關(guān)于樓主關(guān)注的“標(biāo)致308s火花塞在哪里？”以下是我個人的見解： 標(biāo)致308s火花塞在兩個氣門室蓋墊的中間，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的主要類型有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞和極型火花塞。以標(biāo)致308S的2016款1.2T手動尚弛版為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4255mm、1820mm、1480mm，軸距為2620mm，最高車速達(dá)到每小時198千米，行李箱容積為371L。

大眾高爾夫和標(biāo)致308S后備箱對比大眾高爾夫和標(biāo)致308S的后排座椅都支持4/6放倒。高爾夫官方公布的容積是380L，308S是371L，比標(biāo)致308s略小。至于每輛車的膨脹量，并沒有公布，實(shí)測顯示兩者差距并不是很大。 雖然這一代大眾高爾夫的天窗相當(dāng)大，但是面對幾乎所有標(biāo)志308S都有玻璃車頂?shù)氖聦?shí)，還是略小了一些。但是巨大的天窗設(shè)計(jì)可以帶來更好的采光效果，但是不能同時打開。高爾夫不會有這個問題。

大眾高爾夫和標(biāo)致308S的車內(nèi)空間更大。我們可以看到大眾高爾夫和標(biāo)致308S在前排的表現(xiàn)非常相似。身高180cm的編輯坐在前排，頭部空間能有一拳，對于帶天窗的車型來說已經(jīng)是很寬敞的表現(xiàn)了。其中高爾夫的天窗比標(biāo)致308S窄，所以我們看到高爾夫的頭部空間只能測量天窗框架，而標(biāo)致308S實(shí)際上已經(jīng)測量了天窗玻璃。所以其實(shí)高爾夫的車頂會比標(biāo)致308S高，但是在車內(nèi)的感官體驗(yàn)是標(biāo)致308S更亮。 相比后排空間，高爾夫的優(yōu)勢更加明顯。頭部空間方面，高爾夫有4指，而308S幾乎沒有頭部空間，因?yàn)槌筇齑扒治g了部分后排頂棚。不過腿部空間方面，高爾夫可以有1拳3指。坐在車?yán)?，編輯明顯感覺腿部空間很大，而標(biāo)致308S只有1拳。與此相比，標(biāo)致308S輸?shù)酶黠@。 大眾高爾夫和標(biāo)致308S的后排中間座椅都配有可升降頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)后排座椅的ISOFIX兒童安全座椅接口都有?，F(xiàn)在應(yīng)該沒有廠商敢忽視這方面吧？但是后排中間座椅的地板凸起還是很明顯，基本上放不下腳，所以中間的乘客只能叉開腿。

大眾高爾夫和標(biāo)致308爭奪動力。大眾高爾夫和標(biāo)致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。其中，高爾夫搭載了大家熟悉的1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱；標(biāo)致308S搭載的是PSA集團(tuán)近年來力推的1.6T發(fā)動機(jī)。我們之前在集團(tuán)的很多新車上都看到過，最大功率167馬力(123kW)，最大扭矩245牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。 大眾高爾夫和標(biāo)致308S在底盤懸架上采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后多連桿獨(dú)立懸架，現(xiàn)款高爾夫海外版也可以提供獨(dú)立懸架，而國產(chǎn)版在物理結(jié)構(gòu)上明顯是退化。但是法國車一直喜歡使用非獨(dú)立懸架，國產(chǎn)版和海外版308S在懸架結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別。

