新款奔馳GLE320鑰匙電池更換方法是：1、鑰匙的背后有一個按鈕，按住這個按鈕，將鑰匙的后蓋向前推，打開鑰匙；2、然后可以看見電池在旁邊的卡槽里，在更換的過程中，一定要注意鑰匙電池的型號，摳開這個卡槽后取下電池后更換上新的即可。奔馳GLE320是一款由梅賽德斯奔馳推出的SUV車型，該車搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，在傳動系統(tǒng)部分，全系匹配9速自動變速箱。該車配備的奔馳經(jīng)典的三幅式方向盤并采用真皮包裹，多功能鍵集成了車輛信息查詢、多媒體系統(tǒng)、藍牙電話等功能。

奔馳gle用的是渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大馬力為258匹，最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，最大功率轉速為每分鐘6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800轉到4000轉。奔馳gle是奔馳旗下的一款中大型suv，該車的長寬高分別為4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距為2995毫米。奔馳gle的驅動方式為前置四驅，該車的前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

奔馳gle有五座車型也有七座車型，奔馳gle是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。動力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉速為每分鐘6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到4000轉；3.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉速為每分鐘5500到6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4500轉。

奔馳gle的汽油濾芯是內(nèi)置的，汽油濾芯可以在每次大保養(yǎng)（2至3萬公里或2年）的時候更換，具體更換周期需要根據(jù)保養(yǎng)手冊或者實際使用情況及汽油質量優(yōu)劣而定。汽油濾芯的主要作用就是過濾汽油中的雜質，使進入發(fā)動機內(nèi)部燃燒的汽油干凈，燃燒更充分，減少缸內(nèi)的積碳形成，動力輸入更好。奔馳gle是一款由梅賽德斯奔馳推出的suv車型，其使用奔馳新的家族式前臉設計，進氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，前保險桿的設計也頗為時尚和動感。奔馳gle的尾部采用雙邊雙出的排氣管設計，整體顯得時尚大氣又充滿質感。

奔馳gle車的尺寸長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。奔馳gle是一款中大型豪華suv，這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉速是每分鐘6100轉，最大扭矩轉速是每分鐘1800到4000轉；3.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉速是每分鐘5500到6100轉，最大扭矩轉速是每分鐘1600到4500轉。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，可以提高車輪的抓地力，車子的操控性也會提高。奔馳gle是一款由梅賽德斯奔馳推出的SUV車型，使用了奔馳新的家族式前臉設計，進氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，前保險桿的設計也頗為時尚和動感。此外，奔馳gle的尾部采用了雙邊雙出的排氣管設計，整體顯得時尚大氣又充滿質感。

奔馳gle的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。奔馳gle是一款中大型豪華suv，所以這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，與兩款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性非常好，這種變速箱的可靠性、耐用性也不錯。奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。奔馳gle搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

奔馳gle450和gls450的區(qū)別是：1、車身結構不同：gle的車身結構為5門5座；gls450的車身結構為5門7座。2、車身尺寸不同：gle的車身尺寸長為4930mm、寬為1950mm、高為1787mm；gls450的車身尺寸長為5218mm、寬為2023mm、高為1823mm。gIs450和gle450都使用3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率為270kw，最大扭矩為500nm，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4500轉，最大功率轉速為每分鐘6400轉，搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體。

奔馳gle用的發(fā)動機分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、高功率版3.0升雙渦增壓發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，5款發(fā)動機匹配的都是9at變速箱。奔馳gle是一款中大型suv，其前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，搭載全時四驅系統(tǒng)，并且使用多片離合器式中央差速器。該車外觀進氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，尾部采用了雙邊雙出的排氣管設計，整體顯得時尚又充滿質感。

奔馳gle有五座版車型也有七座版車型，奔馳gle是一款中大型suv，沒有國產(chǎn)版車型只有進口版車型，配備全時四驅系統(tǒng)，并且使用多片離合器式中央差速器。2020款奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力的最大功率和1370牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到4000轉。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有367馬力的最大功率和500牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5500到6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4500轉，這款發(fā)動機還配備了48v輕混動系統(tǒng)，可以進一步降低燃油消耗。

奔馳gle是中大型級別suv，這款車的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。2020款奔馳gle使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力和370牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到4000轉；3.0升渦輪增壓發(fā)動機有367馬力和500牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5500到6100轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4500轉。

奔馳gle的軸距為2995毫米，這款車是中大型豪華SUV車型，其車身長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，這款車的車身比較大，顯得很有氣勢。2020年款奔馳gle車型一共使用了兩款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，可以抑制車身的側傾幅度，可以提高車子的行駛舒適性；后懸架使用了多連桿獨立懸架，可以提高車子的操控性。

新款進口奔馳gle全系使用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性是比較好的，并且傳動效率也比較高。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭，一組行星齒輪可以搭配出幾種不同的擋位，對于at變速箱來說，增加擋位比較容易。奔馳gle搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0升渦輪增壓發(fā)動機還搭載48v輕混動系統(tǒng)。

新款奔馳gleamg用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也比較好。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。新款奔馳gleamg作為GLE的頂級性能版，搭載430kW的5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動機；其車身尺寸長寬高分別為4961mm、2014mm、1716mm。

