發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了有以下幾種可能:1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致故障燈亮,而且還容易產(chǎn)生積碳。2.應(yīng)檢查火花塞和分缸線?;鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求,如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3.冷車啟動(dòng)時(shí),特別是天氣溫度急劇下降時(shí),由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致故障燈亮,但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化,則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí),在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí),燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。7.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的故障燈亮,這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致故障燈亮。當(dāng)污染燈亮?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng),此時(shí)車主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心,可以正常使用,有時(shí)間或方便時(shí)可以到修車店先用電腦檢測(cè)儀,直接讀取故障碼,根據(jù)故障碼定義進(jìn)行維修處理?;蛟S不用處理,直接清除就行,如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站,建議將蓄電池負(fù)極拆卸,等待大約15分鐘,然后裝上蓄電池負(fù)極,啟動(dòng)車輛三次,看能否自動(dòng)消除。