奔馳r級(jí)目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)要改款的，r級(jí)車的優(yōu)勢(shì)：1、外觀后部沒(méi)有鋒利的線條，大量的圓形設(shè)計(jì)使得后部看起來(lái)突顯了豪華與大氣的一面；2、內(nèi)飾整體包圍人的感覺(jué)比較明顯。從門那里開始都是有雙線縫制，我也不清楚那是皮革還是皮。這些都比GL8高級(jí)；3、空間空間大 第二排座椅能翹起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。

奔馳R級(jí)商務(wù)車這款車挺好的，空間大，實(shí)用：1、梅賽德斯奔馳R級(jí)大型旅行車的車身長(zhǎng)為5159mm，軸距為3215mm，從尺寸上來(lái)看，這款車也是很霸氣了；2、車頭是奔馳標(biāo)志性的盾形前格柵，中間是醒目的三叉星車標(biāo)，三根橫杠看起來(lái)大氣又利落。格柵兩邊是大尺寸復(fù)式氙氣大燈，犀利的造型讓這款車看起來(lái)更加生人勿進(jìn)；3、車身線條流暢自然，看似隨意勾勒幾筆就將車身描繪得寬綽霸氣，水平線條的走向和突出的輪廓讓整體充滿動(dòng)感。車頂采用溜背式造型，搭配車尾的擾流板，可以減少風(fēng)阻對(duì)行駛的影響，還能夠讓造型不顯得生硬。

奔馳r級(jí)系列還是不錯(cuò)的，這個(gè)系列的車都是不錯(cuò)的選擇：1、奔馳R級(jí)車型融合了運(yùn)動(dòng)型轎車、旅行車、MPV以及SUV所有車型的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了具有獨(dú)特風(fēng)格的全新車型；2、駕乘舒適性方面，奔馳R級(jí)在經(jīng)典的6座單人座椅設(shè)計(jì)的同時(shí)，先進(jìn)的后軸空氣懸掛使得R 300豪華型能夠最大限度過(guò)濾來(lái)自路面的沖擊；3、廠家將它定位于豪華運(yùn)動(dòng)旅行車。與以往的轎車旅行版（Wagon）不同，R 級(jí)轎車屬于MPV領(lǐng)域，具有更高的視野，寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，還保證了乘客良好的旅途舒適性。R級(jí)旅行車?yán)^承了奔馳一貫所擁有的品味，豪華且舒適。

奔馳r級(jí)定位為豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，屬于MPV級(jí)別。這類車型采用全時(shí)四驅(qū)配置，離地間隙較高，比常規(guī)車更具通過(guò)性。同時(shí)車輛的避震很優(yōu)秀，所以乘坐起來(lái)比常規(guī)MPV車型更舒適。R級(jí)是在跑車基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的MPV，也就是說(shuō)R級(jí)有相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間在10秒左右。而且懸掛系統(tǒng)也采用了空氣懸掛，并配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，所以R級(jí)的乘坐舒適性大大提高。車內(nèi)空間方面，R級(jí)采用兩廂設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬都不錯(cuò)，所以R級(jí)的車內(nèi)空間很大。所以有長(zhǎng)途出行需求的車主可以購(gòu)買奔馳r級(jí)車型。汽車是最近的熱門汽車。汽車火爆的原因是物質(zhì)生活明顯提高，很多車主開始選擇自駕游作為新的出行方式。

奔馳r級(jí)是不更新了的，這款車目前最新的是17款：1、全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來(lái)自可選配的前軸空氣懸掛，也來(lái)自其內(nèi)置的自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS），它可隨時(shí)調(diào)節(jié)懸掛支柱的空氣量；2、這樣，即使在滿載行駛的時(shí)候也能令您無(wú)比舒適。值得一提的是，全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車會(huì)在超過(guò)120公里/小時(shí)的車速條件下自動(dòng)降低車身高度，以減少風(fēng)阻和燃油消耗；3、有了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，多么惡劣的路況都將不在話下。

