你好長城c30發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能在國產(chǎn)車當(dāng)中同意閉消缺級(jí)別檔次是屬于也橋毀差不多的，當(dāng)然與合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是轎辯有一定的差距。希望我的回答對(duì)你有所幫助望采納謝謝。

長城c30是2011年上市的一款車型，作為長城汽車旗下的一款緊湊型轎車，其性價(jià)比很高，深受消費(fèi)者喜愛。不過這種模式也有一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，下面我們一起來看看吧。1、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)長城c30外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條流暢，前臉硬朗，尾部造型圓潤，整體給人一種年輕、時(shí)尚、動(dòng)感的感覺。2、性能強(qiáng)大長城c30搭載1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為77kW和102kW，提供了較為出色的動(dòng)力表現(xiàn)。3.豐富的配置長城c30的配置非常豐富，配備了電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、巡航定速等多種實(shí)用配置。1、內(nèi)飾做工一般長城c30內(nèi)飾做工一般，用料也不是很講究，整體外觀比較廉價(jià)。2.空間小長城c30的車身尺寸較小，內(nèi)部空間也比較小。后排乘客腿部空間相對(duì)局促，不夠?qū)挸ㄊ孢m。3.懸架很難長城c30的懸架有點(diǎn)硬，過減速帶或者路面顛簸的時(shí)候，車內(nèi)震動(dòng)比較大，不舒服。綜上所述，長城c30作為一款高性價(jià)比的緊湊型轎車，憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能、豐富的配置，深受消費(fèi)者喜愛。但其內(nèi)飾做工一般、空間小、懸架偏硬等缺點(diǎn)也需要消費(fèi)者在選購時(shí)考慮。

長城C30車挺好的，沒毛病。長城C30是長城汽車全新打造和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。從研發(fā)到上市歷時(shí)四年，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試均按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，秉承了長城汽車卓越的品質(zhì)和扎實(shí)的技術(shù)。整車穩(wěn)重、實(shí)用、動(dòng)感。Wingbeat C30采用長軸距設(shè)計(jì)，短車身軸距2610mm。在第十一屆中國國際汽車博覽會(huì)上，伊藤C30榮獲權(quán)威汽車網(wǎng)站評(píng)選的“最受網(wǎng)民歡迎的緊湊型車”稱號(hào)。長城C30車有幾個(gè)問題，除了輪胎噪音有點(diǎn)大，其他都還好：1。動(dòng)力方面：這款搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車被視為長城的重要戰(zhàn)略車型，預(yù)示著長城將在民用車市場(chǎng)下大力氣；2.1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配MT和CVT兩種傳動(dòng)模式，為用戶提供更多選擇；3.vvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，穩(wěn)定性更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)可變氣門正時(shí)，增加進(jìn)氣量，有效提升動(dòng)力，降低油耗。整車輕量化設(shè)計(jì)將油耗降到最低，符合節(jié)能環(huán)保低碳的發(fā)展趨勢(shì)。這車還有很多問題，比如行駛不正常，輪胎干等等。但這沒什么。這個(gè)價(jià)位1.5L，制造工藝這么好，車耐用，空間大，油耗低。

長城c30是不錯(cuò)的，是沒什么缺點(diǎn)的，整體制作不錯(cuò)，值得選擇：1、長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，從開發(fā)到上市歷時(shí)4年，其開發(fā)設(shè)計(jì)和檢測(cè)試驗(yàn)完全按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；2、秉承了長城汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和扎實(shí)工藝，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚；3、騰翼C30采用長軸距短車身設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2610mm，在第十一屆北京國際車展上，騰翼C30捧回了權(quán)威汽車網(wǎng)站評(píng)選的“最受網(wǎng)友喜愛緊湊型轎車”的桂冠。

長城c30這款車挺好的，毛病也不多，續(xù)航也久：1、長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，從開發(fā)到上市歷時(shí)4年，其開發(fā)設(shè)計(jì)和檢測(cè)試驗(yàn)完全按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，秉承了長城汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和扎實(shí)工藝，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚；2、騰翼C30采用長軸距短車身設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2610mm；3、在第十一屆北京國際車展上，騰翼C30捧回了權(quán)威汽車網(wǎng)站評(píng)選的“最受網(wǎng)友喜愛緊湊型轎車”的桂冠。

長城c30不錯(cuò)，沒有缺點(diǎn)，整體制作不錯(cuò)，值得選擇：1。長城C30是長城汽車傾力打造、全新研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。從研發(fā)到上市歷時(shí)4年，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試完全按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；2.秉承長城汽車卓越的品質(zhì)和扎實(shí)的工藝，整車穩(wěn)重、實(shí)用、動(dòng)感、時(shí)尚；3.伊藤C30采用長軸距短車身設(shè)計(jì)，軸距為2610mm。在第十一屆中國國際汽車博覽會(huì)上，伊藤C30榮獲權(quán)威汽車網(wǎng)站頒發(fā)的“最受網(wǎng)民歡迎的緊湊型車”稱號(hào)。

長城c30個(gè)人感覺挺好的：1。長城C30車身長4452mm，寬1705mm，高1480mm，2610mm軸距；2.動(dòng)力方面：這款搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車被視為長城的重要戰(zhàn)略車型，預(yù)示著長城要在民用車市場(chǎng)大展拳腳。1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配MT和CVT兩種變速器模式，為用戶提供了更多選擇。VV全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，穩(wěn)定性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)可變氣門正時(shí)，增加進(jìn)氣量，有效提升動(dòng)力，降低油耗。整車輕量化設(shè)計(jì)，將油耗降到最低，真正符合節(jié)能環(huán)保低碳的發(fā)展趨勢(shì)。3.外觀：C30的外觀是一個(gè)規(guī)律，沒有特別讓人難忘的特點(diǎn)?；蛘卟蝗绻鸾o人印象深刻。從側(cè)面看，C30的輪廓與新威馳有些相似，但犀利的腰線讓整車更具動(dòng)感，輪胎與翼子板的間隙也恰到好處，空間不大。

能選個(gè)別的不？

這個(gè)我個(gè)人是不太推薦，因?yàn)?，目前長城汽車的他主要的研發(fā)經(jīng)還是在suv車型上，所以更加推薦你選擇的是，同檔次的其他車型，比如吉利遠(yuǎn)景，這些車型就不錯(cuò)。

建議奔騰b30。長城別考慮轎車

不怎么樣，長城的轎車確實(shí)比SUV差些

你好，家用代步挺合適的 如果我的答案對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝啦！

這車質(zhì)量非常不錯(cuò)，我買了3年了沒出任何毛病，全家3口人15年8月9日開車去了蓬萊旅游，昨晚趕回來的來回1500公里（我是河北定州的），全程空調(diào)，來回拉了3人，旅行箱，整件的水，外加食物，撿的石頭貝殼。。。。超車還是非常給力的，來回1500公里，在石化加了550元的汽油，包含在山東東營高速堵車2小時(shí)，一直在開空調(diào)，回來還剩余大約80元的油，合計(jì)來回1500公里燒了470元的汽油。

推薦賽歐3，合資品牌性能可靠，小毛病少，相對(duì)保值。

你好，非常不錯(cuò)的，這車皮實(shí)耐用，安全性和做工都不錯(cuò)

適合家用

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