M3吧，放心吧 你這些車 在城市開都非常安全。。完全不用有任何擔(dān)心。至少轉(zhuǎn)彎也要150，200碼以上才有可能出現(xiàn)打滑.你城市能開出80碼就不錯(cuò)了。就彎道性能和公路性能都是gtr完勝，因?yàn)楦静皇且粋€(gè)等級(jí)的。gtr的電腦系統(tǒng)是這三款車中最好的，可以讓一個(gè)菜鳥不菜，高手更強(qiáng)。 另外回頭率也是gtr完勝。尼桑GTR，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，這是性價(jià)比最好的了，并且100公里加速在3秒以內(nèi)，屬于超跑行列，其他的那幾款只屬于跑車，列入不了超跑行列，應(yīng)為100公里加速都在3秒意外。奔馳AMG C63基于奔馳C級(jí)旅行版打造，它不同于寶馬M3和奧迪RS4的是奔馳C63 擁有 8缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。品牌跑車，比如寶馬的Z4 奧迪TT 奔馳SLK 保時(shí)捷BOXSTER 卡曼 中高點(diǎn)的 寶馬M3 奔馳C63AMG SLK55AMG （戰(zhàn)神 GTR）高等的 奧迪R8 法拉利458 599 612等 蘭博基尼蓋拉多 Aventador，頂級(jí)的 帕加尼 柯尼塞格 布加迪。

f80寶馬m3采用直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而e90寶馬m3采用v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。E90寶馬m3也是唯一一款搭載0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車。f80寶馬m3的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是s55b30。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有431馬力和550牛米的最大扭矩。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550Nm。寶馬m3采用了代號(hào)為s55b30的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500到7300轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以輸出最大功率，在1850到5550轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以輸出最大扭矩。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550 Nm。寶馬m3采用代碼為s55b30的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500至7300轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大功率，在1850至5550轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大扭矩。

寶馬m3是寶馬旗下的高性能運(yùn)動(dòng)品牌MotoSport搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身全鋁材料因此價(jià)格相對(duì)昂貴。以下是關(guān)于寶馬m3的具體介紹：動(dòng)力方面：m3使用了一款0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車身全鋁材料。寶馬m3是寶馬旗下的高性能運(yùn)動(dòng)品牌MotoSport，搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身全鋁材料，因此價(jià)格相對(duì)昂貴。《極限競(jìng)速：地平線5》，是一款的開放世界競(jìng)速、模擬駕駛類游戲。寶馬m3他的配置比寶馬x3m高，所以就貴。

BMW M3 和3 系是兩款非常受歡迎的車型。它們是BMW品牌旗下的旗艦車型，具有出色的性能和外觀設(shè)計(jì)。但是，它們之間在細(xì)節(jié)上還是有一些差異。下面我們就來(lái)看看寶馬M3和3系在外觀上的區(qū)別吧。1.前臉設(shè)計(jì)寶馬M3的前臉設(shè)計(jì)比3系更具運(yùn)動(dòng)感和侵略性。采用了更加大氣的進(jìn)氣格柵和更加犀利的大燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加霸氣。 3系采用了更加優(yōu)雅精致的前臉設(shè)計(jì)，大燈和進(jìn)氣格柵的曲線更加柔和，整體給人的感覺(jué)更加溫婉。2.車身線條BMW M3的車身線條更加流暢，更加動(dòng)感。其車身線條強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，車身比3系更低，視覺(jué)效果更震撼。 3系更加注重舒適性和豪華感，車身線條更加柔和優(yōu)雅，整個(gè)車身看起來(lái)更加精致。3.尾燈設(shè)計(jì)BMW M3的后尾燈設(shè)計(jì)更加犀利，更具運(yùn)動(dòng)感。它采用了更具立體感的設(shè)計(jì)和更銳利的線條，讓整個(gè)尾部看起來(lái)更加動(dòng)感。 3系采用了更加精致優(yōu)雅的尾燈設(shè)計(jì)，線條更加柔和彎曲，整體感覺(jué)更加高端。4.輪子設(shè)計(jì)BMW M3的輪轂設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化。它采用了更大膽的輪轂設(shè)計(jì)和更寬的輪胎，讓整車看起來(lái)更有力量。 3系采用了更加精致舒適的輪轂設(shè)計(jì)，輪轂更加細(xì)致優(yōu)雅，整體感覺(jué)更加精致。寶馬M3和3系雖然都是寶馬的旗艦車型，但是在細(xì)節(jié)上還是存在一些差異的。寶馬M3更注重運(yùn)動(dòng)性和個(gè)性，而3系更注重舒適性和高端感。如果你是一個(gè)追求個(gè)性和動(dòng)感的人，那么寶馬M3會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。如果你更注重舒適感和高端感，那么3系會(huì)是更適合你的選擇。

