整體而言還是不錯(cuò)的，但是我覺(jué)得同價(jià)位還是享域混動(dòng)版更值得推薦。從空間上，享域混動(dòng)版的軸距比卡羅拉雙擎長(zhǎng)一些，再配合上本田的MM理念，空間感受比卡羅拉雙擎好太多了。另外混動(dòng)車(chē)最重要的就是混動(dòng)系統(tǒng)，享域混動(dòng)版的第三代i-MMD可是多次被評(píng)為了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。在混動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)降噪以及大空間的幫助下，享域混動(dòng)版在行駛過(guò)程中會(huì)更加的靜謐，乘坐體驗(yàn)完全不輸給B級(jí)車(chē)。

混合動(dòng)力的車(chē)子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

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近日有車(chē)友問(wèn)到卡羅拉雙擎怎么樣運(yùn)行？其實(shí)是電腦根據(jù)使用者踩下油門(mén)的力度，適時(shí)的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到低耗高效的目的。

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