發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn),最簡(jiǎn)單的原理就是有油、火、氣的分配(壓縮)!這就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的三個(gè)必要條件!比如今天,我們來說說配氣!配氣一般是用鏈條掛起來的!同步帶的使用壽命大家可能都知道。約80,000 英里后更換。當(dāng)然,還有幾十萬沒有兌換。但是你知道鏈條的壽命嗎?這是一輛續(xù)航里程28萬公里的榮威350。這是我第二次更換正時(shí)鏈條!先介紹一下這款車的故障現(xiàn)象!行駛一段時(shí)間后,怠速抖動(dòng)嚴(yán)重,類似缺缸(但不是缺缸),踩油門感覺發(fā)動(dòng)機(jī)慢,發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃!經(jīng)電腦檢測(cè),凸輪軸位置正時(shí)延遲!先換凸輪軸位置傳感器,不行,最后再考慮正時(shí)鏈條!用專用的正時(shí)工具固定時(shí),發(fā)現(xiàn)鏈條的正時(shí)不對(duì),好像是鏈條拉長(zhǎng)或者跳齒造成的!問了車主,車主說15萬公里換了一次正時(shí)鏈條,當(dāng)時(shí)也報(bào)這個(gè)故障碼!當(dāng)時(shí)維修師傅說是時(shí)間長(zhǎng)了把閥門弄壞了,還更換了閥門?,F(xiàn)在總行駛距離不到29萬公里,又出現(xiàn)這個(gè)問題!不是巧合,也許長(zhǎng)壽就在這里!提醒大家,鏈條機(jī)需要多少公里換鏈條是沒有定義的,不同車型的里程也不同。但是,如果行駛超過10萬公里后出現(xiàn)類似上述的故障現(xiàn)象,一定要到維修站進(jìn)行檢查,以免造成更大的損失!準(zhǔn)確里程為284,227公里。我拿出VVT,檢查了一下,沒問題。好在這次檢查及時(shí),沒有像上次那樣出現(xiàn)大問題!目前已換車,故障碼及故障已解決!鏈條式發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高,一定要按時(shí)更換,而且機(jī)油質(zhì)量要過關(guān)!未來的汽車雖然技術(shù)先進(jìn),但是卻越來越貴!提醒大家,早發(fā)現(xiàn)早維修,有些故障一刻也不能耽誤!