奔馳r級(jí)是MPv車型中口碑不錯(cuò)的一款車型，但是不保值，原因是汽車的維修成本比較高、性價(jià)比較低。奔馳r級(jí)具備奔馳前輪四驅(qū)，具有先進(jìn)的車輪設(shè)計(jì)，而且配置可以提高駕駛乘坐舒適性的動(dòng)力性能，系統(tǒng)采用提高行駛穩(wěn)定性和操控性能的，雙叉型橫臂懸架結(jié)構(gòu)，后來(lái)采用先進(jìn)的4連桿結(jié)構(gòu)，屬于豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，汽車百公里油耗量為11.3升至13.1升，市場(chǎng)銷售價(jià)在64萬(wàn)元到122萬(wàn)元之間，特色是具有修長(zhǎng)的車身，汽車尾部巧妙聯(lián)合在一起，透露出汽車的美感，前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳的傳統(tǒng)，也顯現(xiàn)出了奔馳r級(jí)的風(fēng)格，汽車在細(xì)節(jié)方面也顯現(xiàn)出了奧迪汽車的高品質(zhì)。

奔馳r級(jí)都是進(jìn)口的，目前是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的。在中國(guó)銷售的車型中：1、R級(jí)，ML級(jí)，GL級(jí)都是在美國(guó)生產(chǎn)的；2、S級(jí)，CLK級(jí)，GLK級(jí)，SLK級(jí)，SL級(jí)，CL級(jí)都是在德國(guó)本土生產(chǎn)的；3、而在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的車型只有C級(jí)和老款E級(jí)（現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)），由于奔馳剛推出了新E級(jí)轎車，國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有引進(jìn)生產(chǎn)；4、進(jìn)口的C200在尾部右邊會(huì)有個(gè)koprssor（機(jī)械增壓）的標(biāo)識(shí)。區(qū)別主要在于一些豪華配置，發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及變速箱方面沒(méi)有區(qū)別

奔馳r級(jí)剎車片7萬(wàn)公里更換一次，這款車的長(zhǎng)寬高分別為5159mm、1922mm、1663mm，軸距為3215mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為7擋手自一體，最高車速每小時(shí)為240千米。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TV6，進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為272ps，最大扭矩為400nm。剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。

R級(jí)車，整車質(zhì)量很好，技術(shù)成熟，下面是奔馳r級(jí)的介紹：1、外觀：后部沒(méi)有鋒利的線條，大量的圓形設(shè)計(jì)使得后部看起來(lái)突顯了豪華與大氣的一面；2、內(nèi)飾：整體包圍人的感覺(jué)比較明顯，從門那里開始都是有雙線縫制，我也不清楚那是皮革還是皮，這些都比GL8高級(jí)；3、空間：空間大 第二排座椅能翹起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下；4、配置：天窗，這個(gè)不用說(shuō)了，坐在前排，基本上感覺(jué)不到天窗的，這個(gè)和很多MPV不同；5、動(dòng)力：上了高速動(dòng)力充足會(huì)更加明顯，因?yàn)閼T性已經(jīng)抵消了啟動(dòng)時(shí)自身的車重，所以動(dòng)力的發(fā)揮就更加的明顯了；6、操控：離地間隙比轎車要高 所以很多路面是可以跑的，懸掛調(diào)校能很清晰反應(yīng)路的狀況。

奔馳R級(jí)商務(wù)車這款車挺好的，空間大，實(shí)用：1、梅賽德斯奔馳R級(jí)大型旅行車的車身長(zhǎng)為5159mm，軸距為3215mm，從尺寸上來(lái)看，這款車也是很霸氣了；2、車頭是奔馳標(biāo)志性的盾形前格柵，中間是醒目的三叉星車標(biāo)，三根橫杠看起來(lái)大氣又利落。格柵兩邊是大尺寸復(fù)式氙氣大燈，犀利的造型讓這款車看起來(lái)更加\生人勿進(jìn)\；3、車身線條流暢自然，看似隨意勾勒幾筆就將車身描繪得寬綽霸氣，水平線條的走向和突出的輪廓讓整體充滿動(dòng)感。車頂采用溜背式造型，搭配車尾的擾流板，可以減少風(fēng)阻對(duì)行駛的影響，還能夠讓造型不顯得生硬。

