噪音，總體這點我還是比價滿意的，再就是這款車的內飾做的質感不錯的，豪華版的內飾配置也是很全的還是不錯的呢。

我買的是比亞迪G，優(yōu)點是配置高，缺點是油耗稍微有點高，就上班用還是能接受的。就是多功能方向盤上的按鈕有些時候不好用，還有自動空調按鈕不好用。全景攝像頭對小白來說開車很實用。速銳配置雖然都差不多，可是他車也略微小喬點，比亞迪G6是中級車空間大，不太挑剔的話，在國產車中，這個價格買配置科技這么好的只有選這款。

比亞迪g6作為一款中型車款，配備了1.5的發(fā)動機，發(fā)動機額定功率113kW，最大扭矩240Nm，該車型的燃油經濟性還是不錯的，百公里油耗差不多需要6~7個左右，如果說在市區(qū)行駛的話大概需要9個以上吧，畢竟駕駛員的駕駛習慣以及行駛的路況都能決定油耗的多少，你可以參考一下。

剛提車的時候，偶爾會發(fā)現有脫檔的現象，但是這一個月以后基本滿意發(fā)現了，方向盤開著也很輕快，在6個雷達以及兩個攝像頭的情況下，倒車，會車的什么都是浮云了，新手也能開大車，毫不拖泥帶水.駕駛起來如魚得水啊。

比亞迪G6動力我絕對很好了，因為我是新手感覺不出來好車是什么樣的。反正紅燈一腳油就走了，超車打個喇叭就超了。最滿意的地方就是前臉了，大氣的沒話說。都很滿意，夠大，夠寬，夠重，夠結實，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達，八氣囊。我覺得花10萬塊買個這樣配置的車簡直就賺翻了。

比亞迪G6外觀四平八穩(wěn);更加年輕;這樣的外觀讓人看了就有駕駛的欲望。中控臺的組合非常協(xié)調，車內部煥發(fā)了新的活力，內飾看起來更加時尚也更精致，內飾的實用性和易用性都不錯。比亞迪G6座椅的角度、材質、甚至頭靠的位置和軟硬程度，都是非常有講究的，要保證臀部、腰背的舒適度。

九萬五

忙活死人不至于，我開手動開自動，覺得都一樣。自動開久了會覺得還是手動好，手動開久很少會有自動好的感覺。我個人更喜歡手動。所以買了手動，但是有一點我沒考慮到，我開手動自動是都一樣，但別人不是。。。有段時間我就是想改TID的，問了一圈結果是，技術含量高，沒什么人會弄，而且代價有點大。后來裝了自動王，也還湊合。我自己開是很少用，別人偶爾開一回的還是不會開，自己的家人開還湊合。自動王最大問題是，頓挫感太嚴重。目前想拆了。。。。

汽車遠近燈光的調節(jié)，主要項目是“光軸”調節(jié)。意思就是燈光的左右、高低照射角度的調節(jié)。具體方法是：用卷尺量出7.6米（25英尺）距離，然后車頭與白墻之間保持7.6米距離。車頭與墻面保持嚴格垂直關系，然后打開車燈。觀察燈光直射的光斑在墻上的位置。并測量車燈距離地面的垂直距離。通過調節(jié)車燈總成上的X、Y軸螺絲使光斑移動到規(guī)定區(qū)域。這是傳統(tǒng)的基于螺絲調節(jié)光軸的車燈操作方法?，F在也有電動調節(jié)的方式，比傳統(tǒng)的螺絲調節(jié)省力省時。也比較多見了，調節(jié)原理與上述螺絲調節(jié)是一樣的。

一定不要怕壞，用力，非常用力地順著玻璃的角度，往前下拉。就出來了。但是也要有收力的準備，就是拽出來后要馬上收住力，里面還有一根線束，別拽壞了

我不是唐黑，很直接告訴你有，之前是開cvt的，所以一換到唐，就覺得很明顯，除了這點以外，其他就無可挑剔了。

夏利n3新車當然更加好的

G6停產只是時間問題,比亞迪始終是做電池起家的,油電混合或純電的,是他未來要走的路.純汽油車只是他學習必須的一環(huán).

這款車型技術成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時間長，質量可靠，油耗超低，宜商宜家，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保值率高，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性價比高，是一款值得考慮購買的車型。

你好，建議新帝豪，質量挺好的，口碑也不錯。

推薦遠景，質量更可靠，更耐開

科技配置豐富，做工和技術都不錯

您好。 建議速銳的配置豐富 空間大 高科技含量大 建議手動檔的技術成熟

該車空間大 質量穩(wěn)定的啊 如果我的回答對你有幫助 請設置最佳答案