福特和標(biāo)致308S，誰的內(nèi)飾更好？標(biāo)致308S高配車型簡潔的內(nèi)飾給我留下了深刻的印象，但是看到低配車型，差距真的有點(diǎn)大。新款福特福克斯的內(nèi)飾造型變化不大，只是重點(diǎn)布局和一些細(xì)節(jié)。雖然比老款好看，但是并沒有帶來什么新鮮感。 福特和標(biāo)致308S的中控臺上部都是軟性材料覆蓋，材質(zhì)很厚道，但是?？怂贡绕渌暮谩Ｖ劣诤箝T板的材質(zhì)，308S的上半部分為硬質(zhì)材料，?？怂篂檐涃|(zhì)材料，低配的308S僅配備主駕駛窗一鍵升降，?？怂箘t配備四門一鍵升降。不過308S的做工更加細(xì)致，?？怂箖?nèi)飾還是有較大的縫隙和接縫不均勻。 標(biāo)致308S的方向盤直徑很小，握感很大，讓人愛不釋手。遺憾的是，這款低配車型除了中間的“小獅子”logo外，沒有任何裝飾，視覺效果有些單一。新福克斯的3輻方向盤比老款要動感很多，甚至我們的手動擋車型都配備了多功能按鍵。 福特和標(biāo)致308S在多媒體系統(tǒng)方面沒有配備吸引人的大尺寸彩色觸摸屏，視覺效果不夠優(yōu)秀。不過都配備了藍(lán)牙連接功能。通過藍(lán)牙播放手機(jī)里的歌曲，還可以顯示中文歌名。

福特和標(biāo)致308S占用空間更大。身高178cm的體驗(yàn)者分別坐在兩車前排，將前排座椅調(diào)到最低。標(biāo)致308S頭部空間1拳2指，福特福克斯頭部空間1拳。保持前排座椅位置不變，統(tǒng)一體驗(yàn)者來到后排。308S腿部空間4指，頭部空間1拳，福克斯腿部空間1拳2指，頭部空間4指。 乘坐空間不是福特?？怂购蜆?biāo)致308S的強(qiáng)項(xiàng)。后排腿部空間在同級別車型中比較小，兩者都沒有配備后排中央扶手。?？怂沟暮笈磐炔靠臻g比308S略大，后排靠背的角度也更合適。不過308S不帶全景天窗的頭部空間表現(xiàn)不錯，略超出我的預(yù)期。

東風(fēng)標(biāo)致308s保養(yǎng)燈歸零方法： 1、首先將點(diǎn)火開關(guān)推到“ON”位置，并且讓車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，利用方向盤的切換按鍵，將儀表顯示屏切換到到保養(yǎng)設(shè)置，長按“TRIP RESET”按鈕5秒左右就可以將其清零，保養(yǎng)燈就會消失； 2、在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕并按住，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)\SERVICE\標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，\SERVICE\標(biāo)志消失。

東風(fēng)標(biāo)致308s保養(yǎng)燈歸零方法： 1、首先將點(diǎn)火開關(guān)推到“ON”位置，并且讓車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，利用方向盤的切換按鍵，將儀表顯示屏切換到到保養(yǎng)設(shè)置，長按“TRIP RESET”按鈕5秒左右就可以將其清零，保養(yǎng)燈就會消失； 2、在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕并按住，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)"SERVICE"標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，"SERVICE"標(biāo)志消失。

1.標(biāo)致308廠商優(yōu)惠10.59-15.49萬。 2.這是PSA上海研發(fā)的第一款本土車。 3.中心D，而且是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型。 4.顯著：1。 5.東風(fēng)標(biāo)致308所有車型中，除了入門級尚友車型電動天窗的配置是可選的，其他車型都是標(biāo)配電動天窗，是國人公認(rèn)的舒適配置。 6.2.東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動機(jī)罩的多彎駝峰設(shè)計(jì)來自同門“老大哥”標(biāo)致508車型，給人一種強(qiáng)烈的力量感。 7、38整個前臉的燈光設(shè)計(jì)比較符合它的氣質(zhì)，但是在運(yùn)動感上有些細(xì)膩的感覺；3.尾部設(shè)計(jì)比車頭設(shè)計(jì)更大氣。 8.寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)方面，尾部造型更加敦實(shí)厚重，整體設(shè)計(jì)更加簡潔流暢。 9.東風(fēng)標(biāo)致308傳承了標(biāo)致120年的造車精髓和最先進(jìn)的技術(shù)。 10.在設(shè)計(jì)之初，其核心目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)碰撞安全的世界頂級水平，打造安全全方位的高品質(zhì)時尚中級車。 1.百公里平均油耗7L左右，非?？捎^，使用成本低。

