制造商數(shù)據(jù)： 奔馳c級(jí)油箱容積66升，車輛定位為中型車。全系車型均采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)。車輛采用9速手自一體變速箱，車輛采用兩驅(qū)版和四驅(qū)版。 奔馳c級(jí)的制造商在哪里： 生產(chǎn)廠家是北京奔馳。北京奔馳是北京奔馳汽車有限公司，成立于2005年8月。它由薩博、戴姆勒股份公司和戴姆勒股份公司所有。中國投資有限公司共同投資，主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)、奔馳c級(jí)、奔馳GLK等產(chǎn)品。 奔馳c級(jí)的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)為長4,882mm，寬1,820mm，高1,456mm，軸距2,954mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積66L。車輛的前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

如題主想要了解的“奔馳c級(jí)使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 奔馳c級(jí)使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是204ps，最大扭矩是300nm，最大功率是150kw；1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw。以奔馳c級(jí)2022款c200L運(yùn)動(dòng)版為例：其長寬高分別為4882mm、1820mm、1456mm，軸距為2954mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前后懸掛類型均是多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型是電動(dòng)助力。

如題主想要了解的“2020奔馳c級(jí)轎跑內(nèi)飾?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020奔馳c級(jí)轎跑內(nèi)飾不錯(cuò)的，配置： 1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對(duì)加長了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適； 2、操控：方向盤手感剛好，因?yàn)槭欠辣ニ蕴ピ胗悬c(diǎn)大，總體來說操控不錯(cuò)，畢竟后驅(qū)，偶爾還有點(diǎn)小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經(jīng)常不經(jīng)意間就超速了，因?yàn)檐囎犹€(wěn)了，速度快了都沒有感覺； 3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別并不大，開空

關(guān)于“2020奔馳c級(jí)尺寸?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020奔馳c級(jí)尺寸如下： 1、奔馳C級(jí)外觀一直很驚艷，立標(biāo)版堪稱“縮小版的奔馳S級(jí)”，運(yùn)動(dòng)版則用閃鉆式的“滿天星”格柵 奔馳大標(biāo)的組合帶來非常年輕時(shí)尚的觀感，如果說以前的奔馳C級(jí)還只適合三十歲往上的“中年人”，那么現(xiàn)在的奔馳C級(jí)二十來歲的人開也絕對(duì)不會(huì)顯得違和； 2、當(dāng)然，造型幾經(jīng)更改的前大燈組也為這幅正臉增添了不少的亮點(diǎn)，尤其是點(diǎn)亮后的視覺效果，真的非常耐看； 3、車身尺寸方面，奔馳C級(jí)長軸版的長寬高分別為4784mm*1810mm*1457mm，軸距為2929mm，帶來了比例非常協(xié)調(diào)的線條，看起來也非常舒服。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2020款奔馳c級(jí)磨合期?”以下是我個(gè)人的見解： 2020款奔馳c級(jí)磨合期時(shí)間就是： 1、磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000～1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程； 2、在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響； 3、出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患； 4、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。

關(guān)于大家想要了解的“2020款奔馳c級(jí)上市時(shí)間?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 款奔馳c級(jí)2019年11月21日上市的，配置： 1、外觀，時(shí)尚大氣，看起來比較尊貴，新款前臉造型更加動(dòng)感，防劃傷車漆是外觀的一大亮點(diǎn)； 2、內(nèi)飾，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，音響效果好，但有個(gè)別網(wǎng)友反映其配置相比較同級(jí)車來說，略微低了點(diǎn)； 3、空間，內(nèi)部空間尤其是后排空間較小，后備箱不錯(cuò)； 4、操控，操控性能是奔馳C級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤非常輕；變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地好，但是胎噪偏大；剎車靈敏，懸掛靈動(dòng)系統(tǒng)軟中有硬，高速過彎人身體基本沒有什么傾斜，駕乘比較舒適。

小編就關(guān)于“2020款奔馳c級(jí)報(bào)價(jià)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 2020款奔馳c級(jí)報(bào)價(jià)需要50萬左右，配置： 1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對(duì)加長了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適； 2、操控：方向盤手感剛好，因?yàn)槭欠辣ニ蕴ピ胗悬c(diǎn)大，總體來說操控不錯(cuò)，畢竟后驅(qū)，偶爾還有點(diǎn)小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經(jīng)常不經(jīng)意間就超速了，因?yàn)檐囎犹€(wěn)了，速度快了都沒有感覺； 3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別并不大，開空調(diào)百公里增加2升油耗高速駕駛油耗在8左右，城市上下班通行油耗在12左右。

