解決方案1：如有開裂老化，建議直接更換。在質(zhì)保期內(nèi)，可以去4S店免費(fèi)更換。車輛出質(zhì)保期的話，4S店更換的價(jià)格在200-300元左右，維修店的更換價(jià)格在200元左右。故障原因2：減震器頂膠安裝不到位及松動(dòng)。另外，目前更換一套避震頂膠的費(fèi)用在100元左右，車友更換時(shí)可參考價(jià)格，以防坑。值得一提的是，如果在4S店更換，價(jià)格會(huì)有所上漲。因?yàn)?S店需要收取小時(shí)費(fèi)，不同的4S店有不同的小時(shí)費(fèi)。你好，別克凱越這款車前減震器頂膠更換大約需要50元左右，希望可以幫到你。

1、首先拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩。2、其次用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺帽。3、最后用一字解刀取下頂膠，安裝新的頂膠即可。

吉利更換減震器頂膠的方法是：將汽車頂起，然后卸下輪胎，用專用工具拆下減震器和頂膠，換上新的。吉利更換減震器頂膠的方法是：將汽車頂起，然后卸下輪胎，用專用工具拆下減震器和頂膠，換上新的。減震器的要求是彈簧不能馬上穩(wěn)定，也就是說彈簧壓縮釋放后，要拉伸收縮一段時(shí)間。減震器損壞對(duì)汽車的影響如下：1。一側(cè)減震器漏油，會(huì)導(dǎo)致車身不平衡，一邊高一邊低。汽車行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2.減震器頂部的橡膠會(huì)因老化而脫落，導(dǎo)致減震器與其他零件發(fā)生碰撞，從而發(fā)出異響。一般機(jī)箱異響多是因?yàn)檫@個(gè)原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會(huì)大大降低減震效果，減震器上的液壓會(huì)增加，導(dǎo)致減震器漏油。

減震頂膠是非常重要的一組零件，在減少摩擦和有效減少滯后的同時(shí)，也能更好地保護(hù)制動(dòng)器及行駛輪軸。更換減震頂膠可以減少排放物、提高效率、延長使用壽命，下面為更換減震頂膠的步驟1、先拆除車輪上的螺絲和螺母，將車輪從車架上拆下。2、將減震頂膠拆下，并檢查是否有任何損壞，如有，應(yīng)立即更換。3、拿出新的減震頂膠，將其安裝在車輪上，并注意其正確的安裝方向。4、安裝螺絲和螺母，將車輪安裝回車架上。5、最后檢查所有螺絲和螺母，確保減震頂膠被正確安裝在車輪上，確認(rèn)沒有任何漏洞。

減震頂膠多久換一次 減震頂膠壞了需要馬上更換嗎減震器頂膠沒有固定的更換周期，頂膠壞了、老化了更換就可以，也可以在更換減震器時(shí)一起換。頂膠其實(shí)就壓力頂膠，俗稱帶彈簧座圈減震架支座，其材料是塑料橡膠，起到緩沖震動(dòng)的作用，可以提高車輛的舒適性。減震器頂膠可以隔音，在輪胎受顛簸時(shí)可以減少對(duì)汽車的直接沖擊，頂膠是橡膠制品，橡膠制品長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。頂膠壞了的癥狀：1、舒適性變差，過減速帶時(shí)有聲音；2、在直線行駛時(shí)方向盤是歪的，說明頂膠需要更換。

如果減震器損壞，必須更換。如果減震器損壞，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很差。如果路面稍有不平，車輛就會(huì)上下震動(dòng)。過凹凸不平的路時(shí)，上下晃動(dòng)兩下就會(huì)停下來，現(xiàn)在要三四次才能停下來，而且幅度變大了。這是減震器損壞的典型癥狀。減震器通常不需要保養(yǎng)，損壞了才需要更換。大多數(shù)情況下，不需要成對(duì)更換，更換損壞的即可。如果出現(xiàn)漏油或異響，如果車的行駛里程不是太大，只需要更換損壞的那一個(gè)就可以了，不需要更換兩個(gè)。

吉利帝豪減震器頂膠的更換方法是：使用千斤頂頂起汽車，然后卸下輪胎，使用專用工具卸下減震器與頂膠，套上新的減震器頂膠即可。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮。減震器損壞會(huì)對(duì)汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會(huì)造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時(shí)車子會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會(huì)使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個(gè)原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會(huì)增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

