道奇挑戰(zhàn)者可以通過(guò)在4s店進(jìn)行預(yù)定，通過(guò)進(jìn)口購(gòu)車的方式進(jìn)行購(gòu)買。挑戰(zhàn)者屬于克萊斯勒的一款車型，在1970年推出第1代車型，當(dāng)時(shí)挑戰(zhàn)者的出現(xiàn)是為了向福特的野馬車型進(jìn)行宣戰(zhàn)，美國(guó)的汽車市場(chǎng)是由通用汽車，福特汽車，克萊斯勒汽車三足鼎立，所以道奇的挑戰(zhàn)者和通用的科邁羅福特野馬是同一級(jí)別的王牌產(chǎn)品車型，可見(jiàn)道奇挑戰(zhàn)者對(duì)于克萊斯勒汽車公司的重要性，目前道奇汽車旗下的所有產(chǎn)品基本依靠進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)銷售，在中國(guó)的確沒(méi)有汽車加工廠可以生產(chǎn)道奇汽車，在2009年道奇公司推出挑戰(zhàn)者的第2代車型。

道奇挑戰(zhàn)者二手車價(jià)位多在3-5萬(wàn)之間，計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）；2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和審車費(fèi)用按時(shí)間比例加上去；3、手續(xù)齊全，購(gòu)車發(fā)票、鑰匙齊備（一般2把）、說(shuō)明書(shū)、工具箱、滅火器、應(yīng)急工具、三腳架等一應(yīng)俱全，且一直在4s店保養(yǎng)、維修維護(hù)的，可適當(dāng)提價(jià)，具體看個(gè)人；4、看是否有過(guò)重大事故，否則再在現(xiàn)在市值價(jià)上折價(jià)30%-50%+。

優(yōu)點(diǎn)：利用率比較高，用途比較廣，也很搶眼。缺點(diǎn)：畢竟車是美國(guó)進(jìn)口的，留存率不會(huì)很高，所以所有的保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)很高。外觀：身材健碩，內(nèi)飾卻不一樣：內(nèi)飾很美式，有真實(shí)的對(duì)比空間：大大小小很多箱子，非常適合配置。個(gè)人認(rèn)為比較高級(jí)的動(dòng)力：396匹的動(dòng)力很實(shí)在。對(duì)控制很有用：控制的比較準(zhǔn)，而且都很到位。油耗：5.7L的動(dòng)力油耗坑會(huì)少，舒適性有13級(jí)：只是舒適性，底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，沒(méi)有顛簸感。

道奇汽車是美國(guó)的汽車品牌。1、道奇品牌的創(chuàng)始者是一對(duì)兒誕生于美國(guó)密歇根州的哥倆；2、道奇是美國(guó)的第5大品牌汽車，已經(jīng)有一百多年的歷史；3、道奇現(xiàn)在是克萊斯勒集團(tuán)公司旗下的3大汽車品牌其一。道奇的公羊標(biāo)識(shí)只在美洲大陸上縱橫馳騁。戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)公司創(chuàng)立后，一開(kāi)始是把它帶到了歐洲地區(qū)，接著是中國(guó)。據(jù)傳，這一強(qiáng)大到令人覺(jué)得安穩(wěn)的公羊形象最開(kāi)始是由沃爾特·P·克萊斯勒挑選的，時(shí)間在1932年——在克萊斯勒得到道奇后4年。沃爾特覺(jué)得這頭大角公羊代表了公路之首，并且很合乎道奇簡(jiǎn)易之至的銷售口號(hào)——可靠性。道奇的主要車型號(hào)有道奇RAM、道奇Viper、道奇鋒哲、道奇公羊、道奇凱領(lǐng)、道奇酷搏、道奇酷威、道奇蝰蛇、道奇剃刀、道奇拓遠(yuǎn)者等。

19款道奇公羊大概需要40萬(wàn)：1、道奇公羊的車廂內(nèi)，有三排座椅，整體布局與國(guó)內(nèi)的GL8基本相同。左右分開(kāi)布置的第二排座椅，各自獨(dú)立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個(gè)座椅獨(dú)立配一個(gè)操控手柄，各項(xiàng)功能由乘坐者自己控制。另外，兩個(gè)座椅都可以360度自由旋轉(zhuǎn)，不過(guò)是手動(dòng)操作；2、后排座椅有三個(gè)座位，左右兩個(gè)配有三點(diǎn)式安全帶，中間的為兩點(diǎn)式。第二排與第三排座椅中間的地板上有一個(gè)辦公桌支腿安裝槽，大約300mm X 600mm的辦公桌，安裝極為方便，而且非常有用；3、第二排座椅旋轉(zhuǎn)一定角度后可以與后排乘員圍坐一圈，開(kāi)一個(gè)小型的“圓桌會(huì)議”不成問(wèn)題，對(duì)于車內(nèi)辦公甚至于打牌娛樂(lè)等都極為方便。