日前，有外媒放出了一組2021款寶馬M3（底盤代號(hào)G80）的渲染圖。與此同時(shí)，M4的詳細(xì)照片也被曝光。可用，但更令人欣慰的是它們將配備手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，全新BMW M3或?qū)⒃谀陜?nèi)正式亮相。（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）就在大家以為新款M3也會(huì)采用M4的巨大鼻孔設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)放出的渲染圖和諜照卻打破了這個(gè)想法。 M3的外觀以BMW 3系的造型為藍(lán)本，融入了M的運(yùn)動(dòng)特色。但沒(méi)有更換M3那套碩大的進(jìn)氣格柵。外媒稱，雖然寶馬4系和M4換成了更大的進(jìn)氣格柵造型，但官方還是希望M3保留一些寶馬轎車的傳統(tǒng)，與4系有不同之處。下保險(xiǎn)杠也變得很寬，并融入了碳纖維材質(zhì)，整體的侵略性很強(qiáng)。車身側(cè)面飾以多條硬朗的肌肉線條，多輻式大尺寸輪轂搭配黃色制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升了整車的視覺(jué)效果和運(yùn)動(dòng)氣息。車尾在普通3系的基礎(chǔ)上，增加了小尾翼和雙邊雙出排氣。（新M4細(xì)節(jié)曝光圖）全新M3基于CLAR平臺(tái)打造。新車將更多采用鋁材和高強(qiáng)度鋼材，以減輕車身重量，提高底盤剛性。不排除使用碳纖維車頂?shù)目赡苄?。?dòng)力方面，2021款寶馬M3將搭載代號(hào)S58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW，峰值扭矩600Nm。離合器變速箱，并提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

玻璃水是汽車上非常重要的液體。用戶需要定期更換玻璃水以保持其清潔效果。不同機(jī)型加玻璃水的位置不同。那么寶馬M3如何加玻璃水，加的位置在哪里呢，一起來(lái)看看車霸網(wǎng)上的詳細(xì)講解吧。發(fā)動(dòng)機(jī)艙左上角全新一代寶馬M3的定位是中型轎車，那么寶馬M3怎么加玻璃水呢，這款車型加玻璃水的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上角。添加方法非常簡(jiǎn)單。打開汽車的引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上角找到一個(gè)標(biāo)有雨刮器圖案的藍(lán)色瓶蓋，將玻璃水倒入其中。玻璃水作用玻璃水是汽車擋風(fēng)玻璃清洗液的俗稱。標(biāo)準(zhǔn)玻璃水由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和活性劑組成。當(dāng)汽車需要使用玻璃水時(shí)，只需按下玻璃水按鈕噴出玻璃水，配合雨刮器清潔汽車擋風(fēng)玻璃，給用戶清晰明亮的視野。玻璃水使用細(xì)節(jié)在使用汽車擋風(fēng)玻璃水時(shí)，有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。不能用自來(lái)水代替玻璃水。冬季加玻璃水時(shí)，需要先放掉車內(nèi)的舊玻璃水，再往車內(nèi)加新的防凍玻璃水。冬天不用的玻璃水可以在夏天用，反之亦然。通過(guò)這次寶馬M3如何加玻璃水的內(nèi)容，我們可以看到加玻璃水的位置非常好找，加法也很簡(jiǎn)單。

第四代BMW m3采用4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代車型代號(hào)為e9x。 e91是wagon版，e90是四門版，e92是兩門coupe版，e93是兩門敞篷版。只有e90、e92、e93有m動(dòng)力版的高性能機(jī)型。第四代寶馬m3采用的4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為s65b40a。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為309kw，最大扭矩為400Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3900轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換檔速度快，傳動(dòng)效率高。這種變速箱非常適合性能車。第四代BMW m3前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。BMW旗下很多跑車都在使用雙球節(jié)懸架，它是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將麥弗遜懸架的L型控制臂改為有兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙球頭懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度并抑制車身側(cè)傾。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而可以提高車輪的抓地力。