1.標(biāo)致308廠商優(yōu)惠10.59-15.49萬。 2.這是PSA上海研發(fā)的第一款本土車。 3.中心D，而且是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型。 4.顯著：1。 5.東風(fēng)標(biāo)致308所有車型中，除了入門級尚友車型電動天窗的配置是可選的，其他車型都是標(biāo)配電動天窗，是國人公認(rèn)的舒適配置。 6.2.東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動機(jī)罩的多彎駝峰設(shè)計(jì)來自同門“老大哥”標(biāo)致508車型，給人一種強(qiáng)烈的力量感。 7、38整個前臉的燈光設(shè)計(jì)比較符合它的氣質(zhì)，但是在運(yùn)動感上有些細(xì)膩的感覺；3.尾部設(shè)計(jì)比車頭設(shè)計(jì)更大氣。 8.寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)方面，尾部造型更加敦實(shí)厚重，整體設(shè)計(jì)更加簡潔流暢。 9.東風(fēng)標(biāo)致308傳承了標(biāo)致120年的造車精髓和最先進(jìn)的技術(shù)。 10.在設(shè)計(jì)之初，其核心目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)碰撞安全的世界頂級水平，打造安全全方位的高品質(zhì)時尚中級車。 1.百公里平均油耗7L左右，非?？捎^，使用成本低。

時隔兩個月，我們有機(jī)會再次接觸標(biāo)致308SW。時間沒有試駕那么倉促，讓這款車可以更充分的展現(xiàn)自己的亮點(diǎn)。當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的地方。這些文章將一一呈現(xiàn)給讀者。 外觀設(shè)計(jì)篇——猛族旅行車 由于我們在試駕文章中已經(jīng)詳細(xì)講解了標(biāo)致308SW的外觀設(shè)計(jì)，所以在本文中不會過多重復(fù)相同的內(nèi)容，但是有幾個與眾不同的點(diǎn)值得大家一起記住。 在之前的法國試駕會上，為試駕而編輯的標(biāo)致308SW搭載了米其林的節(jié)能輪胎，號稱省油，減少二氧化碳排放。不過這一次，讓人意想不到的是，我們拿到的測試車使用的是馬品牌的CSC3輪胎，這是一款相當(dāng)注重運(yùn)動性能的高端輪胎。和米其林節(jié)能輪胎的設(shè)計(jì)定位完全不同?？磥韽S家認(rèn)為標(biāo)致308SW除了作為家用車型，還有一定的運(yùn)動能力。 以上是標(biāo)致308SW豪華型性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

在改變著許多車主對于旅行車等CROSS車型“但求空間、不求動力”等傳統(tǒng)印象的同時，標(biāo)致308SW將“追根溯源”的實(shí)用性能體現(xiàn)在車載空間中，全車最高可達(dá)2149L的載物空間想必給了許多車主一個驚喜，不必再為空間短缺而苦惱，或?yàn)榻g盡腦汁的去騰挪空間。而即便在滿載情況下，標(biāo)致308SW充足的動力儲備仍然隨著油門的踩踏力度源源不斷的給予車主信心，在1.68平米全景天窗采集的自然氣息與創(chuàng)造的閑適氛圍中，同樣享受到一段充滿駕駛樂趣的行程。

在外觀上東風(fēng)標(biāo)致308S的造型延續(xù)了海外原版的設(shè)計(jì)，幾乎一刀未動，只是把車頭獅子廠徽放到了中網(wǎng)上，這也和新508的設(shè)計(jì)語言比較接近。車頭的鍍鉻小獅子廠徽上面還鑲嵌著PEUGEOT的英文字樣，精致感立馬體現(xiàn)出來。東風(fēng)標(biāo)致308S頭燈造型時尚，不規(guī)則形狀感覺很飄逸也很有設(shè)計(jì)感。全LED大燈技術(shù)的使用非常上檔次，燈眉處還有全LED技術(shù)的標(biāo)志。LED日間行車燈和頭燈為一體式設(shè)計(jì)，整個燈帶由13顆LED燈泡組成，弧形設(shè)計(jì)既漂亮又醒目，實(shí)在是點(diǎn)睛之筆。

