本來(lái)首保5000公里，但是我們的RCZ有點(diǎn)風(fēng)，光顧著大街上的臭屁，去郊區(qū)跑了幾趟，一不小心就7000了。直到4S店主打了幾次電話，他才想起第一份保險(xiǎn)。他直接開到店里，第一份保險(xiǎn)開始了。 座椅和方向盤覆蓋有塑料保護(hù)罩，以避免油污染。 開始工作，穿上圍裙稍作休息，這樣可以防止油污和劃傷。 過(guò)濾器，黑色。有了新的，我一眨眼就裝好了。 換完濾芯后，高高舉起，準(zhǔn)備換油，檢查底盤。 瀝干像油一樣黑稠的油。 放油，開始檢查底盤。 看剎車片，很有必要！ 換機(jī)油，SAE 5W-40全合成機(jī)油，照顧小R的心臟。 拿點(diǎn)防凍液，都快冬天了。 制動(dòng)液，沒(méi)問(wèn)題。仔細(xì)檢查一下。 檢查車頭燈。 成套測(cè)驗(yàn) 一切正常，然后把胎壓補(bǔ)到2.3再出門。據(jù)說(shuō)馬牌的“腳”確實(shí)不錯(cuò)，又被師傅夸了一遍。 標(biāo)致rcz怎么樣？標(biāo)致rcz改裝，標(biāo)致rcz保養(yǎng)，標(biāo)致rcz保養(yǎng)，標(biāo)致rcz油耗？

標(biāo)致RCZ運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，座椅有灰色和黑色兩種配色，滿足消費(fèi)者不同的喜好。內(nèi)飾為軟包皮材質(zhì)，手感極佳，明朗的邊線如手工縫制般精致。功能配置齊全，立式可收縮顯示屏十分搶眼，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考究。但中間的杯座比較淺，放飲料的時(shí)候很容易左右搖擺，實(shí)用性大大折扣。后排有預(yù)留的座椅，這在2門跑車中是不多見的，相比奧迪tt的后排空間要寬敞的多，而且還可以折疊，為后備箱騰出空間，RCZ的超大的后備箱絕對(duì)是一般跑車所不具備的，空間范圍要比一般家用轎車還要寬敞，折疊后空間從384L瞬間提升到760L，這在實(shí)用性上加分不少。

標(biāo)致RCZ是首款獨(dú)立于標(biāo)致現(xiàn)有車型命名體系之外的車型。與其獨(dú)特的命名方式一樣，這款運(yùn)動(dòng)型雙門跑車的造型也十分個(gè)性。雙氣泡波浪形車頂，包括前翼子板寬大的純鋁合金引擎蓋、“逐步降低”的車門高度等設(shè)計(jì)都成為該款個(gè)性跑車的時(shí)尚標(biāo)志。此外，酷似雄獅的車頭、寬大的輪胎、肌肉感十足的側(cè)身、可調(diào)式后擾流板和紅寶石色的后車燈，這些都賦予RCZ動(dòng)感時(shí)尚的外觀。與此同時(shí)，該車運(yùn)動(dòng)色彩十足的內(nèi)飾與整車風(fēng)格如出一轍。動(dòng)力方面，RCZ搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出可達(dá)到115kW。

法國(guó)標(biāo)致在上月法蘭克福車展期間正式發(fā)布了旗下全新跑車產(chǎn)品RCZ Coupe，新車在海外將奧迪TT視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。為了增加這臺(tái)全新產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，法國(guó)標(biāo)致已經(jīng)開始為其準(zhǔn)備衍生版本的車型了，這臺(tái)歐洲小獅子未來(lái)將會(huì)推出一款軟頂敞篷的roadster車型。目前標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載的是1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩240Nm，在丟掉了頂棚后，標(biāo)致RCZ Coupe roadster車型將會(huì)有一個(gè)更為輕量化的車身，相信其動(dòng)力表現(xiàn)亦會(huì)更為優(yōu)化。