這款車先還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，所以參數(shù)還不清楚車：1、目前只有平行進(jìn)口渠道才能買到。 道奇官方只有一款車在售，進(jìn)口 道奇酷威；2、（中大型7座SUV）。 由于道奇沒(méi)有國(guó)內(nèi)合資，所以只能進(jìn)口；3、而道奇主打的Charger、challenger、Viper等肌肉車都是超大排量， 進(jìn)口后非常貴，顯然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)買賬。

道奇公羊suv的價(jià)格有點(diǎn)貴，大概需要50萬(wàn)，這車的具體介紹：1、這車醒目的SRT標(biāo)識(shí)和紅色的剎車卡鉗都顯得這輛車并不好惹，同時(shí)道奇Durango的外觀非常霸氣，肌肉感十足；2、從側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)這是一輛六座大型SUV，與豐田漢蘭達(dá)一樣，不同的是這是一輛主打性能的車，與JEEP大切諾基同樣采用了6.4L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至很多的技術(shù)參數(shù)也是完全相同；3、內(nèi)飾部分幾乎全部都被手工真皮所包裹，努力于打造出一個(gè)奢侈的氣氛，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)感也沒(méi)有減少，畢竟這是一輛性能怪獸。

道奇公羊評(píng)測(cè)：1、道奇公羊的車廂內(nèi)，有三排座椅，整體布局與國(guó)內(nèi)的GL8基本相同。左右分開(kāi)布置的第二排座椅，各自獨(dú)立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個(gè)座椅獨(dú)立配一個(gè)操控手柄，各項(xiàng)功能由乘坐者自己控制。另外，兩個(gè)座椅都可以360度自由旋轉(zhuǎn)，不過(guò)是手動(dòng)操作；2、后排座椅有三個(gè)座位，左右兩個(gè)配有三點(diǎn)式安全帶，中間的為兩點(diǎn)式。第二排與第三排座椅中間的地板上有一個(gè)辦公桌支腿安裝槽，大約300mm X 600mm的辦公桌，安裝極為方便，而且非常有用；3、第二排座椅旋轉(zhuǎn)一定角度后可以與后排乘員圍坐一圈，開(kāi)一個(gè)小型的“圓桌會(huì)議”不成問(wèn)題，對(duì)于車內(nèi)辦公甚至于打牌娛樂(lè)等都極為方便。

道奇挑戰(zhàn)者的配置參數(shù)：1、挑戰(zhàn)者的外形設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇的主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師Carl Cameron，因此挑戰(zhàn)者的外形風(fēng)格與Charger非常相似；2、底盤(pán)方面，挑戰(zhàn)者也是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚(yú)的底盤(pán)，以降低研發(fā)和制造成本；3、要和市場(chǎng)先行者野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動(dòng)力系統(tǒng)給客戶選擇；4、挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

道奇挑戰(zhàn)者需要的費(fèi)用如下：1、15款最低配的sxt 大連港報(bào)價(jià)56萬(wàn) sxt plus60萬(wàn) 北京美福通v85.7升RT90萬(wàn) 天津港6.4srt120萬(wàn)；2、6.2機(jī)械增壓hellcat135萬(wàn)保養(yǎng)維修可以去道奇jeep克萊斯勒4s 我就想要個(gè)v8的可是大貿(mào)經(jīng)銷商加價(jià)加的太厲害了；3、我等等看新野馬gt5.0那個(gè)怎么樣才80萬(wàn) 但是在美國(guó)野馬gt跟挑戰(zhàn)者srt8價(jià)錢(qián)差別也就兩千美金 反正現(xiàn)在有車開(kāi)挑戰(zhàn)者RT不降到85以內(nèi)不出手。

道奇戰(zhàn)馬地獄貓這款車價(jià)錢(qián)介紹：1、道奇戰(zhàn)馬地獄貓這款車官方指導(dǎo)價(jià)：46萬(wàn) ，道奇戰(zhàn)馬就是Charger， 參考速度與激情5最后拉保險(xiǎn)箱那段，那兩輛黑色的肌肉車就是Charger；2、Charger SRT是charger的加強(qiáng)版，SRT是Street and Racing Technology的縮寫(xiě)，是克萊斯勒旗下的分支品牌，類似于奔馳的AMG或者寶馬的M power；3、Challenger 是道奇的另一款車，同樣有SRT版本，道奇挑戰(zhàn)者戰(zhàn)馬從車頭來(lái)看兩個(gè)大燈如鷹眼一般銳利，全身靈活的線條溢出了一股靈氣。

車長(zhǎng)： 5.02米 對(duì)于兩門(mén)車來(lái)講相當(dāng)長(zhǎng)了，就是這個(gè)美國(guó)范，寬： 1.90 米，高： 1.45米。下面談?wù)劯惺埽?、外觀：拿車時(shí)有黑，白，橘紅可以選，橘紅太拉風(fēng)，我要見(jiàn)客戶，低調(diào)點(diǎn)好，還是來(lái)個(gè)白的吧，這車在中國(guó)肯定超高回頭率；2、車看上去很大氣，很有美國(guó)范，尤其前臉和后身的肌肉線條，絕對(duì)給力，PK 大黃蜂，野馬，沒(méi)問(wèn)題；3、性能：發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲音有點(diǎn)跑車的范，油門(mén)很深，要踩很大范圍才能到底。由于低配的是6缸車動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺，不過(guò)地板油后，有推背感，不是很強(qiáng)，但不肉， 8缸或STR8一定給力。