從東風(fēng)標(biāo)致官方獲得消息，國產(chǎn)新車308S將會在今年11月的廣州車展上正式亮相。目前得到的消息，東風(fēng)標(biāo)致308S是基于海外版新一代308打造，但與海外308并不完全一致，東風(fēng)廠商會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，但究竟修改到什么程度，目前還不確定。動力方面，東風(fēng)標(biāo)致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動機(jī)，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230Nm；1.6T發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩240Nm。

日前，相關(guān)媒體報(bào)道，東風(fēng)標(biāo)致全新308S車型將于2015年4月正式上市，根據(jù)東標(biāo)以往的上市規(guī)律308S的上市時間可能在2015上海車展前夜。全新308S曾于2014年11月的廣州車展首發(fā)。外觀方面東風(fēng)標(biāo)致308S采用了歐版308的外觀，看上去十分運(yùn)動，兩廂車的造型也會俘獲很多年輕消費(fèi)者的心。另外這款車的渦輪增壓動力也為其“小鋼炮”稱呼打上了合格的印記。動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致全新308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.2T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230Nm；1.6T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245Nm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或6速自動變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致308S基于海外新標(biāo)致308車型打造而來，在外觀方面進(jìn)行了中國式調(diào)整，將獅標(biāo)改為站立式，與新408組成最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車擁有135顆LED燈組。底部前保險(xiǎn)杠為一體式設(shè)計(jì)，中央倒梯形格柵兩側(cè)配有包含斜條轉(zhuǎn)向燈以及圓形霧燈的鍍鉻霧燈格柵。整個前臉看起來十分兇狠。動力系統(tǒng)方面，標(biāo)致為其準(zhǔn)備了兩套引擎。其中1.2T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛•米；1.6T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛•米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是手動或6速自動變速箱。不難看出來標(biāo)致308S劍指高爾夫，1.2T版本可以達(dá)到高爾夫1.4T的水平。而1.6T則是抓住了GTI和普通高爾夫之間的動力空白。只要定價(jià)合理，標(biāo)致這次見縫插針定能在小型車市場掀起一場大戰(zhàn)。

曾幾何時，法國車在國內(nèi)市場舉足輕重，但隨著雪鐵龍和標(biāo)致的潰敗，法國車感到有些力不從心。logo 308S于2015年4月上市，距離停產(chǎn)只有不到三年的時間。產(chǎn)品力不足，競爭機(jī)型強(qiáng)。2017年12月，標(biāo)致308S銷量114輛，全年累計(jì)銷量1141輛，成為壓倒308S的最后一根稻草。308S正式停產(chǎn)，為什么要用“官方”這個詞？因?yàn)閾?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這款車不會有替代車型。

標(biāo)致308s火花塞在兩個氣門蓋墊中間?；鸹ㄈǔ１环Q為點(diǎn)火噴嘴。火花塞的作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。火花塞的主要類型有準(zhǔn)火花塞、凸緣突出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞和桿式火花塞。以2016款1.2T手動版標(biāo)致308S為例：它是一款緊湊型5門5座兩廂車，配備5速手動變速箱，長寬高分別為4255mm、1820mm和1480mm，軸距2620mm，最高時速198km，后備箱容積371L。

曾幾何時，法國車在國內(nèi)市場舉足輕重，但隨著雪鐵龍和標(biāo)致的倒閉，法國車感到有些不知所措。logo 308s 2015年4月上市，停產(chǎn)后上市不到三年。其產(chǎn)品力不足，車型競爭力強(qiáng)。2017年12月，標(biāo)致308S銷量114輛，全年累計(jì)銷量1141輛，成為壓倒308S的最后一根稻草。308S正式停產(chǎn)。為什么要用“官方”這個詞？因?yàn)閾?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這款車不會有替代車型。

緊湊型車東風(fēng)標(biāo)致采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為12.5cm。車輛與地面之間的最小間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛全切時，車輛底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。根據(jù)某車的這個參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，你的車通過性會越好，但在高速時，會影響穩(wěn)定性；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)越差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)與標(biāo)致308S相似，包括起亞K4(131毫米)、雅力士L芷玄(125毫米)、伊凱131mm毫米)、梅賽德斯GLA(124毫米)和Evora(125毫米)。有興趣的可以關(guān)注一下。