近日，海外媒體曝光了，標(biāo)致RCZR車型的無(wú)偽裝圖片，這款車將在今年7月的Goodwood賽車節(jié)上發(fā)布。標(biāo)致RCZR概念車已在2012年巴黎車展亮相，從此次曝光的諜照看，車輛與概念車基本保持一致，比如裝配的大尺寸擾流板，以及雙排氣筒和輪轂樣式。只是諜照中車輛并沒(méi)有采用概念車所噴涂的亞光黑車漆，而是換為了更加醒目的紅色漆面。據(jù)悉，標(biāo)致RCZR將搭載一臺(tái)260馬力的高功率版1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，車輛的懸架系統(tǒng)也將經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，并裝配托森限滑差速器。

標(biāo)致RCZ將于2011年9月2日晚舉行“敢出位-標(biāo)致RCZ中國(guó)上市發(fā)布會(huì)”，并且將現(xiàn)場(chǎng)公布相關(guān)車型的具體車型售價(jià)。RCZ采用了標(biāo)致家族最新的前臉設(shè)計(jì)，大嘴格柵和碩大的前大燈構(gòu)成經(jīng)典的標(biāo)致前臉，飽滿的引擎蓋，外拋的輪拱和低伏的姿態(tài)則是完全的跑車范。歐洲上市的RCZ搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)成熟高效的動(dòng)力選擇。與之搭配的是六速手動(dòng)變速箱。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)又根據(jù)調(diào)校不同分為115kw和147kw兩個(gè)不同功率版本。對(duì)于這款承載著激情與夢(mèng)想的最新產(chǎn)物，標(biāo)致高層將其形容為“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”——這個(gè)風(fēng)格純正的運(yùn)動(dòng)化身從一款概念車變身為量產(chǎn)車型僅僅用了兩年時(shí)間，在其首次亮相法蘭克福車展的48小時(shí)之內(nèi)，即有近200名用戶當(dāng)場(chǎng)提交訂單。

正如我們之前所說(shuō)，標(biāo)致的全新車型RCZ，這款雙門轎跑車首先打破了其車型的命名傳統(tǒng)；而第一次完全用字母來(lái)命名對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，RCZ是具有特殊意義的?，F(xiàn)在，標(biāo)致又將推出RCZ的軟頂敞篷版roadster車型。標(biāo)致RCZ標(biāo)準(zhǔn)版將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)。一款是輸出功率為116千瓦，扭矩為240牛米的1.6L渦輪增壓燃油直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為6速手動(dòng)或者自動(dòng)變速箱。 另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L HDi FAP發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為6速手動(dòng)變速箱，其最大輸出功率為 122千瓦，峰值扭矩為340牛.米。動(dòng)力最為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為147千瓦，扭矩為255牛米。 在丟掉了頂棚后，標(biāo)致RCZ Coupe roadster車型將會(huì)有一個(gè)更為輕量化的車身，相信其動(dòng)力表現(xiàn)亦會(huì)更為優(yōu)化。

作為一款進(jìn)口緊湊級(jí)跑車，標(biāo)致RCZ同級(jí)別車型并不多，目前有5個(gè)潛在的竟品車型：寶馬1系轎跑、豐田杰路馳、大眾EOS、馬自達(dá)MX-5及勞恩斯酷派。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格系統(tǒng)檢測(cè)顯示：寶馬1系轎跑降5萬(wàn)元；豐田杰路馳最高降4萬(wàn)元；大眾EOS優(yōu)惠3萬(wàn)元；馬自達(dá)MX-5降1.8萬(wàn)；勞恩斯酷派暫無(wú)優(yōu)惠；這其中也不乏不受影響勞恩斯酷派價(jià)格依久堅(jiān)挺，像寶馬這樣的豪華品牌也相應(yīng)的做出了價(jià)格調(diào)成。標(biāo)致RCZ顏色有：新月白、絲絨灰、大溪地藍(lán)、海王灰、靛藍(lán)灰、瑪瑙紅、珍珠黑、象牙白。標(biāo)致RCZ顏色：大溪地藍(lán)標(biāo)致RCZ顏色：靛藍(lán)灰標(biāo)致RCZ顏色：海王灰標(biāo)致RCZ顏色：瑪瑙紅標(biāo)致RCZ顏色：絲絨灰標(biāo)致RCZ顏色：象牙白標(biāo)致RCZ顏色：新月白標(biāo)致RCZ顏色：珍珠黑

