保時(shí)捷911系列車型全部都使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款保時(shí)捷911搭載了3.0升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為331千瓦，最大扭矩為530牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2300到5000轉(zhuǎn)，與其匹配的是8速pdk雙離合變速箱。保時(shí)捷911的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。保時(shí)捷911還有更高性能的車型，高性能車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是更強(qiáng)的。

保時(shí)捷911有385馬力，這款車使用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1950到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新款8速雙離合變速箱，這種雙離合變速箱換擋速度較快，可靠性、耐用性較好。保時(shí)捷911的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，其麥弗遜懸架并不是普通的麥弗遜懸架，這種懸架是經(jīng)過特殊改進(jìn)和特殊調(diào)校的。

保時(shí)捷911的排量是4.0升，保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有385馬力的最大功率和450牛米的最大扭矩，能在每分鐘6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘1950到5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。保時(shí)捷911是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車，分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列以及GT系列。

保時(shí)捷911gt3rs是自然吸氣的，這款車使用了一臺(tái)4.0升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911gt3rs是保時(shí)捷911的高性能系列車型，這款車擁有521馬力的最大功率和470牛米的最大扭矩。保時(shí)捷911gt3rs的4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，可以在每分鐘8250轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。

保時(shí)捷911用的麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款超級(jí)跑車，外觀設(shè)計(jì)使用了家族式的設(shè)計(jì)語言，橢圓前大燈組是明顯也具辨識(shí)度的特征，采用了矩陣式LED光源。2020款保時(shí)捷911搭載3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋雙離合變速箱。3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為283千瓦，最大扭矩為450牛米，最高時(shí)速為每小時(shí)293千米，百公里加速時(shí)間為4.2秒。

保時(shí)捷911的后排座椅是沒有辦法坐人的，保時(shí)捷911是一款雙門雙座跑車，雖然有后排座椅，但是正常的成年人是坐不進(jìn)去的，只能放包放瓶水等小物品。保時(shí)捷911搭載3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為331kw，最大扭矩為530nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。保時(shí)捷911是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司于1963年生產(chǎn)的跑車，由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)，其一共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與不錯(cuò)的耐用性享譽(yù)世界，是整個(gè)世界傳奇的車型之一，中后置引擎跑車的代表作之一。

3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病，保時(shí)捷911機(jī)油上PAO基礎(chǔ)油的動(dòng)力更好，我用的進(jìn)口GT機(jī)油，只要舍得踩油門，動(dòng)力源源不斷，推背感也很給力。GT機(jī)油綜合性能強(qiáng)，跑一萬多公里也沒問題。這個(gè)也是我沒有用酯類機(jī)油的原因，再怎么追求動(dòng)力，兩三千公里就衰減也吃不消，我個(gè)人偏向于耐用的機(jī)油，做不到國外幾萬公里換一次，但是一萬多公里也很好了。

作為一款中型跑車搭載3.0t水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗基本在13個(gè)油左右，不過車輛油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況各方面都有直接關(guān)系，需要保持良好駕駛習(xí)慣才可以。

如果單純從動(dòng)力表現(xiàn)出發(fā)的話，謳歌nsx，這款車，采用的是油電混合技術(shù)，并且搭載3.5T V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力以及加速表現(xiàn)會(huì)更好一些

大小保養(yǎng)不一樣。大概平均1-2萬左右一次。要知道4s店那費(fèi)用。你懂的。能有理由給你保養(yǎng)的都給你保養(yǎng)。反正你消費(fèi)。你都能買得起這車。保養(yǎng)保險(xiǎn)費(fèi)用還能消費(fèi)不起么。平均算一年油錢保養(yǎng)保險(xiǎn)加上亂七八糟的東西。一年最少需準(zhǔn)備十萬以上放在車身上。具體的費(fèi)用還要看自己使用情況決定。

實(shí)話說吧，保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱已經(jīng)是世界上最好的雙離合變速箱了，如果他再不能滿足你，那就真沒別的說的了，跑車就需要一些頓挫來彰顯運(yùn)動(dòng)嘛。

我推薦你買3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是渦輪機(jī)的天下了，而且這既是大排量渦輪機(jī)，不論是以后的改裝加強(qiáng)還是別的，都比4.0自然吸氣的更好。

保時(shí)捷911，這是一款中型豪華品牌，目前沒有優(yōu)惠幅度的，通常都會(huì)在指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行銷售的，有很多地區(qū)是沒有現(xiàn)車，需要提前預(yù)訂的。

這款車是屬于小跑車的 那么這個(gè)渦輪增壓動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò) 0-100公里 加速要2.8秒的 給油這個(gè)推背感特別強(qiáng)烈穩(wěn)定性也不錯(cuò)。不過要我選擇的話 我個(gè)人更建議購買4.0自吸的 聲浪大 0-100公里需要3.8秒也特別好了

這兩款車相對(duì)來說，如果說從曝光率的話，是考慮一下保時(shí)捷的911，主要就是外觀的大氣時(shí)尚總體來說還是比較不錯(cuò)的

在這個(gè)品牌級(jí)別和這個(gè)價(jià)格區(qū)間的話，如果讓我選擇我選擇保時(shí)捷911畢竟保時(shí)捷911更加的經(jīng)典，而且我個(gè)人也比較喜歡保時(shí)捷911的風(fēng)格，如果讓我來說保時(shí)捷911更值得入手。

保時(shí)捷911和法拉利488這兩款車都是知名品牌，就是風(fēng)格不同，法拉利一直做跑車車型，如果有條件跑賽道還是488比較好動(dòng)力咆哮感運(yùn)動(dòng)操縱感很強(qiáng)，而保時(shí)捷做的車型比較多，風(fēng)格比較中和一點(diǎn)，雖然動(dòng)力也不錯(cuò)，平時(shí)跑跑沒有問題，如果經(jīng)常跑賽道還是法拉利488好一些。

這兩款車型其實(shí)保值力方面都是非常不錯(cuò)的，這個(gè)級(jí)別的豪華車型基本上也是非常不錯(cuò)的性能，無非就是看哪款車型自己更加喜歡，阿斯頓馬丁，這款車型的動(dòng)力還是不錯(cuò)的

動(dòng)力挺強(qiáng)的，保時(shí)捷911使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，450馬力，搭載8擋雙離合，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，百公里加速時(shí)間大約3，4秒的樣子，推背感非常強(qiáng)烈，拐彎時(shí)抓地力很強(qiáng)。動(dòng)力表現(xiàn)極其出色。

跑車本身油耗就比較高，這款車的油耗還可以接受，平時(shí)在市區(qū)大概13個(gè)油左右，動(dòng)力上比較強(qiáng)悍，13個(gè)油還是可以接受的，油耗也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣，還有路況有關(guān)系，這款車本身性價(jià)比也很高，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。