寶駿530這款車質(zhì)量一般般吧，還是有點(diǎn)毛病的，具體如下：1、動力方面，寶駿530分別有1.5T和1.8L兩種動力選擇，銷量數(shù)據(jù)表明1.5T車型更受歡迎，不過車主反映動力起步有點(diǎn)肉，不過日常使用還是足夠的。另外在高速行駛中，寶駿530的胎噪偏大；2、還有就是配置方面的問題，寶駿530的定價(jià)與寶駿560非常重合，但是配置上卻略遜一籌，例如缺少全景攝像頭、副駕駛座椅沒有電動調(diào)節(jié)等，不過考慮到成本因素，這也是合情合理的；3、寶駿530經(jīng)常拿來與寶駿560做對比，原因是采用的平臺相似，定價(jià)也重合，不過寶駿530明顯的優(yōu)勢在于擁有更加時(shí)尚年輕的外觀造型，相信高顏值和不錯(cuò)的性價(jià)比還是能夠吸引不少消費(fèi)者。

2020款現(xiàn)代ix25前懸架為麥弗遜式獨(dú)立，后懸架為扭力梁式獨(dú)立，與老款相同。沒有進(jìn)行升級?？紤]到它的定位，不使用多鏈接獨(dú)立是合理的。 現(xiàn)代ix25的硬懸掛保證了車身的動力性能。這一次，懸掛的軟硬和轉(zhuǎn)向手感之間有了默契。 現(xiàn)代ix25的懸掛雖然偏硬，但是前排的舒適性還是不錯(cuò)的，面對一些坑洼會比較輕松。后排的動態(tài)舒適性比前排差。原因是后懸架需要承載一部分鍋。 在一些小溝壑出現(xiàn)減速帶時(shí)，整個(gè)車身相當(dāng)平穩(wěn)，后吊架沒有多余的彈跳，同時(shí)由于整備質(zhì)量較輕，也沒有橫向晃動。

寶駿530指導(dǎo)價(jià)是7.58-11.58萬，作為一輛配置豐富，動力足油耗低的SUV來講，寶駿530性價(jià)比很高。

寶駿530指導(dǎo)價(jià)是7.58-11.58萬，作為一輛配置豐富，動力足油耗低的SUV來講，寶駿530性價(jià)比很高。

寶駿530指導(dǎo)價(jià)是7.58-11.58萬，作為一輛配置豐富，動力足油耗低的SUV來講，寶駿530性價(jià)比很高。

寶駿530指導(dǎo)價(jià)是7.58-11.58萬，作為一輛配置豐富，動力足油耗低的SUV來講，寶駿530性價(jià)比很高。

寶駿530采用平行動態(tài)的設(shè)計(jì)，造型前衛(wèi)系列，搭載了1.8L和1.5T兩種動力組合，軸距達(dá)到了2750mm，空間也非常的大，多連桿的獨(dú)立懸架也是非常不錯(cuò)的。全新寶駿530采用了全新設(shè)計(jì)語言：平行動態(tài)設(shè)計(jì)，其大量運(yùn)用了平直的線條，強(qiáng)調(diào)了和地面的關(guān)系，新車造型十分的硬朗，前臉霸氣程度相當(dāng)高，這都是大尺寸柵格的功勞。寶駿530指導(dǎo)價(jià)是7.58-11.58萬，作為一輛配置豐富，動力足油耗低的SUV來講，寶駿530性價(jià)比很高。寶駿530的造型大氣不失穩(wěn)重，型鯊的前臉確實(shí)很霸氣，六邊形的進(jìn)氣格柵不錯(cuò)，近看遠(yuǎn)看確實(shí)都很帥。車燈的設(shè)計(jì)是采用那種未來眼的日間行車燈，車身的側(cè)面是采用懸浮式設(shè)計(jì)，精車輪轂讓整個(gè)車身年輕化了很多，尾部同樣有特色，可以用性感來形容了。寶駿530還是擁有同級少有的，在后排擁有全平地板的SUV車型。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓后排乘客輕松橫向移動和調(diào)整坐姿，也能讓后排乘坐的家人上下車暢通無阻。寶駿530的后排座椅不僅支持大角度的靠背調(diào)節(jié)，還可以4/6比例全平放倒，更能形成一個(gè)長達(dá)1.8m的超大純平空間，非常實(shí)用。2019款寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器，輕質(zhì)低慣量渦輪可在發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)即介入工作，1600轉(zhuǎn)即可讓發(fā)動機(jī)輸出250N·m的最大扭矩，動力參數(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性上均有提升。匹配的是CVT無級變速器，具有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、手自一體（模擬8速）多種駕駛模式，還可通過整車傳感器收集到的路況信息，智能識別工況，在多條換擋線之間主動切換，獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。所以說，除了擁有駕駛平順，動力輸出線性的優(yōu)點(diǎn)之外，更有傳動高效，運(yùn)行智能的特點(diǎn)。