大家所關(guān)注的“奔馳c級(jí)混動(dòng)車怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奔馳c級(jí)混動(dòng)車配置： 1、奔馳C級(jí)外觀一直很驚艷，立標(biāo)版堪稱“縮小版的奔馳S級(jí)”，運(yùn)動(dòng)版則用閃鉆式的“滿天星”格柵 奔馳大標(biāo)的組合帶來非常年輕時(shí)尚的觀感，如果說以前的奔馳C級(jí)還只適合三十歲往上的“中年人”，那么現(xiàn)在的奔馳C級(jí)二十來歲的人開也絕對(duì)不會(huì)顯得違和； 2、當(dāng)然，造型幾經(jīng)更改的前大燈組也為這幅正臉增添了不少的亮點(diǎn)，尤其是點(diǎn)亮后的視覺效果，真的非常耐看； 3、車身尺寸方面，奔馳C級(jí)長軸版的長寬高分別為4784mm*1810mm*1457mm，軸距為2929mm，帶來了比例非常協(xié)調(diào)的線條，看起來也非常舒服。

小編就關(guān)于“奔馳c級(jí)混動(dòng)版好嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奔馳c級(jí)混動(dòng)版車型不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的，有錢的可以買： 1、從外觀上看，新車延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，新車將采用全新的大燈組設(shè)計(jì)，前大燈組由上下排列的8顆LED燈組成，并且支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光切換。新車的尾部造型與海外版車型保持一致，尾燈燈組采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，并且尾燈采用兩條C型的LED光帶勾勒； 2、北京奔馳新款C級(jí)插電混動(dòng)版方向盤采用雙拇指控制系統(tǒng)的全新三輻式。自儀表盤升級(jí)到12.3英寸并改為了全液晶式，中控液晶顯示屏也有7英寸和10.25英寸兩個(gè)版本可供選擇； 3、北京奔馳新款C級(jí)插電混動(dòng)版配置有真皮內(nèi)飾 碳纖維飾板、3D導(dǎo)航、柏林之聲音響等，COMAND信息娛樂系統(tǒng)也升級(jí)至與S級(jí)相同的5.5代產(chǎn)品，支持無線充電功能。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳c級(jí)混動(dòng)多少錢?”以下是我個(gè)人的見解： 奔馳c級(jí)混動(dòng)需要50萬左右，配置： 1、在全新一代奔馳C級(jí)上市之后，其類似于奔馳S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)便獲得了外界的一致美譽(yù)。豪華、典雅的外型是新車給人留下的最深印象，配合上奔馳自身帶有的豪華氣質(zhì)，讓奔馳C級(jí)擁有著非常強(qiáng)的氣場(chǎng)。雖然上市時(shí)間并不算短，但是其仍然能夠擁有非常高的回頭率； 2、在內(nèi)飾方面，奔馳C級(jí)相較于上一代車型也有了較為明顯的變化。在強(qiáng)調(diào)豪華氣質(zhì)的同時(shí)，新車的中控臺(tái)通過大量的弧線以及隆起的波浪設(shè)計(jì)，使層次感顯得非常分明； 3、內(nèi)飾面板用料以及旋鈕質(zhì)感都可以用精致來形容，能夠讓你充分體驗(yàn)到來自奔馳汽車應(yīng)有的品質(zhì)。

小編就關(guān)于“奔馳c級(jí)coupe敞篷價(jià)格是多少?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奔馳c級(jí)coupe敞篷價(jià)格是34.68--45.98萬左右： 1、奔馳新一代C級(jí)Coupe基于全新C級(jí)打造，采用雙門4座的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)； 2、網(wǎng)通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，全新C級(jí) Coupe在今晚正式上市，新車推出了兩款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的C200 Coupe和C300 Coupe車型，售價(jià)38.28萬-48.88萬元； 3、相比現(xiàn)款車型，新一代C級(jí)Coupe的車長和軸距進(jìn)行了大幅加長。全新一代C級(jí)Coupe是由現(xiàn)款C級(jí)衍生出的一款轎跑車型，采用雙門的設(shè)計(jì)和溜背式的尾部造型； 4、進(jìn)入國內(nèi)的C級(jí)Coupe與海外版車型的外觀保持一致，相比老款車型線條更加流暢，造型更具動(dòng)感。