減震器頂膠一般都是4萬公里更換一次的：1、一般4萬公里左右都會(huì)壞掉，對(duì)車的損害主要有：噪聲增加（從前輪傳上來的）、磨前輪胎內(nèi)側(cè)（需要舉起來才易察覺）、引起吃胎；2、頂膠是否損壞有兩個(gè)簡單的差別辦法：聽聲音，有些壞了，前減在行駛的時(shí)候有可能有聲音（注意哈有可能，不是一定有聲音的哈），這個(gè)容易發(fā)現(xiàn)；3、頂膠損壞肯定會(huì)有吃胎問題，一旦發(fā)現(xiàn)，要馬上到修理廠舉升機(jī)上檢查；4、檢查方法：舉起汽車，不要太高，離地即可，手抓住輪子往上提，如果能提得動(dòng)讓輪子上下有行程。證明已損壞，行程越大，證明越嚴(yán)重。

大家所關(guān)注的“更換避震頂膠會(huì)減少胎噪嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 更換避震頂膠會(huì)減少胎噪的。減震器頂膠出現(xiàn)老化或者損壞的情況下需要及時(shí)進(jìn)行更換，減震器頂膠損壞或者老化會(huì)導(dǎo)致減震器異響，影響駕駛安全性。 減震器頂膠損壞的癥狀如下： 1、舒適性變差，過砍和減速帶時(shí)咚、咚的聲音特別明顯，判斷減震出現(xiàn)問題； 2、胎嘲變大，嚴(yán)重的可以聽到轟轟的聲音； 3、方向變?yōu)閮A斜，在直線行駛時(shí)方向盤是歪的，打直了不會(huì)走直線； 4、在原地打方向是會(huì)發(fā)出吱吱的聲音，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致車輛行駛跑偏。

大家所關(guān)注的“更換避震頂膠需要四輪定位嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 更換避震頂膠需要四輪定位的。更換減震器頂膠是需要拆卸減震器的，減震器重新安裝后可能有水平差異，需要對(duì)車輪進(jìn)行四輪定位檢測(cè)進(jìn)行調(diào)整的。 減震器頂膠的更換方法如下： 1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩； 2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺帽； 3、用一字解刀取下頂膠；最后安裝新的頂膠即可。

如題主想要了解的“更換減震頂膠要四輪定位嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 更換減震頂膠后需要四輪定位的。更換減震器頂膠是需要拆卸減震器的，減震器重新安裝后可能有水平差異，需要對(duì)車輪進(jìn)行四輪定位檢測(cè)進(jìn)行調(diào)整的。 減震器頂膠的更換方法如下： 1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩； 2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺帽； 3、用一字解刀取下頂膠；最后安裝新的頂膠即可。

1.如果減震器的頂部橡膠破損，必須更換。如果減震器損壞，你會(huì)覺得車輛行駛時(shí)穩(wěn)定性差。如果路面稍有不平，車子就會(huì)上下震動(dòng)。過凹凸不平的路時(shí)，上下晃動(dòng)兩下就會(huì)停下來，現(xiàn)在要三四次才能停下來，而且幅度變大了。這是減震器損壞的典型癥狀。 2.減震器通常不需要保養(yǎng)，損壞了才需要更換。大多數(shù)情況下，不需要成對(duì)更換，更換損壞的即可。如果出現(xiàn)漏油或異響，如果車的行駛里程不是太大，只需要更換損壞的那一個(gè)就可以了，不需要更換兩個(gè)。

前減震器頂部橡膠異響的原因有以下幾點(diǎn)：1。減震器中的減震器損壞、減震器頂部橡膠損壞等多種原因都可能導(dǎo)致減震器彈簧異響；2.平衡桿吊耳、手臂橡膠套等橡膠部件老化后也會(huì)產(chǎn)生異響；3.也有可能是避震器油流動(dòng)性差導(dǎo)致避震器在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力過大，也會(huì)造成這種現(xiàn)象。

榮威550減震器斷頂膠的癥狀：1。輪胎噪音變大，嚴(yán)重的可以聽到輪胎轟鳴的聲音；2.舒適度變差。經(jīng)過減速帶或坑洼時(shí)，可以聽到“砰”的一聲，伴隨著一種沖擊感直接傳遞到身體上，非常僵硬難受；3、直線行駛跑偏。方向盤保持同一角度，但車輛無法保持直線行駛，所以總會(huì)自動(dòng)跑偏；4.原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)出“吱吱聲”。頂膠因老化失去彈性，出現(xiàn)被擠壓的聲音。

軒逸減震器頂膠有必要換。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

瑞納減震器頂膠松動(dòng)需要換。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

謝謝你，快過年了，要開車回家1000多公里呢，想更換了再回呢!有點(diǎn)著急，感謝你的回復(fù)