道奇公羊房車是美國(guó)生產(chǎn)的：1、保姆房車（房車）又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種；2、其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品；3、在劇組、片場(chǎng)、電臺(tái)、電視臺(tái)門(mén)口能經(jīng)常看到，這種車?yán)锊粫r(shí)有明星進(jìn)出，車上的簾子一拉，外面什么也看不見(jiàn)，娛樂(lè)圈內(nèi)俗稱“保姆車”。

挑戰(zhàn)者道奇參數(shù)：1、挑戰(zhàn)者的外形設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇的主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師Carl Cameron，因此挑戰(zhàn)者的外形風(fēng)格與Charger非常相似；2、底盤(pán)方面，挑戰(zhàn)者也是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚(yú)的底盤(pán)，以降低研發(fā)和制造成本；3、要和市場(chǎng)先行者野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動(dòng)力系統(tǒng)給客戶選擇；4、挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

道奇公羊報(bào)價(jià)：1、美國(guó)那邊賣76萬(wàn)美元，至于中國(guó)就不清楚了。道奇被克萊斯勒收購(gòu)了，所以全稱是 克萊斯勒道奇公羊RAM 1500；2、道奇是美國(guó)克萊斯勒旗下的一個(gè)子品牌，公羊頭是道奇汽車的logo ，酷威是道奇汽車生產(chǎn)的一個(gè)車型，酷威、酷博是兩款在中國(guó)銷售的SUV車型；3、道奇公羊汽車的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風(fēng)玻璃有弧形過(guò)渡，顯得整體感略好；

道奇酷威防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。道奇酷威生產(chǎn)廠商為道奇，級(jí)別為中型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。這款車長(zhǎng)寬高分別為4910mm、1878mm、1751mm，軸距為2890mm，車身類型為5門(mén)7座SUV，變速箱為6擋手自一體。

道奇公羊房車指導(dǎo)價(jià)是￥88.80萬(wàn)元：1、房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺(tái)、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開(kāi)放式廚房?？蛷d里兩邊都有大窗，方便隨時(shí)隨地欣賞路上的風(fēng)景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內(nèi)壁再配以原木裝飾，確實(shí)有一種家的味道；2、“房子”里面還配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動(dòng)，完全依賴交流發(fā)電機(jī)提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代；3、同時(shí)，車上還裝備了許多安全設(shè)施，包括LPG（液化石油氣）檢測(cè)器、CO報(bào)警器、煙霧報(bào)警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

挑戰(zhàn)者道奇油耗情況：1、3.6排量的車，高速11-13個(gè)。城市不是很堵的話13-16個(gè)。 主要還是看操作習(xí)慣，不同人開(kāi)同樣的車，油耗都會(huì)有不少的差距；2、油耗主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率，和輪上的輸出功率 結(jié)合車輛的自重，估算推重比，當(dāng)然有條件也需要看發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率 相同的排量，不同的功率，不同的自重，油耗差距非常大 再加上不同的做功效率，也會(huì)影響油耗；3、1970年生產(chǎn)，挑戰(zhàn)者是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚(yú)的底盤(pán)，以降低研發(fā)和制造成本。第一代挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選；

道奇汽車旗下的越野車車型包括道奇酷威、道奇酷博等，道奇是克萊斯勒汽車集團(tuán)旗下的三大汽車品牌之一，至今已經(jīng)擁有90多年的歷史，在世界各地?fù)碛兄覍?shí)的愛(ài)好者。道奇是美國(guó)的第五大汽車品牌，在美國(guó)的汽車市場(chǎng)擁有6%的市場(chǎng)份額，也是全球汽車行業(yè)的第八大品牌。具有一系列的轎車，卡車，輕型商用車和運(yùn)動(dòng)型多用途車型，道奇的主要車型有4個(gè)，基本是通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)銷售。福特汽車的第1批車輛的大部分汽車包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)和所有傳動(dòng)部件都是道奇公司生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)福特公司很少使用其他公司提供的車身和底盤(pán)。

道奇戰(zhàn)馬在中國(guó)是可以上牌照的：1、挑戰(zhàn)者和戰(zhàn)馬是不同的車款，挑戰(zhàn)者challenger 戰(zhàn)馬charger，兩者都是上世紀(jì)六十-七十年代開(kāi)始的車款，但是charger戰(zhàn)馬知名度更高 三大肌肉車之一；2、地獄貓則代表由srt部門(mén)開(kāi)發(fā)的最高性能版本，charger戰(zhàn)馬在二零零幾年的時(shí)候由雙門(mén)四座跑車改成了四門(mén)四座轎車，雙門(mén)跑車的傳承則由挑戰(zhàn)者challenger延續(xù)；3、不過(guò)據(jù)說(shuō)還是charger比challenger快一點(diǎn) ，因challenger的外觀設(shè)計(jì)空氣阻力比charger要大，所以最高速度和加速度上還是戰(zhàn)馬charger占優(yōu)勢(shì)。