電信不是常年這么干啊老用戶啥優(yōu)惠都沒的，新入網(wǎng)用戶又是全國流量免費又是貸款200M。?？永嫌脩舨贿^話說回來，這就是汽車的如果是房子，你之前買1萬一平，現(xiàn)在漲價了，1.2萬一平了，你是不是去售樓處補交呢？肯定不可能。這個不過是商家的營銷策略而已話說這個是福是禍？未可知。對于不出問題的用戶來說，無疑是又多被捆綁了幾年，多交了幾年維護保養(yǎng)的費用（不要說廣告上不是免費保養(yǎng)嗎？你去試試動不動清洗這個清洗那個，都要錢的，工時費也要錢的）。對于出問題的用戶來說那是好事。

想要油耗下去無非幾點，一就是跑趟高速，保持一百以內(nèi)速度，二就是熟悉車輛eco模式，盡量讓車子處于這個模式下行駛，因為是新車這樣的行駛方法雖然有點佛系但對新車磨合也好，本人18T旗艦現(xiàn)在一個月開了2000多公里，期間跑了次700左右高速路，屬于偶爾暴力偶爾佛系，中規(guī)中矩的開，加了1000塊油，表顯6.2，但按照油價7塊一升左右，實際有7.2，不要看表，自己用軟件計算，不過按照這車的動力來說還是屬于比較省油的，如果市區(qū)開實際能保持在7的話可以說是非常省油，不要去看那些很低的，太低的只可能是長期跑長途的或者1.0T車型的，1.3T不可能那么低油耗

如果你考慮成本問題，非要用普通電瓶，那就讓4S店幫你通過刷電腦關(guān)閉啟停程序，要不每次都得手動關(guān)，也是件麻煩事兒。不過話說回來，花錢買來的這個功能也就浪費掉了。

有人形象將機油比作發(fā)動機的血液，也充分說明了機油的重要性，那么什么牌子的機油最好呢？

殼牌全合成的就可以，700多肯定不光是機油三濾的價錢，還有其他費用，要問清后在做。謝謝

用左手調(diào)！！

建議入手馬6，各項指標優(yōu)于其他兩者。謝謝

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場!汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

你的車怠速高解決嗎？我的和你一樣

要是這樣的話我覺得某些編輯說的雙噴射有噱頭嫌疑，還沒上市的?？怂箵?jù)說采用雙噴射，不過那是頂配的車型，比英朗頂配貴很多。我理解的雙噴射是豐田的那種不同工況電腦自己選擇歧管噴射還是缸內(nèi)直噴。

跑跑就下來了。偶的車四保后胎壓冷車240，跑一段就270了，最近下降到冷車228，跑一段240－255左右。

冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態(tài)不好，與水溫傳感器沒有任何關(guān)系。發(fā)動機運轉(zhuǎn)1分鐘，用手輕摸每個火花塞維度，找出溫度最低一支和最高的那支拆下來，觀察兩個火花塞放電極顏色，暗黃色的應(yīng)該是燃燒好多那支，(燃燒好、熱的那個)表面發(fā)黑的那支應(yīng)該是燃燒不好的(燃燒不好、不熱的那支)將不熱的這支放電間隙，按照熱的那支間隙調(diào)好。冷車運轉(zhuǎn)不穩(wěn)與熱車運轉(zhuǎn)良好的差異就是混合氣濃度和點火強度是否合適，導致不穩(wěn)。

空調(diào)不制冷一般都是1、缺少冷媒空調(diào)制冷的工作原理，有一點常識的大家應(yīng)該都知道，制冷劑也就是我們常說的“氟”，它并不是消耗品，只要車輛沒有發(fā)生過嚴重的追尾事故或者拆過空調(diào)管路等配件，而影響了密封性，氟是不會自己消耗的。2、冷凝器過臟水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發(fā)動機高溫，對空調(diào)的制冷效果也有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調(diào)效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統(tǒng)。3、壓縮機皮帶老化過松其實皮帶也是比較容易忽略的一個部件，一般壓縮機皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。也有可能是空調(diào)濾芯臟了