關(guān)于大家想要了解的“奔馳c級(jí)coupe敞篷只有一種么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奔馳c級(jí)coupe敞篷只有一種的，配置： 1、奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一； 2、與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世； 3、從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。

關(guān)于“奔馳c級(jí)coupe落地多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奔馳c級(jí)coupe落地需要40--50萬左右，各地價(jià)格不同： 1、外觀方面，奔馳C級(jí)Coupe雖然是基于普通C級(jí)轎車平臺(tái)打造而來，不過整車外觀與運(yùn)動(dòng)版車型非常相似； 2、車頭設(shè)計(jì)與普通版C級(jí)相差不大，但單幅滿天星進(jìn)氣格柵則更加具有質(zhì)感，下方的三個(gè)大尺寸黑網(wǎng)進(jìn)氣口也凸顯了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感； 3、側(cè)身和車尾才是它最吸引人的地方，車身的比例非常完美，柔順的線條過渡更是分毫不差。銷魂的溜背式車尾再加上微微上揚(yáng)的小尾翼，使它的「屁股」看上去是那般的嫵媚動(dòng)人； 4、酷似AMG的大五福運(yùn)動(dòng)輪轂也搭配得恰到好處，稍微加以改裝再貼上AMG字眼就足以以假亂真。

小編就關(guān)于“新款奔馳c級(jí)coupe價(jià)格是多少?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 新款奔馳c級(jí)coupe價(jià)格需要44萬左右： 1、奔馳E300L是一款專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求，其國產(chǎn)后將會(huì)提供比進(jìn)口版本更具競(jìng)爭力的售價(jià)； 2、尾部的標(biāo)識(shí)是新車身份的證明，戴克分家之后，本國新一代E級(jí)車型尾部\北京奔馳-戴克\的標(biāo)識(shí)變?yōu)榱爽F(xiàn)在的\北京奔馳\； 3、而E300L的標(biāo)識(shí)則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進(jìn)口車型十分接近。

下面是關(guān)于“奔馳c級(jí)coupe新款怎么樣?”的相關(guān)介紹： 新款奔馳c級(jí)coupe： 1、新一代奔馳C級(jí)Coupe的內(nèi)飾延續(xù)了C級(jí)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。新車配備大量的安全輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航控制、剎車輔助、主動(dòng)車道保持輔助、主動(dòng)泊車輔助和360度全景攝像頭等等，根據(jù)配置等級(jí)不同分別裝備； 2、作為一塊運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼顧的轎跑車型，平底的多功能打孔真皮方向盤必不可少，換擋撥片也是必需品之一。內(nèi)飾配色方面，新車主要提供米色內(nèi)飾配木紋飾板、紅色內(nèi)飾配黑鋼琴飾板兩種風(fēng)格； 3、新一代奔馳C級(jí)Coupe依然配備C級(jí)轎車同款的儀表盤與中控屏幕，奔馳COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)依然配備。此外，高配車型還裝備有Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)，提供專屬的移動(dòng)音樂廳。

關(guān)于大家想要了解的“奔馳c級(jí)coupe的尺寸是多少?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奔馳c級(jí)coupe的尺寸： 1、奔馳C級(jí)Coupe對(duì)應(yīng)的是奧迪A5 和寶馬M4，車身尺寸長寬高為4708*1810*1403， 此次換代后的全新C級(jí)Coupe在原有C級(jí)轎車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大的改變，尤其是扁平化車尾的運(yùn)用令人印象深刻； 2、這臺(tái)全新的C級(jí)Coupe仿佛是S級(jí)Coupe和C級(jí)的完美結(jié)合體； 3、奔馳C Coupe的推出，不僅豐富了自身的產(chǎn)品線，且為消費(fèi)者提供了更多的選擇，是否能夠取得成功，終端售價(jià)將起到?jīng)Q定性作用。