奔馳r級(jí)都是進(jìn)口的，目前是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的。在中國(guó)銷售的車型中：1、R級(jí)，ML級(jí)，GL級(jí)都是在美國(guó)生產(chǎn)的；2、S級(jí)，CLK級(jí)，GLK級(jí)，SLK級(jí)，SL級(jí)，CL級(jí)都是在德國(guó)本土生產(chǎn)的；3、而在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的車型只有C級(jí)和老款E級(jí)（現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)），由于奔馳剛推出了新E級(jí)轎車，國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有引進(jìn)生產(chǎn)；4、進(jìn)口的C200在尾部右邊會(huì)有個(gè)koprssor（機(jī)械增壓）的標(biāo)識(shí)。區(qū)別主要在于一些豪華配置，發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及變速箱方面沒(méi)有區(qū)別

奔馳r級(jí)停止銷售是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力太高，導(dǎo)致銷量下滑。以下是關(guān)于奔馳r級(jí)停產(chǎn)的介紹：1。奔馳r級(jí)是一款全新的車型，具備SUV、MPV、旅行車、輕型客車的元素，但風(fēng)險(xiǎn)和成本相對(duì)較高，導(dǎo)致其缺乏準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位；2.導(dǎo)致R級(jí)停售最致命的因素是奔馳幾乎放棄了自己的市場(chǎng)，推出了全新的V級(jí)，也是空間大、舒適性高的車型，價(jià)格更實(shí)惠。首選國(guó)產(chǎn)SUV車型，所以R級(jí)只能退出市場(chǎng)。

相信奔馳r這種高端車型的車主很少會(huì)自己更換空調(diào)濾芯，但是很多車主會(huì)自己體驗(yàn)自己愛(ài)車的保養(yǎng)。下面小編就送出奔馳r中空調(diào)濾芯的更換和拆卸教程。 一、更換奔馳r中的空氣濾清器。 奔馳r級(jí)采用了兩個(gè)進(jìn)氣管的形式，與之匹配設(shè)計(jì)了兩個(gè)空氣濾清器。空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方裝飾板的背面。當(dāng)然，在拆卸過(guò)程的第一步中，您需要從裝飾板上松開兩個(gè)進(jìn)氣管，然后翻轉(zhuǎn)裝飾板，以拆下兩個(gè)空氣濾清器。 奔馳r級(jí)空氣濾清器每1萬(wàn)公里需要更換一次。相比寶馬3萬(wàn)公里更換的零件，奔馳r級(jí)的零件確實(shí)不耐用，而且價(jià)格也不低。 二、奔馳r的空調(diào)濾芯更換 空調(diào)濾清器拆卸的位置也在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，但是位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上方。你需要在整個(gè)拆卸過(guò)程中小心翼翼，因?yàn)閿Q緊的部分比較隱秘。 奔馳r級(jí)的空調(diào)濾芯更換周期比較長(zhǎng)，6萬(wàn)公里。其使用壽命長(zhǎng)的原因是同時(shí)使用兩個(gè)空氣濾清器，效果明顯。此外，空調(diào)濾芯中加入活性炭，可以有效殺菌，起到保護(hù)作用。

奔馳r級(jí)是豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，不僅具備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空氣懸掛、長(zhǎng)軸距等多項(xiàng)特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動(dòng)力性能系統(tǒng)，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和操控性能，在后輪采用先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，并將后軸空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。R級(jí)的獨(dú)特之處在于“3D”：尺寸(Dimensions)、設(shè)計(jì)(Design)和動(dòng)態(tài)性(Dynamism)。