英朗在別克車型中口碑還是很好的。加上英朗的價格比較親民，比起同價格的車型英朗的外觀顏值高，配置、動力、內(nèi)飾也都可圈可點。

導致黑屏的原因有很多，比如電源、線路，還有灰層接觸問題。你可以先恢復出廠設(shè)置試試，或者用電腦排除故障，如果還不行，在保修期內(nèi)就去保修；如果不在保修期，就直接去4s店維修吧。以下是中控屏可能出現(xiàn)的問題及原因：1、按觸摸屏上的按鈕無反應(yīng)，不能實現(xiàn)控制這是觸摸屏出現(xiàn)“漂移”現(xiàn)象，請重新進入觸頻設(shè)置頁面進行觸摸范圍校正。2、觸摸屏有顯示，按鈕按下去有反應(yīng)，但是不能實現(xiàn)控制:A、觸摸屏RFID與主機程序中設(shè)定的RFID不一致；B、無線接收器的ID與主機程序中設(shè)定的ID不一致；C、無線接收器的距離超出了距離。車主最好直接拿去4s店維修，還可以詢問維修人員具體問題。除了保修的話就去外面自己換一個吧

按現(xiàn)在自旗的價格，你這個車7萬頂天了。1.自旗裸車優(yōu)惠3.5W后，裸車價大約11萬不到，有的地方還優(yōu)惠4W甚至更多我就不算了。2.3年車裸車價按0.6折算，按舊車折舊54321法則，2~4車大約在0.4~0.666之間，因為你這個車是2015年才上市的，估且算2.5年，頂多0.6折，至于公里數(shù)如果超過4萬公里了，還要往下再折。3.15年自豪購置稅是5600。4.保險不過戶不算錢。5.要知道這是參考的自旗價格，比15N自豪發(fā)動機和中控配置都要高不少，所以7W真的是頂天了，如果是我6萬才收，不然我收次新的18款,估計10W應(yīng)該可以拿下，畢竟現(xiàn)在落地也就12W。

對比英朗自旗和帝豪GL自旗，不討論品牌價值的問題，也不說細節(jié)做工問題。1.汽車之前報價折后英朗貴1.3萬。2.帝豪GL軸距2700，英朗26403.英朗3缸，帝豪4缸認證油耗高1.0左右。3.英朗的功率比帝豪GL大26%，扭矩大12%4.英朗支持車聯(lián)網(wǎng)，遠程啟動。5.英朗LED大燈，帝豪鹵素但有前霧燈。6.帝豪有自動駐車，不知道干嘛用的。其它設(shè)計上的很多小細節(jié)，英朗有不足，帝豪可能會好一些?？傮w來說，兩車的性價比算是旗鼓相當，如果把上面有人說的雙離合變速器的問題算上，英朗可能略勝一籌，但是英朗自旗的AT變速箱只是不容易壞，體驗并沒有多好，如果帝豪的變速箱不容易出故障的話，那也算是可以和英朗狠狠一拼的。綜上所述，個人推薦英朗，家用的話，英朗2640的軸距并不象2640的軸距，空間真心設(shè)計得不錯。

看你油箱蓋后面的推薦了。推薦92以上說明都可以加。盡量不要混加。如果你地區(qū)為乙醇汽油92的話，建議不差錢可以直接95

新車磨合期內(nèi)是可以上高速的。首先，我們先明確一下，跑高速≠拉高轉(zhuǎn)速！對于現(xiàn)代的汽車來講，車輛制造精度都比較高，出廠前也都經(jīng)歷過冷磨合階段，所以出廠機械性能已經(jīng)達到了比較好的狀態(tài)。所以在磨合期過程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發(fā)動機超負荷工作，也要適時讓汽車“休息”一下。高速也可以跑120的，只是不要長時間保持一個車速，也就是不讓發(fā)動機保持一個轉(zhuǎn)速長時間就行的，這樣對發(fā)動機不好，100、110、120這樣換著跑。希望我的回答對你有幫助，

那么樓主問了沒有，為什么發(fā)動機故障燈亮要換電瓶呢？另外就是電瓶的提示燈亮過沒有呢？如果說電瓶要掛，那之前它的虧電提示燈會時不時的亮一亮的呀。