一寶馬m3充電負(fù)極搭在哪里 1早上好，如果找不到給這輛車充電的負(fù)極，可以直接把充電器的負(fù)極夾在車身沒(méi)有噴漆的地方。主體連接到電池的負(fù)極端子。二BMW m3多少錢？ 1寶馬M3共有三種車型，一種是M3四門轎車，一種是M3轎跑，還有一種是M3敞篷車。價(jià)格自然不同！2、由于各地報(bào)價(jià)不同，M3四門參考價(jià)106萬(wàn)！ M3雙門參考價(jià)110萬(wàn)！ M3敞篷參考價(jià)120萬(wàn)！三寶馬M3有哪些優(yōu)缺點(diǎn) 1優(yōu)點(diǎn)，功率處理非常好。缺點(diǎn)，油耗高，保養(yǎng)成本相對(duì)較高且頻繁，底盤調(diào)校偏向賽道，因此舒適性有一定影響。2、如果作為一款高性能跑車來(lái)看，M3沒(méi)有缺點(diǎn)，但是如果作為代步車或者家用車來(lái)看，缺點(diǎn)就很多了。好壞主要看你喜歡哪個(gè)方面。四是寶馬m3好。還是奔馳C63好？ 1 M3的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)要比C63好很多。雖然M3的動(dòng)力不如C63，但由于出色的調(diào)校和出色的平衡性，其性能還是優(yōu)于C63。2、曾經(jīng)在國(guó)外看過(guò)一篇測(cè)評(píng)，是在美國(guó)的賽道上進(jìn)行的。 M3比C63快了幾秒（具體秒數(shù)記不清了，印象里應(yīng)該是7秒多）。

BMW m3是寶馬推出的一款跑車。它擁有F1賽車技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能非常強(qiáng)大。當(dāng)然，這款機(jī)型的價(jià)格也是非常高的。最低價(jià)格需要在百萬(wàn)，但具體價(jià)格需要計(jì)算。那么一輛寶馬m3的價(jià)格是多少呢？讓我們來(lái)看看！寶馬m3價(jià)格根據(jù)上面的報(bào)價(jià)，我們就可以知道一輛寶馬m3的價(jià)格是多少了。目前這款車最新款為2018款，售價(jià)為108.89萬(wàn)元。從這一點(diǎn)可以看出這款車的價(jià)格是比較高的，而且這只是一個(gè)報(bào)價(jià)，并不是它的實(shí)際購(gòu)車成本。上面報(bào)價(jià)單上的數(shù)據(jù)只是一個(gè)報(bào)價(jià)單。不能讓BMW m3安全著陸。必須計(jì)算落地價(jià)。此價(jià)格為報(bào)價(jià)加購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、車船使用稅、登記費(fèi)、強(qiáng)制保險(xiǎn)的價(jià)格。所有費(fèi)用的總和就是寶馬m3的落地價(jià)。寶馬m3落地價(jià)按照2018款寶馬m3的108.89萬(wàn)元的報(bào)價(jià)來(lái)看，這款車的購(gòu)置稅為96363元，登記費(fèi)500元，車船使用稅1600元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)為26677元。加上這些費(fèi)用，寶馬m3的實(shí)際售價(jià)總和為121.5萬(wàn)元。根據(jù)以上介紹的內(nèi)容，就可以知道一輛寶馬m3的價(jià)格是多少了。買車不僅要知道報(bào)價(jià)，最重要的是要知道落地價(jià)。畢竟大多數(shù)買車的人都會(huì)在4S店買保險(xiǎn)等，所以買車的時(shí)候一定要做好落地價(jià)的準(zhǔn)備。

BMW M340i xDrive 轎車采用黑色藍(lán)寶石和Vernasca 皮革制成，并帶有灰色對(duì)比色縫線。配備以下規(guī)格： M運(yùn)動(dòng)型剎車配紅色卡鉗，19#34配RFT； 792 M 雙輻雙色調(diào)噴漆黑色合金輪轂、防曬玻璃、帶自動(dòng)調(diào)光功能的折疊后視鏡、分體式折疊后排座椅、前排加熱座椅、巡航控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)、Live Cockpit Plus、BMW Protect X。車頭燈怎么了？弱雞不霸道，就學(xué)隔壁C級(jí)？