大家所關(guān)注的“奔馳c級(jí)如何解鎖日行燈不亮”下面我來為大家進(jìn)行講解： 檢查汽車點(diǎn)火開關(guān)是否正常，重新啟動(dòng)車輛再開啟日行燈開關(guān)，避免因?yàn)榫€路未通導(dǎo)致無法解鎖。日間行車燈的作用是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不僅是為了駕駛員能看清路面，更是為了讓對(duì)向車輛知道有車接近。這種燈更多的是一種信號(hào)燈，給人警惕作用。加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識(shí)性。選擇安裝日行燈位置的時(shí)候注意避開高溫、容易積水的地方，以免長期處于惡劣環(huán)境下，減少日行燈的使用期限。合理使用日行燈可以減少行駛的安全隱患。

大家所關(guān)注的“奔馳c級(jí)和e級(jí)的區(qū)別嗎”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奔馳c級(jí)和e級(jí)的區(qū)別嗎？奔馳C級(jí)和E級(jí)的區(qū)別： 1、價(jià)格上的區(qū)別。從官方指導(dǎo)價(jià)來看，奔馳C級(jí)和E級(jí)的價(jià)格差距還是比較大的。奔馳C級(jí)的官方指導(dǎo)價(jià)是32.38-48.5萬元，奔馳E級(jí)的官方指導(dǎo)價(jià)是43.58-62.98萬元； 2、外觀和內(nèi)飾上的區(qū)別。奔馳C級(jí)和E級(jí)的尺寸首先就有區(qū)別。E級(jí)在各個(gè)維度上都比C級(jí)顯得寬敞，尤其是在軸距和整車車長兩個(gè)數(shù)據(jù)上。E級(jí)內(nèi)飾與C級(jí)的內(nèi)飾則差別就很大了，幾乎一眼就能區(qū)分； 3、E級(jí)上出現(xiàn)了很多S級(jí)的配置，如：雙12.3寸液晶顯示屏，全息智能大燈等等，稱其為“小S級(jí)”也不為過。高配車型中控臺(tái)和儀表盤采用12.3英寸雙液晶顯示屏搭配，分辨率達(dá)到1920*720，科技感十足。

小編就關(guān)于“奔馳c級(jí)混動(dòng)上綠牌嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奔馳c級(jí)混動(dòng)上綠牌嗎?奔馳c級(jí)混動(dòng)是屬于插電式的，所以可以上綠牌： 1、而在汽車新能源當(dāng)中，插電混動(dòng)又是比較特殊的，人們對(duì)于插電混動(dòng)的定位爭議不斷； 2、其實(shí)，按2018年12月國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的描述，插電式混合動(dòng)力車型屬于新能源類別的燃油車，綠牌、能源補(bǔ)貼等該有的政策優(yōu)惠還是有的，《規(guī)定》并沒有否定混插在新能源中的地位和控制其發(fā)展； 3、實(shí)則強(qiáng)調(diào)插電混動(dòng)作為燃油車向純電車轉(zhuǎn)變的過渡地位，其對(duì)新能源車的發(fā)展作用依舊重大。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“奔馳c級(jí)進(jìn)口轎跑優(yōu)缺點(diǎn)是什么”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 奔馳c級(jí)進(jìn)口轎跑優(yōu)缺點(diǎn)是什么？奔馳c級(jí)進(jìn)口轎跑： 1、作為梅賽德斯-奔馳家族的一員，C 300豪華旅行轎車在外觀、內(nèi)飾以及舒適性方面也可圈可點(diǎn)； 2、與C級(jí)相同的前臉在強(qiáng)調(diào)時(shí)尚的同時(shí)，保留了豪華感，而寬大厚實(shí)的尾部非但沒有一絲臃腫感，反而顯示出讓人一見傾心的敦實(shí)與厚重，最完美地闡釋了旅行轎車的設(shè)計(jì)精髓； 3、來自AMG的17英寸合金輪轂以及雙橢圓形排氣尾管使汽車看上去動(dòng)感十足。深色天窗玻璃占據(jù)大部分車頂面積，突出了時(shí)尚感。原車提供的鋁制車頂行李架可以固定自行車等大件物品，對(duì)于喜歡長途旅行的戶外愛好者具有十足的吸引力。