問題車是2017款寶馬M3 30 Jahre版。這款特別版車型是為了紀(jì)念M3 30周年而設(shè)計的，小批量生產(chǎn)。寶馬只生產(chǎn)了500輛M3 30 Jahre版，其中只有150輛被運往美國?，F(xiàn)在你有機會擁有150個中的一個。 這款車和美國其他149款Jahre版車一樣，采用特殊的澳門藍(lán)金屬漆，內(nèi)飾采用獨特的黑藍(lán)色皮革。寶馬在其他市場也為這款車提供冷凍銀金屬，但不針對美國市場。 起初，買家可以選擇六速手動或七速powershift，匹配M3的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。所有Jahre版本都配備了M-race套件，將輸出功率提高到444馬力和406磅-英尺的扭矩。該套件還配備了自適應(yīng)M懸掛、20英寸賽車輪轂等。

M3，431馬力，3.0T317KW雙渦輪增壓搭配保時捷卡曼GTS，340馬力，3.4L250KW，這兩車百米加速誰會贏？我理解：價格差不多，但是這寶馬動力強勁，雙渦輪增壓，會徹底虐卡曼。提問者：沈最好的回答是線性加速汽車媒體的評價是寶馬和寶馬，百公里加速4.4秒，卡曼GTS 3.4L 4.56秒，基本一致。因為天氣和路況的原因，這個差距可以忽略。只有扭矩階段的助力就夠了，實際動力輸出表現(xiàn)有很多因素。m系列相對好玩，保時捷的小跑車好玩，更注重精準(zhǔn)駕駛，純機械工具，不同類型。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

m3具有零壓力行駛輪胎。繼燃胎的胎壁很硬。如果爆胎，輪胎仍能靠堅硬的胎壁支撐車輛一定距離，以便車主開到最近的修理廠更換輪胎。M3是寶馬旗下的一款高性能中型車，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的代號是s55b30。這款發(fā)動機最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至7300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850至5550 rpm。這款發(fā)動機搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m3前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。零跑胎是很多寶馬車型的配置。很多車友稱這種輪胎防爆。其實這種輪胎不防爆不防刺。寶馬大部分車型不會配備備胎，因為這些車型會使用零壓跑胎。零跑胎很貴，最便宜的也要1000多人民幣。建議車友平時用車時，經(jīng)常檢查輪胎表面是否有破損。

寶馬M3空調(diào)濾芯每5000公里或半年更換一次?？照{(diào)濾芯是汽車空調(diào)系統(tǒng)中非常重要的部件。空調(diào)濾芯太臟，會影響車輛出風(fēng)口的風(fēng)量，降低車內(nèi)空氣質(zhì)量。機動車使用的空調(diào)過濾器可以過濾外界的空氣，可以過濾顆粒物、灰塵、花粉等有害物質(zhì)。車輛的空調(diào)濾芯一旦不及時更換，可能導(dǎo)致顆粒物進(jìn)入車廂，污染機動車內(nèi)部空氣，同時影響車輛的空調(diào)系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)性能下降。

寶馬的m3空調(diào)濾芯每6000公里或半年更換一次?？照{(diào)濾芯的作用是有效過濾外界空氣，吸附空調(diào)濾芯上的花粉和灰塵，使車輛擁有良好的空氣環(huán)境，達(dá)到正常使用的目的。機動車使用的空調(diào)濾芯，可以隔離空氣中的灰塵、花粉、顆粒物，同時可以吸收空氣中的水分、煤煙、異味，使機動車玻璃上不會出現(xiàn)水汽，有助于機動車駕駛員的視線。同時可以保證機動車駕駛室內(nèi)的空氣干凈，不滋生細(xì)菌。

寶馬m3差速鎖油罐車每6萬公里更換一次，潤滑油能有效保護差速器。只有后驅(qū)車輛或四驅(qū)車輛才配差速器，前置機車輛不配，所以可以有效保護差速器，車輛正常使用不會有任何問題。寶馬品牌的M3車型是一款中型轎車。目前有2021輛機動車在售。車輛采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。車輛的車身結(jié)構(gòu)為4門5座車型。機動車輛的驅(qū)動模式可以從兩輪驅(qū)動版本和四輪驅(qū)動版本中選擇。

寶馬m3 f80百公里油耗14L左右。這款車于2018年5月停產(chǎn)。寶馬f80是寶馬M系列旗下的改款車，2014年上市。為了降低汽車的油耗，它配備了直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機。2014款寶馬f80的長寬高分別為4678mm、1877mm和1442mm，軸距為2812mm。寶馬f80前臉設(shè)計犀利，前格柵有醒目的M3 logo，通風(fēng)孔面積比較大。2014款寶馬f80的排氣采用了雙邊四出的設(shè)計模式，還配備了可變氣門設(shè)計，可以改變排氣聲線。2014款寶馬f80標(biāo)配：主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、自動防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、運動外觀套件、前/后倒車?yán)走_(dá)、巡航系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示等。2014款寶馬f80匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率317 kW，最大扭矩550 Nm，最高時速250 km/h，百公里加速時間4.1秒。