標(biāo)致RCZ的內(nèi)飾就比較能看出308家族的印記了，整體設(shè)計(jì)不如外表那么有個(gè)性和有特點(diǎn)，用料也不及一些同級(jí)對(duì)手那么高級(jí)。不過(guò)車廂的整體做工水準(zhǔn)還是相當(dāng)出色，而且RCZ也在一些細(xì)節(jié)充分體現(xiàn)出自己的檔次。黑色的車廂加上一些金屬的點(diǎn)綴，再有一個(gè)握感很好的方向盤，已經(jīng)算是交足了跑車應(yīng)交的功課。儀表盤的刻度是比較賽車化的，再加上儀表盤里用上了一些仿碳纖維的裝飾，十足的運(yùn)動(dòng)范兒。行車電腦的信息豐富；中控臺(tái)中央有一個(gè)指針時(shí)鐘，樣式也比較運(yùn)動(dòng)化。整個(gè)中控臺(tái)上都做成了皮革縫制的效果，這也是現(xiàn)在中高級(jí)車上狠流行的一種儀表臺(tái)包裝方式。而且RCZ的這個(gè)中控臺(tái)無(wú)論是用材還是做工都不錯(cuò)，能給人充分的滿足感。

標(biāo)致rcz發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱交界處。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，為某一批次的同類產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途以及產(chǎn)品批次。以標(biāo)致RCZ 2014款1.6T時(shí)尚版車型為例：其發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為240牛米，最大功率為120千瓦。配備6速手自一體變速箱，最高時(shí)速達(dá)到212公里。其車身結(jié)構(gòu)為4座硬頂跑車，2門。其長(zhǎng)寬高分別為4287mm、1845mm、1362mm，軸距為2612 mm。

標(biāo)致rcz的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車中經(jīng)常遇到的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。汽車中經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架具有體積小、零件少、空間小、成本低的優(yōu)點(diǎn)。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架。這種懸掛的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，所占的空余空間也很小。獨(dú)立懸架中間斷開，沒(méi)有連接。當(dāng)然，獨(dú)立懸掛汽車的兩個(gè)同軸車輪之間不存在干涉。獨(dú)立懸架中間有連接。當(dāng)然，有獨(dú)立懸架的汽車，兩個(gè)同軸的車輪之間是有干涉的。這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的關(guān)鍵原因。不過(guò)獨(dú)立懸掛的成本比獨(dú)立懸掛低一點(diǎn)。

標(biāo)致rcz不是后輪驅(qū)動(dòng)，是前輪驅(qū)動(dòng)跑車。標(biāo)致rcz是標(biāo)致旗下的一款跑車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,287mm(毫米)、1,845mm(毫米)和1,362mm(毫米)，軸距為2,612mm(毫米)。標(biāo)致rcz采用1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致rcz的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩240 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外，6at變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好。標(biāo)致rcz的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間?；旧希▏?guó)車的后懸掛更喜歡使用扭力梁懸掛。在后懸架中使用扭力梁可以使車尾更加靈活，提高駕駛樂(lè)趣。但扭力梁懸架的舒適性和操縱性不如獨(dú)立懸架。

標(biāo)致rcz是前驅(qū)，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。標(biāo)致rcz是一款2門4座硬頂跑車，其車身尺寸是：長(zhǎng)4287毫米、寬1845毫米、高1362毫米，軸距為2612毫米，油箱容積為55升。標(biāo)致rcz搭載了1.6t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是120千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩是240牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1400轉(zhuǎn)。

標(biāo)致rcz是前驅(qū)，前置前驅(qū)指的是引擎發(fā)動(dòng)機(jī)前置在車頭，帶動(dòng)前輪，由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車的方式。標(biāo)致rcz是標(biāo)致旗下的一款跑車，這款車的軸距是2612毫米，長(zhǎng)是4287毫米、寬是1845毫米、高是1362毫米。標(biāo)致rcz的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的。扭力梁懸架的體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小。這款車使用了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有163馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6at變速箱。

用車手冊(cè)上都有，仔細(xì)閱讀一下

買二手標(biāo)致rcz要修車貴嗎這車太小眾了 配件肯定貴