BMW M340i xDrive 轎車采用黑色藍(lán)寶石和Vernasca 皮革制成，并帶有灰色對(duì)比色縫線。配備以下規(guī)格： M運(yùn)動(dòng)型剎車配紅色卡鉗，19#34配RFT； 792 M 雙輻雙色調(diào)噴漆黑色合金輪轂、防曬玻璃、帶自動(dòng)調(diào)光功能的折疊后視鏡、分體式折疊后排座椅、前排加熱座椅、巡航控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)、Live Cockpit Plus、BMW Protect X。車頭燈怎么了？弱雞不霸道，就學(xué)隔壁C級(jí)？

近日，有海外媒體曝光了一組全新BMW M3 Thunder車型的價(jià)格信息。據(jù)悉，該車在歐洲市場(chǎng)的起售價(jià)為11.57萬(wàn)歐元，約合人民幣89萬(wàn)元。外觀方面，全新M3雷霆在車頭部分采用了與全新4系相同的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭配備超大進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備激光大燈，整車視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。車身側(cè)面配備多輻式熏黑鋁合金輪轂，內(nèi)部升級(jí)MP高性能剎車系統(tǒng)。它還配備了大尺寸輪轂、低剖面輪胎和雙邊排氣布局。動(dòng)力方面，全新M3雷霆版將搭載升級(jí)版3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380kW，峰值扭矩650Nm。

寶馬M3和3系最大的不同就是M3引擎蓋中間有一個(gè)凸起，其實(shí)是兩個(gè)進(jìn)氣口，另外M3車身上面會(huì)有M標(biāo)志，根據(jù)這兩點(diǎn)就很好區(qū)分寶馬M3和3系。

一更換一次波箱油需要多少錢 1變速箱油工時(shí)成本在200元左右，加上變速箱油的價(jià)格，自動(dòng)變速箱換油大約需要1000元，手動(dòng)波需要800元左右。二我想問(wèn)一下?lián)Q波箱油大概幾錢？幾萬(wàn)公里換一次。 六萬(wàn)三波箱油一般多少公里更換.費(fèi)用多少一般4萬(wàn)到6萬(wàn)公里更換，現(xiàn)在是機(jī)器自動(dòng)更換。人工更換不行，更換不干凈。自動(dòng)更換可以清洗，但是需要12L機(jī)油，價(jià)格1000多四換一次自動(dòng)波箱油需要多少錢？ 上次換PDK變速箱油，1000多塊，不過(guò)要看你的車型

一寶馬-寶馬3系 - 大家一箱油能跑多少公里km？ 市區(qū)450二寶馬i3增程加滿油充滿電能跑多少公里？ 約300公里三寶馬3系備用油箱能跑多少公里 1您好，一般可以跑30公里左右。建議不要頻繁開啟油箱報(bào)警，可能會(huì)損壞油泵。 【車有問(wèn)題，問(wèn)車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。四4S店寶馬M3專用機(jī)油可以跑多少公里一換 ？ 1如果想要換機(jī)周期長(zhǎng)，對(duì)基友的質(zhì)量還是有一定要求的。比如較好的金美孚機(jī)油，8000公里左右就可以更換。主要是我比較追求體驗(yàn)感。當(dāng)時(shí)我用的是德系GT。機(jī)油，每次到1萬(wàn)公里左右，我都是準(zhǔn)時(shí)去維修站換機(jī)油。