寶馬m3 e92的百公里綜合油耗在15L左右，作為跑車尚可。E92代表寶馬的底盤代號，最早用于2005年推出的轎跑。該機箱代碼已于2012年停產(chǎn)。這個生產(chǎn)周期的轎跑種類不多。讓我們以2009款M3轎跑為例。2009款M3轎跑于2008年10月上市，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，售價110萬元。一、外觀方面：2009款M3轎跑的長寬高分別為4615mm、1804mm、1424mm，軸距為2761mm。2009款M3轎跑外觀設(shè)計采用家族式設(shè)計，前進(jìn)氣格柵采用雙腎式設(shè)計，前大燈采用天使眼大燈。下進(jìn)氣口采用運動套裝，整個前臉線條圓潤動感。二。動力方面：2009款M3轎跑搭載4.0L V8發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。2009款M3 coupe的最大輸出功率為309 kW，最大扭矩為400 Nm，最大速度為250 km/h，百公里加速時間為4.6秒。

2018款m3搭載博格華納7速雙離合變速箱，最高轉(zhuǎn)速9000轉(zhuǎn)。2018款m3也是唯一在售車型，具體分為兩款，分別于2018年2月和2018年8月上市。全部符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，沒有四驅(qū)版本。價格分別為87.68萬和108.89萬。一、外觀方面：2018款m3的長寬高分別為4678mm、1877mm、1442mm，軸距為2812mm。2018款m3前臉沿用家族式設(shè)計，前進(jìn)氣格柵采用雙腎設(shè)計，大燈采用天使眼設(shè)計，下進(jìn)氣口采用運動套裝。側(cè)面看，一條腰線貫穿車身，用的線條很少，看起來很整齊。搭配動感的雙五輻輪胎，動感又年輕化。二。配置方面：2018款m3的標(biāo)配包括：前/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、運動外觀套件、前/后倒車?yán)走_(dá)、巡航系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示。三。動力方面：2018款m3搭載3.0T版本發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。2018款m3最大輸出功率317 kW，最大扭矩550 Nm，最高車速250 km/h，百公里加速時間4.1秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.5L

我們談?wù)摰氖荕340i xDrive版本，它將作為新M3上市前的緩沖。 新寶馬M340i xDrive的引擎蓋下是一臺3.0升六缸發(fā)動機，可以提供382馬力和500牛米的峰值扭矩。由于采用了8速自動變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該車型從100 km/h加速僅需4.4秒。 另請參閱：即將到來的2020年寶馬3系在紐博格林的巡回賽。 此外，M340i xDrive還配備了M運動懸架、M運動差速器和25%剛性。客戶還將獲得新的剎車，運動方向盤和阿爾坎塔拉運動座椅。

我也很注重這一塊的操控，但是這方面比較主觀，我個人感覺比較多。我覺得這款車很好開，方向盤很好用，加減速剎車很整齊沒有墨漬，路感很清晰。毫不夸張的說，按一個鵝卵石就能感受到。如果想買這款，值得考慮。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.寶馬運動版介紹：1。 2.m3屬于3系，但也是寶馬的高性能運動品牌——MotorSport，也就是M. M3的一部分搭載了V8雙渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在功率接近450馬力；2.M3在發(fā)動機、車身材料(全鋁)當(dāng)然還有品牌方面都很貴。 3.通用3系包括進(jìn)口三系轎跑和國產(chǎn)三系四門轎跑，進(jìn)口售價26.8-79.8萬元，國產(chǎn)售價22.3-49.5萬元；3.進(jìn)口產(chǎn)品操控比國貨好，雙門，敞篷。 4.內(nèi)飾比國貨好，但是空間不夠。 5.國產(chǎn)三系操控也不錯，空間大，但是內(nèi)飾做工不好。

1.寶馬M3的落地價格約為35萬元：1。 2.寶馬M3的特點是，新一代M3對于追求純性能競爭的車迷來說，太容易駕駛，太寬容；2.駕駛似乎并不在乎駕駛控制的準(zhǔn)確性，換擋控制，精密的電子系統(tǒng)，廣泛的動力輸入。 3.過去對駕駛瞄準(zhǔn)點的追求已經(jīng)消失，必須反復(fù)練習(xí)才能完全掌握的特性似乎也消失了；3.但是輔助系統(tǒng)的全封閉M3讓我們知道新M3的氣度在于實力的全面提升。 4.在420馬力基礎(chǔ)上打造的全新M3，在不需要全力以赴的環(huán)境下，自然更加舒適。 5.然而，當(dāng)司機將車速提高到M3認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)時，M3的敏銳反應(yīng)就會充分顯現(xiàn)出來。