豪華品牌中大型suv的入門型號，現(xiàn)在一般60多萬。如果只考慮x5和GLE，X5車型不老，但是是2.0T的。這個2.0T動力實際感受還不錯，只是高速加速的底氣差點。另外X5公路駕駛感受挺牛逼，不過幾乎沒有越野能力，是一個特點非常鮮明的車：車型不老，極其偏向于公路，沒有越野能力，且是四缸機。GLE的入門版是GLE320，是6缸增壓，配9AT很好，我在新疆沙漠開過幾天，動力不用擔心，別看是個3.0T低功率，但是絕對已經(jīng)足夠強勁。奔馳各個車型的320系列動力都挺不錯，其實不用買高功率的400。同時GLE也兼顧公路和越野能力，公路上開著可能稍遜與寶馬，不過有實實在在的越野能力，高配車型還有空氣懸架。不過內(nèi)飾太太太老了，即將換代。所以x5和GLE的選擇就是4缸機or老內(nèi)飾的選擇，缺點都非常明顯。剩下的事兒就是看你看中哪個方面了，如果完全沒有越野需求，那么X5是個好選擇。稍微加一點錢，也能買到3.0T的35i，這樣就沒有什么明顯的缺點了。而如果想經(jīng)常出去玩，走一些非鋪裝路面，那么選GLE。其實這個價位還有其他選擇，這里面最推薦發(fā)現(xiàn)，因為60多萬，買個3.0增壓的6缸機的新車型，這個價位基本僅此一家。動力、空間、價格都沒有明顯的短板，比X5和GLE均衡。其他車型，途銳太老不推薦，Q7外形一般般，且起步也是四缸，也不是太推薦。

優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精致豪華，空間同級別無敵，乘坐舒適。缺點：動力偏弱，駕駛感受不是很得心應手。原配音響辣雞?！玖咙c配置】空氣懸掛，底盤升降，直流超充，31.2KWh三元鋰電，360攝像，原配行車記錄儀，實景穿越導航?！咀畈粷M意】動力偏弱，油耗大（純油情況）【續(xù)航】城市純電模式70-80km，快速路90-120km【空間表現(xiàn)】同級別無敵【駕駛感受】懸掛偏舒適，駕駛感受一般【提車價格】81. 3W【購車經(jīng)歷】喜歡插混車型，試駕之后決定購買?！颈ｐB(yǎng)】1萬KM一次，以發(fā)動機里程計算，或者一年一次，先到為準。【油耗】純油模式：市區(qū)：12-20L/100km，高速：9-10L/100km

【購車經(jīng)歷】五一就開始看卡宴coupe，當時想訂車等到十月份左右拿車，后來因為種種原因就不考慮了，本人還是喜歡c63奈何剛拿到駕照，家里面不放心還是選擇了gle53cp【提車價格】紅內(nèi) da1 座椅通風 107吧應該 落地一百二多一點【亮點配置】奔馳內(nèi)飾還是很喜歡的，動力也還OK，比較這么重的車子，奔馳各種科技也很到位【油耗】S 16 17的樣子吧【最滿意】外觀內(nèi)飾都OK，動力也不錯【最不滿意】前卡鉗太小看的很難受，后期打算換，換擋頓挫感有點強，沒選抬顯【空間表現(xiàn)】182 200斤的胖虎坐的不難受哈哈哈哈【駕駛感受】給油有力，路感反饋清晰，具體待后期多多使用哈哈哈

油耗 | 基本15個油 市區(qū)起步20個油駕駛體驗 | 聲浪很強 不同駕駛模式 不同的聲浪故障吐槽 | 我買的這臺車是魔術雨刮 用的時間不久 就不出水了 送4s店去看 說是玻璃水的原因 后來用自來水也一樣不出水 不知道什么因素 還未徹底解決

21年6月6日，提的車，混動奔馳gle350e,又是美國產(chǎn)純進口的，但開了13天，跑了402公里，就返回4s店趴窩了。 經(jīng)過是這樣，接車時有半箱油，又是混動，跑了約400公里，才第一次去加油站加油，但只加了約三十升就跳槍加滿油了，發(fā)動車一跑，還報警低油位，又回加油站加了一二升，又跳槍顯示加滿，但還報警缺油，趕緊跑去4s店，再發(fā)動一兩次，徹底沒油趴窩在4s店。電腦檢測油泵報故障，說兩個油箱，一個有油一個沒油，可能是油泵壞了無法引流導致沒油趴窩。明天一早拆油箱檢查，如果大家感興趣，我同步維修全過程，美國佬的生產(chǎn)水平太一般了，總有被坑的感覺，才400公里，倒半個月

山東4S渠道的第一臺，當時著急用車，沒等到轎跑版。動力充沛，S 模式的時候真的就秒天秒地秒空氣，3.0排量的聲浪也是很爽。油耗要看怎么個開法，發(fā)動機自動啟停加上九速變速箱，使得舒適模式下市區(qū)油耗在11個以內(nèi)；S模式油耗一般13個，S 模式從來沒低于17，高速不是很省，9個油。最省的是開城市內(nèi)高架路，八九十的定速巡航，六七十公里下來，油耗在7個左右。隔音非常好，發(fā)動機的啟停，如果不仔細聽是聽不出來的。音響原廠哈曼卡頓，連藍牙的話不能調(diào)整高低音，優(yōu)盤音頻輸入可以調(diào)。