M3可是屬于超級(jí)跑車的邊緣化車系了。外國(guó)很多人把M3作為自己的dreamcar，M3也是寶馬運(yùn)動(dòng)里面的神車，評(píng)測(cè)自己百度一下就知道。第一代 M3 E30（1986年至1992年） M3于1986年正式推向市場(chǎng)，它基于廠方編號(hào)E30的普通版本3系改進(jìn)而來(lái)，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個(gè)細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長(zhǎng)度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。 在日常使用中，這款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動(dòng)力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動(dòng)變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時(shí)速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳190E。 此后，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運(yùn)動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時(shí)，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅(jiān)持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來(lái)改裝，經(jīng)過(guò)渦輪增壓器壓榨出的強(qiáng)大動(dòng)力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。第二代 M3 E36（1994年至2000年） 1991年，廠方編號(hào)E36的寶馬3系問(wèn)世。兩年后的1993年，同樣編號(hào)E36的M3車型推出。雖然此前的M3一直以純粹的駕控感作為賣點(diǎn)，但第二代的E36 M3在乘坐舒適上進(jìn)行了提升。 車身長(zhǎng)度從上一代的4346mm增加至4433mm，而軸距也從原行鋒備來(lái)的2565mm加長(zhǎng)到2700mm，意味著E36 M3的內(nèi)部空間更為寬敞。 第二代E36 M3搭載了一臺(tái)采用VANOS技術(shù)的3.0升直列六缸雙頂置凸輪軸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，286馬力的最大功率，最高速度達(dá)到250km/h。1994年又推出了這一代M3的敞篷版跑車。 1995年，M3進(jìn)行了小改款，首次使用了六速手動(dòng)變速箱和一個(gè)排量為3.2升新款發(fā)動(dòng)機(jī)，由于在進(jìn)排氣凸輪軸上采用雙VANOS系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高到321馬力，并且多次在“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”的評(píng)選中獲得最佳榮譽(yù)。在其生產(chǎn)的六年時(shí)間里，寶馬公司總共生產(chǎn)了71000輛M3跑車。同時(shí)，這代M3有了四門版本，于1995年推出。第三代 M3 E46（基掘2000年至2006年） 到了1999年，E36的3系停產(chǎn)，被編號(hào)E46的新款3系所替代。次年，E46的M3車型正式上市。2000年的E46 M3繼續(xù)沿用排氣量為3.2升的S54直列6缸汽油引擎，這款由M GmbH設(shè)計(jì)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞運(yùn)動(dòng)速率方面已經(jīng)與F1賽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)接近。其最高功率為252kW@7900rpm，最大扭矩為37.2kgm@4900rpm。改進(jìn)后的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高車速被鎖定在257km/h。 恐怖的M3 GTR車型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夾角設(shè)計(jì)，擁有261kw和37.2 kgm的動(dòng)力輸出。檔毀令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta這樣的超跑。 2001年，寶馬公司推出了M3的敞篷版跑車。2003年M3 CSL車型的動(dòng)力系統(tǒng)與前款車型相比并無(wú)變化，但由于它采用了智能化的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，因此M3 CSL的車身重量相比標(biāo)準(zhǔn)版本的M3減輕了110kg。 M3 CSL其0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到了4.9秒，而特殊的輪胎和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)也使得M3 CSL具備了非常運(yùn)動(dòng)化的操控特性。并且M3 CSL還采用了碳纖維的前后擾流板，重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。第四代 M3 E92（2007年9月上市） 寶馬為第四代M3高性能車設(shè)定的銷售目標(biāo)是超過(guò)10萬(wàn)輛。在每一代M3的整個(gè)生命周期內(nèi)，寶馬都能成功的提高銷量。 在1986年推出的第一代M3寶馬共銷售了1.8萬(wàn)輛，1992-1999年生產(chǎn)的二代M3銷量達(dá)到7.2萬(wàn)輛。而第三代M3銷量超過(guò)了9萬(wàn)輛。第四代M3將在今年九月上市，起價(jià)為67900歐元。該車搭載一臺(tái)新的4.0升V8引擎，功率為420馬力。新一代M3動(dòng)力比老款車提升17%但車重降低了7%。而制動(dòng)能量再生系統(tǒng)也使油耗降低了8%。 寶馬稱新一代M3只有20%的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼，車門，行李箱蓋，車窗和前后照明系統(tǒng)?？蛻艨梢远ㄖ频牟考ㄤX制引擎蓋，碳纖維強(qiáng)化塑料車頂盒鋁制懸掛。根據(jù)寶馬內(nèi)部測(cè)試結(jié)果表明，新一代寶馬M3的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，比上一代快了0.4秒。 據(jù)悉，新一代寶馬M3將于明年在全球各地陸續(xù)上市銷售，并且未來(lái)還會(huì)有轎車版、旅行版以及硬頂敞篷版的M3推出。我們相信，換上了4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E92 M3，會(huì)繼續(xù)捍衛(wèi)自己的神話地位！

寶馬m3與m5哪個(gè)有駕駛樂(lè)趣你好，M3是精致時(shí)尚的雙門四門發(fā)燒級(jí)轎跑，建議年輕點(diǎn)的選M3，比較有駕駛樂(lè)趣，希望能幫到你，謝謝