為了紀(jì)念M3車型25周年，寶馬推出了冷灰色涂裝的M3車型特別版，海外售價為7.76萬美元(約合人民幣53萬元)。 外觀方面，M3特別版采用了獨特的冷灰色涂裝設(shè)計，營造出強烈的視覺效果。此外，特別版擁有獨特的19英寸輪轂設(shè)計，使其看起來很運動。此外，該車將采用紅色和黑色的Novillo皮革進(jìn)行裝飾。 動力方面，寶馬M3特別版將采用4.0升V8發(fā)動機，最大輸出功率為414馬力，與之匹配的將是M系列DCT雙離合變速箱。 以上是關(guān)于寶馬M3冷灰色特別版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

前不久，我們也曾報道過新寶馬M3預(yù)賞圖，從圖中我們可以看出新寶馬M3在設(shè)計上與寶馬M5和M6車型保持一致。近日，寶馬北美公司的高管向國外媒體透露了寶馬新一代M3的發(fā)動機信息，新一代M3將搭載一款全新的直列6缸發(fā)動機。外觀方面，這組預(yù)賞圖采用了新3系的前臉設(shè)計，大燈和雙腎格柵相連。底部的保險杠與普通版相比更加有力，側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，尾部4孔尾排很有氣勢，除此以外，M3還會采用輕量化材料來降低車身重量。動力方面，新車將搭載直列6缸發(fā)動機，其最大功率將達(dá)到331Kw，比現(xiàn)款M3的V8發(fā)動機功率增加了22Kw。新車的排量目前我們還無法得知。

寶馬M3 GTS于去年底正式發(fā)布，這款高性能寶馬M3雙門轎跑由寶馬M公司制造。近日，德國著名改裝廠G-Power, 發(fā)布了一款更暴力版的M3 GTS，達(dá)到了600匹馬力。該車在外觀和動力方面，都有所改進(jìn)和提升。動力方面，它搭載了一臺4.4升V8的引擎，可迸發(fā)出600匹的馬力。據(jù)G-Power 介紹，這臺發(fā)動機的馬力可超過600匹，但還沒有給出更確切的數(shù)據(jù)。這樣的動力系統(tǒng)，讓它能夠向更多的超跑。此外，它換裝了一套運動型的懸掛系統(tǒng)。這款車的起價為17萬美元（約112萬人民幣）。

在速度方面，改裝后的效果也非常的明顯：最高時速可達(dá)186邁（298km/h），從靜止到200公里每小時的加速時間僅僅需要約14.7秒。其他改裝的部件還包括可調(diào)節(jié)螺簧與減震器同心布置、高性能排氣裝置和制動系統(tǒng)，以及前245/30、后285/25、20英寸輪鋼規(guī)格的米其林Pilot Sport輪胎。整套改裝組件包括超級增加其、螺簧與減震器同心布置、消音器、剎車和輪胎，總造價達(dá)31,000美元（約合人民幣194,969元）。

請問寶馬M3碳纖維限量版比M3普通碳纖維版有什么區(qū)別？最佳答案：相比普通的M3碳纖版，碳纖限量版M3除了采用碳纖車頂之外，在前后保險杠、內(nèi)飾等處也換裝了碳纖部件，輪轂升級為19英寸，相信這將是這一代量產(chǎn)M3中最輕量化的一款車型了，所提升的動態(tài)穩(wěn)定性還需要您親自來體驗。限量版車型比普通版碳纖維車頂寶馬M3多出以下配置：黑色輪轂、碳纖維套件、碳纖維后擾流板、高光鍍鉻飾條、以及黑白對比色真皮內(nèi)飾帶白色縫線。

寶馬M3自動擋加速非常線性。 剎車不錯 一點就有。 但通常這種剎車的特點是上了賽道很快就軟避震很硬。 運動感十足。 排氣聲音比原場330大一些，比較低調(diào)，輪胎一般，胎噪偏大，跟M3最大的區(qū)別 。加速剛感覺開始就不得不換檔了，然后下一個擋位又是這樣，剛覺得速度起來就又換下一擋了，抬頭看儀表才發(fā)覺轉(zhuǎn)速紅線只有6000來轉(zhuǎn)，習(xí)慣了M3長時間同一擋位加速的感覺。

小3不幸出事故，趁這個機會就想把225輪胎給換了，不知道寶馬M3的18寸輪轂?zāi)芊裱b335上面？P的那款多幅的19寸的輪轂如何？望大神指教。。網(wǎng)友寶馬改裝o熊說：當(dāng)然可以...P款多幅的只有原廠的哦..2W多一套...網(wǎng)友吃飽就睡說：直接換的話偏心距好像差一點 為啥不換個別的款式的呢？