近日，在最新一期的新車目錄中，我們看到了戴姆勒為奔馳R申請(qǐng)了兩個(gè)新型號(hào)，分別為R320和R400，兩款車型均搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)兩種調(diào)校，預(yù)計(jì)今年二季度就能上市。R320和R400搭載的都是代號(hào)276826的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為252Ps和333Ps。傳動(dòng)方面，匹配七檔手自一體變速箱。從之前曝光的R400的測(cè)試車諜照來(lái)看，R320和R400的外觀與現(xiàn)在的R350并沒(méi)有太多差別。編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳R級(jí)雖然在歐美市場(chǎng)算是一款設(shè)計(jì)比較失敗的車型，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者卻對(duì)R級(jí)鐘愛(ài)有加，中國(guó)是該車的全球最大市場(chǎng)。

2011款奔馳R級(jí)改款MPV于5月在歐洲上市，售價(jià)為42100歐元(約合人民幣37萬(wàn)元)起，而R500 4MATIC長(zhǎng)軸版車型售62400歐元(約合54.7萬(wàn)元)起。據(jù)悉，2011款奔馳R級(jí)[綜述 圖片 論壇]將于9月17日開幕的成都車展上首發(fā)亮相，這也將是新款R級(jí)在歐洲上市之后首次亮相國(guó)內(nèi)，而新車也將于今年10月進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)將不會(huì)有太大變化。據(jù)了解，所有的2011款奔馳R級(jí)車型都將配備最新一代的7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

2011款奔馳R級(jí)改款MPV于5月在歐洲上市，售價(jià)為42100歐元(約合人民幣37萬(wàn)元)起，而R500 4MATIC長(zhǎng)軸版車型售62400歐元(約合54.7萬(wàn)元)起。據(jù)悉，2011款奔馳R級(jí)將于9月17日開幕的成都車展上首發(fā)亮相，這也將是新款R級(jí)在歐洲上市之后首次亮相國(guó)內(nèi)，而新車也將于今年10月進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)將不會(huì)有太大變化。據(jù)了解，所有的2011款奔馳R級(jí)車型都將配備最新一代的7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

近日獲悉，2011款奔馳將于今年10月份左右進(jìn)口國(guó)內(nèi)。在國(guó)內(nèi)，現(xiàn)款奔馳R級(jí)的售價(jià)在70-120萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新款車型也將保持在此范圍內(nèi)。新款的奔馳R級(jí)車型除了在外觀、內(nèi)飾部分發(fā)生變化外，動(dòng)力方面搭載最大功率為272馬力的3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（349Nm），此外還將有一款最大功率為210馬力；最大扭矩為542Nm的3.0T高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于進(jìn)口國(guó)內(nèi)奔馳R級(jí)的更多信息，我們還將繼續(xù)關(guān)注。

全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車不僅具備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空氣懸掛、長(zhǎng)軸距等多項(xiàng)特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動(dòng)力性能系統(tǒng)，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和操控性能，在后輪采用先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，并將后軸空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。總而言之，用“豪華運(yùn)動(dòng)旅行車”(Grand Sports Tourer) 來(lái)稱呼它一點(diǎn)也不夸張。

日前，我們從最新一期的環(huán)保目錄獲悉，進(jìn)口奔馳R級(jí)將新增了R320和R400兩個(gè)車型，兩款車將搭載不同調(diào)校的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。本期目錄中，戴姆勒為奔馳R級(jí)申請(qǐng)了兩個(gè)新型號(hào)，分別為R320和R400。新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)都是M276826，匹配七速手自一體變速箱。在去年的廣州車展上，奔馳曾上市了ML320和ML400，兩款車搭載的是同樣是M276系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但新R級(jí)的具體型號(hào)826和M級(jí)的821稍有不同，因此我們還無(wú)法判斷R級(jí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和M級(jí)是否完全相同。作為參考，ML320搭載3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為272馬力，最大扭矩400Nm。ML400搭載3.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為333馬力，最大扭矩480Nm。新R級(jí)上的具體動(dòng)力輸出我們也將繼續(xù)關(guān)注，我們預(yù)計(jì)R級(jí)兩款3.0T車型將在上半年正式上市。